公害污染

由於各縣市焚化爐陸續於2015年3~5月間進行歲修作業，造成南投縣草屯、南投及竹山等鄉鎮堆置垃圾量達8,500噸，南投縣府協調環保署與各縣市政府協助處理垃圾，11日起將以每天250~260噸的外運量來處理。繼高雄市、苗栗縣、嘉義市等縣市協助後，新北市5月11日起也免費幫忙焚化50噸垃圾，南投縣長林明溱表示，實施後除消化南投縣每天產生的250公噸垃圾量外，還可清理部分鄉鎮市的堆置量。

15日上午雲林縣議會三讀通過「雲林縣工商廠場禁止使用生媒及石油焦自治條例草案」，此自治條例生效後，雲林縣轄內使用生煤及石油焦為燃料的工商廠場，一年後不得使用石油焦、二年後不得使用生煤，縣府也將不再核發固定污染源生煤及石油焦使用許可證。雲縣議會原本僅排定進行一讀會，但在議會變更議程後，10分鐘內即迅速通過此案。縣長李進勇指出，此案的通過證實了府會的維護國民健康、淨化空氣、提昇雲林的生活品質的決心，而「縣府玩假的」、「另有所圖」等質疑也隨議會通過此案而破除。此自治條例規定，「雲林縣轄內使用生煤及石油焦為燃料之工商廠場固定污染源，自本自治條例施行日起一年後不得使用石油焦，二年後不得使用生煤。」「本自治條例施行日起，本府不再核發固定污染源生煤及石油焦使用許可證；已核發於有效期限內之許可證，不受前條限制；有效期限屆至者，得於前條期限內展延之。」地方槓中央？ 六輕：中央不可能支持禁燒此自治條例可說衝著

美國肺部協會發表2015年國家空氣品質（State of the Air 2015）報告，指出每10位住在地方城市的美國人，就有4位呼吸髒空氣。而在年度全球排名中，加州擠下其他城市，奪下「最髒城市」寶座。44%美國人也呼吸著髒空氣加州各有城市在3項空汙指標中奪冠，分別是24小時PM2.5濃度指標、全年度PM2.5濃度指標、和地面臭氧濃度指標（或稱作霧濃度指標）。加州前5名最「霧」的城市，依序是洛杉磯長灘（Long Beach）、塞維利亞─波特維爾─漢福德（Visalia-Porterville-Hanford）、貝克斯菲爾德（Bakersfield）、弗雷斯諾─馬德拉（Fresno-Madera）和薩克拉門托─羅斯維爾（Sacramento-Roseville）也就是說，將近1億3千8百萬的美國人中，有近44%的人正呼吸對人體健康有害的空氣。美國肺部協會報告更指出，地面臭氧濃度會引發哮喘，

廣東化州市合江鎮山子坡村民近來連日抗議政府建火葬場汙染環境，進行遊行示威，11日與警方發生衝突，百餘特警使用催淚彈鎮壓，10餘人被打傷，5人被抓捕。12日數千村民圍堵鎮政府要求放人，同時堵省道抗議，事件仍然在持續中，大批警力在場戒備。據悉，當地政府將建設火葬場的地址選在該村大元嶺，處於村民聚居的公路旁，引發民眾恐慌，為了合江鎮的環境，村民8日發起了連續多日的遊行示威抗議活動。11日抗議活動達到高潮，上午數百名村民在村中進行示威活動，鎮政府婦女主任竟當著村民的面揚言：「即使全村的人都死了，也要將火葬場建成。」此話引起村民憤怒，發生拉扯，主任躲入房內將門鎖上，同時當地政府調派幾十名手持盾牌與警棍的特警趕至現場，與現場村民發生衝突。據村民透露，衝突中有多人受傷，11日下午有3名村民被警方抓走。晚上百餘名村民到鎮政府擊鼓抗議，要求當局放人，政府官員對村民搪塞，調動大批警力進行鎮壓，再次引發衝突。警

