中國新聞

  • 北京將改造18座泵站消除積水點

    北京將改造18座泵站消除積水點

    北京市水務局局長程靜介紹,今年將在南北城區各建一條濱水帶以改善生態環境,治理PM2.5。此外,為應對北京的暴雨天氣,將對三環內18座泵站改造,逐步實現二三環積水點全部消除。去年北京市遭遇多場極端暴雨天氣,積水導致部分交通路段癱瘓。為推動內澇工程的治理,北京市將開始一批防汛應急工程建設,包括建設三環路重點積水橋區共18座雨水泵站的改造。排水集團相關負責人介紹,目前已向政府相關部門提出改造建議和方案,計劃用5年時間,完善全市排水管網,努力實現中心城區污水幹線全覆蓋,屆時將基本消除二、三、四環橋區積水點。此外,為確保雨水及時收集利用,今年將在城區增鋪透水磚15萬平方米,完成門頭溝、延慶、昌平、平谷四區縣泥石流災害預警監測系統建設。節水方面,要完成300個節水型單位、社區、村莊創建工作,其中中央部委節水型單位40個;安裝改造節水器具15萬套。今年將實施清河和涼水河綠化造林工程,分別在城市中心區北部

  • 北京2月底天然氣公共汽車啟用

    北京2月底天然氣公共汽車啟用

    中國北京將逐步在全市範圍內推廣液化天然氣(LNG)清潔能源公交車輛,指定北京市公交集團等市屬單位加快LNG清潔能源公交車輛的推廣應用。中國石油集團將在今年上半年向北京市捐贈100輛LNG公交車,2月底前啟動長安街沿線公交線路運營。6日,雙方簽署了關於聯合推廣液化天然氣(LNG))清潔能源公交車輛戰略合作協議。一輛公交車尾氣污染物排放量相當於50輛小汽車排放量,如果將北京市1.5萬輛公交車改為LNG車輛,相當於改造了75萬輛小轎車,對改善北京大氣環境、降低PM2.5排放具有重要意義。中國石油集團表示,將統籌調配大連、江蘇、唐山等LNG接收站的進口氣源和中國國內LNG資源,全力保障北京市LNG清潔能源車輛的用氣需求。

  • 遼寧海事局抗擊遼東灣海冰

    遼寧海事局抗擊遼東灣海冰

    遼寧地區近日溫度驟降10度以上,遼寧海事局全力抗擊遼東灣海冰。由於近日連續受到極端天氣影響,遼寧地區溫度驟降10度以上,海面也颳起了7到8級的西北風,陣風可達9級。受此影響,遼東灣海冰也進入了盛冰期,為保證航行安全,遼寧海事局已實施多項針對性措施加以應對。據遼寧海事局最新監測顯示,營口魚圈港區航道有大量碎冰,單層冰厚可達20釐米,船舶進出港需要拖輪破冰助航。大連轄區受海冰影響的港區主要在長興島附近海域,在港池內為較薄的冰水混合物,不影響通航;在大連莊河轄區港池附近水域浮冰較少,航道內浮冰較多,石城島交通碼頭附近浮冰量增加。據統計,自2012年1月1日至2月6日,遼寧海事局共出動巡航船艇巡查冰情26艘次、航程840海里、累計航行87小時;現場巡查投入1758人次、出動執法車輛720台次;發布海冰預警信息191期次;保障電煤運輸等重點船舶安全運輸261艘次,運輸電煤289萬噸;提醒因冰情走錨產

  • 中國環境部:鐵路建設項目發生重大變動需重新環評

    中國環境部:鐵路建設項目發生重大變動需重新環評

    中國環境保護部日前發出通知,鐵路建設項目發生重大變更,需依法重新報批環境影響評價文件。這份名為《關於鐵路建設項目變更環境影響評價有關問題的通知》指出,鐵路建設項目在設計階段和開工建設前,或在實施過程中發生變更的變更工程開工前,設計單位和建設單位應對設計和實施方案與環境影響評價文件及其批覆進行對照和核查。若工程範圍、工程內容以及防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,建設單位應在項目開工前或變更工程開工前,依法重新報批環境影響評價文件。這一通知從六個方面界定了鐵路建設項目重大變動。比如,客貨共線改客運專線或貨運專線;牽引方式由內燃改電氣化;最高運行速度增加超過50公里/小時;車站數量、位置或規模發生重大變動;因項目變更出現新的重要生態敏感區(國家或省級自然保護區,國家級風景名勝區,飲用水水源保護區等);主要環境保護措施發生重大變動等。

