編按：隨著捷運環狀線開工、土地徵收與開發，大坪林十四張傳統聚落就此消失，是好是壞？且讓我們隨著作者之筆逐一認識從清乾隆至今的聚落史，當能有更全面的判斷…
十四張開發史 溯自乾隆時代
新店大坪林十四張聚落的範圍，約位在現今新店區的中央、中山、和平等里，東至中正路、中央路，西、南以新店溪為界，北至民生路86巷一帶。
十四張開墾時間，最早可追溯至清乾隆年間，從大坪林當時五庄（七張、十二張、十四張、二十張及寶斗厝聚落）領導人所簽訂的〈水路車路合約〉中，可以看出，簡書、朱舉、吳德昌、陳朝誇為當時十四張地區的開墾大戶。
到了18世紀末時（約清光緒年間），原在七張庄開墾的劉氏家族劉秉盛，因開發有成，而開始逐步往十四張及二十張拓墾，成為十四張主要的開墾大戶，目前留存在十四張地區的許多百年古厝，如：劉氏宗祠、利記公厝、劉六成寬記堂、高記堂及三落厝，均為劉氏家族所有。在劉厝周邊，另有林氏、陳氏，以及連氏等家族，其中，陳氏即陳朝誇的所屬家族；林氏則分為林厝與頂林厝，兩者屬不同祖先與系統，分別於清中葉陸續遷至十四張定居；連厝的遷徙過程，則待考。陳氏與林氏，隨著歷代先人的努力，也於當地擁有一定規模的田產與相當顯眼的祖厝，如德星煥彩、月記居、支派永茂、聚興居、十德遺風，以及樹德居等。
除了古厝群之外，位在當時交易市街「店仔街」中心的斯馨祠土地公廟，同樣是在十四張開墾之初所興建。
到了戰後（1945年）國民政府時期，新店因鄰近首都台北市，成為跟隨國民政府遷台的軍眷（1949年後）、北上求職者及公務員的居住地，這使得新店開發加速，原來均屬於農業村落的七張、十二張、二十張及寶斗厝，紛紛由處處農田轉變成高樓林立的商業住宅區（1965年後隨著萬新鐵路拆除，更開始全面迅速發展）；但此時的十四張依然列為農業保留區而不准開發，但人口、某些居民的期待及都市擴張等壓力，在無形中一直動搖其農業保留區的地位。
捷運＋開發 農業保留區走樣
2004年隨著時任台北縣長周錫瑋決定建設環狀線捷運，終究促使十四張走向開發一途，但儘管如此，其農業保留區仍勉強維持原樣。然而到了2010年底，新上任的新北市長朱立倫強打三環三線為主要政見，2011年開始強制開發十四張，這使得原已佇立在該區200多年的古厝群、土地公廟及農田等，全部都變得岌岌可危，甚至拆毀。
除了百年古厝群與土地公廟之外，另位在溪園路附近一帶，也有一處近半世紀之久的小型聚落──溪邊寮聚落，其因靠近新店溪而得名。約在1950年的戰後台灣，一群來自雲林、嘉義等地的青年。靠著不怕苦的天性，遠從家鄉北上到溪園路這個地方定居，以勞力換取工資來改善生活。當時移居至此的居民主要靠採砂或到工廠做女工維生，但後來因新店溪畔採砂石點因環境破壞而禁採，多數教育程度不高的年輕人轉業開計程車或大貨車。對他們來說，溪邊寮是他們原鄉之外的第二故鄉。
筆者曾兩度前去十四張地區做文史踏查，2011年9月2日第一次去，正逢捷運開工，當時首當其衝的利記公厝、劉氏宗祠、店仔街等歷史建物的四周都雜亂不堪，且當地居民正在搬遷。到了2012年9月5日，這些古厝群及店仔街已全部被鐵籬圍住，且幾乎已遭拆除，僅剩下劉氏宗祠；至於斯馨祠則因是屬該區民間信仰中心，而暫時留在原地，但是否會在捷運完工後遷移？現在還是未知數。(未完待續，1/2)
※ 註1：大坪林這五個聚落，在清領時期並無確切名稱，一直到日治時代，日人開始對大坪林各區開始有地番與地號的劃分後，其大坪林五庄聚落的名稱才開始確立，當時是依各聚落的拓墾單位而定。「一張」代表一條圳溝流過，而一條牛可以耕作的區域，通常是五甲，所以多少張就是指面積大小的不同。有幾隻牛在此地犁田，此地就稱為幾張，因此才有了七張、十二張、十四張、二十張的地名出現。至於寶斗厝的名稱由來，在於當時靠近此聚落的景美溪流域，形狀彎曲很像「斗」字，且說這裡是個寶貴之地（象徵財富匯聚），因此便稱此地為寶斗。
※ 註2：〈水路車路合約〉為大坪林五庄開鑿瑠公圳的石腔後，於1773年簽訂。合約內文記敘了開鑿水圳的艱辛、完工後報請官方清丈田地、圳路等經過情形，還包括一套水圳管理辦法：規定從青潭圳頭到獅頭山山腳的頭汴一帶，水圳兩岸十丈之內為禁區，不准砍樹、採砂石或掘土；分庄的大車路，自頭至尾每條兩丈寬，以便牛車相遇時可以會車；公圳圳底一丈四尺闊，兩邊圳岸各五尺等。詳見《新店市誌》收錄的〈大坪林五庄仝立訂水路車路合約〉。