宜蘭縣近海漁業資源日漸枯竭，民代認為散佈在海底的廢棄漁網，阻礙魚群生長，是重要原因，要求環保局拿出改善作為；環保局表示，預計6月份進行實驗性計畫，請漁船出海用鐵勾將漁網勾起清除，評估後若對環境衝擊低、成效好，可擴大進行，確保漁業永續發展。宜蘭縣海岸線全長約101公里，沿海觀光及漁業資源豐富，而縣議員邱嘉進，昨（12日）於縣議會環保局業務報告及質詢時指出，漁業資源若不多加保護，總有耗盡的一天，近海海底有許多遭棄置的三層底棲刺網，它們大大影響魚群幼苗生長，這是讓近海漁業資源日漸衰退的重要因素。環保局長陳登欽說，以人工方式清理廢漁網杯水車薪，因此編列預算，預計6月與漁民出海，將鐵鉤放入海底，將廢棄漁網勾起；然而，實際執行1、2次後，必須要評估此方法，是否會對原有環境造成更大的傷害，如果可行，未來也可訂定回收機制，進行公私協力，保護魚群生長環境。

潭子區大富里民族路附近的排水溝，12日上午疑有金屬表現處理工廠利用下雨偷排廢水，民眾發現通報環保局，等了快一小時稽查人員才到，引發民怨。環保局澄清因稽查人力有限，當天另有其他稽查行程才晚到，由於稽查人員趕到時現場已無排放，將根據民眾提供的水體化驗，若證實為業者不當偷排，將依水污法處以6萬到6百萬元罰款。市議員蕭隆澤表示，民眾在現場採取的水質呈現乳白色，排水溝明顯遭受污染，要求環保局調查。環保局稽查大隊二股長蔡欽文表示，該金屬表現處理工廠並未取得排放許可，依規定不能將工廠廢水排出，民眾在現場採取的乳白色水體，可能是用來處理金屬的酸性脫脂劑，環保局將依據相關證據進行調查。

馬拉松路跑成為近年國人新興的運動，尤其在景色怡人的大自然中舉辦的大型路跑活動，更是讓選手擠破頭報名。自然景觀資源豐富的台東縣，早已是各大路跑活動爭相辦理之地，台東縣政府環保局表示，近幾年到台東舉辦的路跑、三鐵、極限運動等，已成為一種新興的旅遊風潮，不過這種結合運動與觀光的綠色旅遊活動，仍對當地環境和垃圾處理帶來負擔，需要民眾共同思索及力行對環境友善的旅遊方式。美麗的蘭嶼吸引大批遊客，但也造成了難解的垃圾問題。攝影：徐嫈嫈。「多背1公斤」回台  蘭嶼路跑不留垃圾一趟43公里的馬拉松路跑，通常每3-5公里處會設置一個補給站，提供選手飲用水和簡易食品等補充體力。觀察全台各地舉辦的路跑活動，補給站上供應各種地方特產、水果、飲料等，讓選手邊跑邊品嚐，路跑活動成為地方產業的另類行銷。但是仔細觀察補給站周遭，卻沿途留下選手隨手丟棄的紙杯、寶特瓶等垃圾，原本運動健身同時促進地方觀光的美意，因而打了折扣，飽

南投縣堆置垃圾已超過8500公噸，危機一觸即發！縣長林明溱11日宣布，透過環保署與各縣市協調，即日起恢復每天約250公噸的清運量，6月起提高到每天350公噸，將可陸續出清目前堆置的垃圾。林明溱表示，因各縣市焚化爐，陸續於今年3到5月間進行歲修，造成南投縣草屯、南投及竹山等鄉鎮市，堆置垃圾量達8500公噸；縣府已爭取苗栗縣、台中市、嘉義市、高雄市及新北市等縣市，協助處理南投縣每天約250公噸家戶垃圾。林明溱呼籲環保署，協調各縣市錯開焚化爐歲修時間，盡速啟用雲林縣林內焚化爐，避免浪費公帑；垃圾外運費用從每公噸1100元，提高為1500元。林明溱表示，將向環保署爭取補助經費，減輕縣府財政負擔。