  • 環保部醞釀鉛蓄電池環保覈查「整頓風暴」

    環保部醞釀鉛蓄電池環保覈查「整頓風暴」

    繼稀土專項整治行動後,中國環保部目標指向重金屬汙染「重災區」—鉛蓄電池行業。中國有色金屬工業協會副會長7日透露,環保部近期將啟動對鉛蓄電池回收)行業的專項環保覈查行動。環保部門官員表示,再生鉛行業的環境事故、環節風險,大多出現在小企業對鉛蓄電池進行回收、拆解、維修、加工、再利用等環節。相關人士坦言,因為產業發展初期缺乏有效管理,很多規模小、管理粗放的民營工坊式企業紛紛湧入,回收體系不健全,無序競爭等因素造成再生鉛企業回收成本較高,因此,在環保方面「做手腳」已成潛規則。據業界人士表示,再生鉛企業多為中小企業,預計過半企業將在此次覈查中不達標。再生鉛處理設備要求全密閉,但國內除少數大企業能馬上進口設備,其他企業幾乎都是土法生產,不能滿足環保要求。鉛煙、鉛塵、鉛渣易造成空氣、水、土壤等多重汙染,影響範圍比整頓前的鉛酸電池還要大。

  • 調查:中國農民對徵地多表不滿

    調查:中國農民對徵地多表不滿

    一項調查顯示,中國半數以上農民對政府的農村政策感到不滿。調查也顯示,中國官方徵收農地案例日增,而數百萬農民離鄉到城市討生活,農場因此有大型化趨勢。總理溫家寶上週末表示,政府對農民的土地權利沒有給予足夠保障,而且農民認為,農地充公時給予的補償金微不足道。這項調查在西雅圖(Seattle)的蘭德沙鄉村發展研究所(Landesa Rural Development Institute)督導下進行,共詢問1791位農民。調查結果以數字說明商業開發侵占農地引發民怨的嚴重程度。農地徵收去年底在廣東省烏坎村引發10天的激烈抗爭。調查摘要說:「不令人意外,不滿意的農民比滿意的多出大約一倍。」接受調查的農民中,36.7%表示「不滿意」,16.7%表示「非常不滿意」。路透社從電子郵件收到調查摘要。 另一方面,表示「非常滿意」的農民只占2.8%。蘭德沙的研究人員在摘要中表示:「為了持續緩和土地使用的不確定性,並

  • 中國環境事故激增 經濟損失可觀

    中國環境事故激增 經濟損失可觀

    中國環境意外事故日益增加,大半起於化學工業相關的交通和工業災難,這些事故對經濟造成的損失也愈來愈高,2009年估計達1.4兆人民幣(2200億美元),比前一年增加9.2%。英文「中國日報」(China Daily)引用得自環境保護部和該部官員的統計資料表示,中國2011年處理了542起環境意外事故。這項報導並未提供歷年數字以資比較,不過根據環保部相關的「中國環境報」(China Environment News)網站,這項數字顯示類似案件激增,因為2008年僅135起,2009年171起,2010年則有156起。環保部污染防治司副司長凌江表示,這些環境災難中,將近2/3是出自交通事故與工業生產過程。交通意外包括貨車翻覆,導致化學物質溢出。

  • 鎮江自來水異味事件 原因初步查明為苯酚污染

    鎮江自來水異味事件 原因初步查明為苯酚污染

    江蘇省鎮江市政府應急辦7日下午6時許發布通告稱,經初步查明,苯酚污染水源水是造成市區3日發生自來水異味事件的主要原因。初步排查發現,一艘曾停靠鎮江的韓國籍船舶排口管道閥無法關嚴,有排放污染源的重大嫌疑。目前,江蘇省海事、環保和出入境檢驗檢疫等部門正在調查取證。鎮江市政府應急辦稱,苯酚污染水源水的時間為2月2日下午至2月3日凌晨。調查數據顯示,鎮江市被污染自來水中的苯酚含量是低濃度的,不會對人體健康造成危害。根據美國國家環保署(EPA)制訂的關於苯酚的標準,3.5毫克/升是該類化合物對人體產生危害的最低濃度,鎮江市檢測出的苯酚含量在0.001-0.132毫克/升之間,遠低於對人體造成危害的最低濃度。鎮江市正進一步加強水源口水質監測,從每4小時監測一次提高到每小時監測一次,並將酚類等有機物質列入常規檢查,確保供水安全。考慮到居民在排清管網末梢水過程中受到一定經濟損失,市政府決定對所有市自來水公