旱溪靠近中投公路的河床旁空地，近年來遭人佔用當成資源回收場，不但擺滿空桶、紙箱等回收物，影響環境景觀，還不時焚燒回收物品，造成空氣污染，市議員張滄沂、樹王里長石炳南更擔心大雨一來，回收物品阻礙水流，造成淹水，要求市府環保局和相關單位開罰處理。大里樹王里長石炳南表示，旱溪在中投東路和樹王橋間的河段，有一處河道旁的空地，約2年前開始，遭人堆置各式回收空罐、鐵罐、紙箱，一開始只有一小堆，但日積月累下，至今堆放的回收物品可說已是琳瑯滿目，面積至少有1分地。市議員張滄沂昨天（11日）會同市府環保局人員前往稽查，發現整條旱溪旁空地堆滿各式資源回收物，實在很離譜，要求環保局儘速清除。自稱堆置回收物的江姓業者表示，這些都是前往社區大樓或公司回收而來的，這裡只是暫時堆置，待分類後就會變賣。

在2012年10月遭法院撤銷環評結論的中科四期，於12日在環署展開二階環評的範疇界定會議，進行了替代方案的確認。開發單位中科提出相思寮聚落及耕地保留與低用水、低污染、排放量大減的變更，竹塘鄉公所與環團則堅持不能工業污水排放濁水溪、舊濁水溪，應該由園區自行處理，「污水全回收是底線」彰化環盟理事長施月英如此強調。選址在彰南農地的中科四期二林園區案，因為搶水、搶優良農地與污水排放等爭議而不斷遭逢抗爭，雖在2008年通過環評，更陸續在2010、2012年提出環差，調整園區土地使用配置與引進產業，回應了爭議，而有相思寮聚落原地保留、私人耕地易地保留與用水用電量及污染排放大幅減少的計畫修改，但此環評仍在2012年10月遭到撤銷，中科則在2014年6月的第262次環評大會主動提出進入二階環評，而重啟環評程序。當時法院判決中提出工業區閒置、糧食安全、違反區域開發計畫、地層下陷等問題，認定中科四期開發違背「

本月4日，環保局稽查科接獲民眾報案指稱，龜山民生北路旁的大坑溪被染成淡藍色，懷疑上游的全得工廠偷排廢水，稽查人員隨即循水路追查1公里，發現淡藍色水不斷從該公司雨水放流口下方石壁滲出，經採樣送驗，檢測報告昨出爐，證實是懸浮固體超標7倍的廢水。桃園市環保局10日依違反水汙染防治法祭出20萬元罰單，另限期3天內完成修復，如造成農業損失，也將協助農民提出求償。稽查科長林立昌表示，採樣檢測PH及水溫，雖符合放流水標準，但懸浮固體超標嚴重，影響河川生態甚鉅，雖廠方人員解釋是因發現廢水中繼槽的水質不佳，要將廢水以管線抽回收集陰井重新處理，未料管線接頭鬆脫，才造成廢水流出，並非蓄意，但環保局仍依水汙法開罰。

陝北地區石油、煤炭等資源儲備豐富，但時不時遭受石油洩漏事故襲擾，這給當地生態環境造成影響。近期，陝西省環保部門對發生洩露的兩家企業長慶和延長集團開出罰單，並約談企業負責人。但在日前，長慶油田再次發生原油洩漏事故。專家指出，陝北頻發漏油事件反映出企業環保意識還比較薄弱，也反映出中國生態環境層面法制還不健全，缺少執法手段，監管和處罰力度不足。目前，當地環保部門已根據相關規定，向長慶石油下達了32萬元的罰款。此外，一線工人、基層管理人員等7人分別給予2000元到4000元不等的罰款，其中3人被免職。專家表示，32萬元的處罰，在新環保法中算是最高限額，但這樣的數目對石油企業來說，連「九牛一毛」都算不上。漏油事故頻發，折射出的一方面是環保領域，監管問責制度不到位；另一方面，是有關生態補償的法律法規不健全。