  • 寸土寸金 港鐵靠地下化炸出生路

    寸土寸金 港鐵靠地下化炸出生路

    每天運量高達400萬人次的香港地鐵,到站準確率高達99%,卻面臨不敷使用,港府預計砸下20億美元,5年的時間擴建5條路線,可是寸土寸金的香港,哪裡還有空間容納呢?興建擴建工程只好往地下蓋,炸出空間,也因此位在港鐵擴建路線上的民眾,每天都能夠感受到地底爆破的威力。彈丸之地,小小的香港擠下700萬人口,成為全世界人口密度最高的地方之一,如何解決這些人每天的交通?港鐵扮演重要角色,每天搭載400萬名乘客,到站準確率高達99%,可是在高樓密布的港島西區,要如何擴建延伸港鐵,地上行不通,只好換個方式。靠著爆破,炸出地鐵站的雛型,還沒完工的車站看起來像是個大型的洞穴,怪手還不停的挖出更多空間。港鐵工程師:「每炸一次,會往前推進2公尺,我們通常一天炸2次。」怕爆破引起的震動和聲響引起恐慌,在施工的地鐵站附近都有告示牌,清楚寫明爆破的時間,上午、下午各有一次,把地鐵的施工陣線拉到地下,還有另一個好處,施工

  • 中國開展10大節能減排行動 公務車每周少開一天

    中國開展10大節能減排行動 公務車每周少開一天

    根據發展改革委會同中宣部、財政部、環保部、教育部等部門共同製定的《十二五節能減排全民行動實施方案》,中國將陸續把節能減排活動從企業、機關、學校、家庭延伸至軍營、農村等各個角落,開展全民節能減排行動。《方案》還要求公務用車按牌號尾數每周少開一天。根據《方案》,中國將開展節能減排家庭社區行動、節能減排青少年行動、節能減排企業行動、節能減排學校行動、節能減排軍營行動、節能減排農村行動、節能減排政府機構行動、節能減排科技行動、節能減排科普行動、節能減排媒體行動。根據節能減排政府機構行動計劃,全中國政府機構公務用車按牌號尾數每周少開一天,開展公務自行車試點,機關工作人員每月少開一天車;倡導政府機關在用電高峰每天少開一小時空調,上下兩層樓不乘電梯。

  • 中國環保部稱鐵路建設重大變動須重新環評

    中國環保部稱鐵路建設重大變動須重新環評

    中國環保部2012年2月6日明確規範,鐵路建設項目最高運行速度增加超過時速50公里即屬於重大變動,建設單位應在項目開工前或變更工程開工前,依法重新報批環境影響評價文件。環保部表示,因項目變更出現新的重要生態敏感區,包括國家或省級自然保護區,國家級風景名勝區,飲用水水源保護區等必須依法重新報批環境影響評價文件。

  • 濟南虎群襲遊客 拍碎擋風玻璃

    濟南虎群襲遊客 拍碎擋風玻璃

    中國山東省濟南市旅遊景點跑馬嶺野生動物世界4日發生一起遊客在車內遭老虎圍攻的事件,老虎攻擊造成遊覽車擋風玻璃破碎,遊客險些喪身虎口。濟南時報報導,跑馬嶺野生動物世界猛獸區4日中午共有27名遊客遭到老虎群圍攻。報導引述受襲遊客表示,景區將有防護鐵柵欄的特製遊覽車承包出去,卻叫27名遊客乘坐普通沒有防護的中型巴士;在載著遊客的車輛要離開孟加拉虎區出口時,看門人竟「吃飯去了」,使毫無防備的遊客被堵在門口,遭老虎攻擊長達20分鐘。一名遊客說,「不知道牠們(老虎)是不是餓了,逮著什麼都咬。咬的輪胎吱吱響,四個輪胎基本都報廢了。電動大門不開,司機來回倒車。」另一名遊客也稱,「有隻老虎啃輪胎,把牙崩斷了,牠暴怒起來,跳起來拍窗,2掌就把玻璃拍碎了,7、8隻老虎開始猛烈地圍攻車輛,探頭探腦地想進來,整車陷入巨大驚恐,尖叫聲不斷響起。」跑馬嶺景區在當天傍晚發表聲明稱,「事件已妥善解決,老虎正值發情期,車內個

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