公害污染

雲南文山貓街村村民，因雲南黃金礦業集團下屬的廣南金礦長年在該村地界內開山挖礦，造成植被大面積破壞，村民多次向該企業和有關部門反映，在得不到答覆的情況下以堵路抗議的方式來為自己維護權利長達半個月！據文山州政府公佈的報告，2003年4月，貓街村部分稻穀出現抽白穗秕殼，村民認為是礦山企業採金礦污染環境所致，要求對損失給予補償。後來，村民對補償不滿，每天有10餘名婦女到龍井守住水源，不准礦山企業抽水房抽水，同時阻止馬幫馱水馱油上山以阻礙生產，致使礦山停產30多天。

歐盟近年來嚴格立法規範從河川排入海中水體的硝酸鹽與磷酸鹽含量，不過，根據最新研究結果，水質改善效果並不如預期。水質改善的立法不太可能立竿見影，研究者建議，官員必須考量執法成效的時間差，最久可能長達40年。為了控制河川中的營養鹽過剩，導致水藻大量增生消耗掉水中含氧、致使其他水生物難以存活（即所謂的優養化現象），歐盟環境部門近來積極關注農業施肥、廢水排放等人類排放源的營養鹽排放量，只是，很少有長期研究從歐盟整體狀況來追蹤立法對水質改善的效果。在一份最近公布的報告中，科學家採用了幾個全球性資料庫的數據來推估營養鹽排入河川的數量。為了調查營養鹽與水質的關係，科學家經濟合作發展組織（OECD）會員國每年呈報的數據，比對39個河川出水口的硝酸鹽、磷酸鹽排放量，藉此分析1990-2005年間整體營養鹽的的排放量變化趨勢。研究顯示，歐盟15個會員國從1990年起磷酸鹽排放減少32%，主因是農藥肥料使用量減

新竹縣長邱鏡淳21日針對桃園華映及友達事業放流水排放霄裡溪一事撂下重話，指爭議如未獲合理解決，必要時他會帶隊前往封管，「我絕不妥協！」桃園華映、友達面板大廠將廢水排入霄裡溪造成汙染，桃、竹2縣去年9月在環保署協調時，環保署要求桃園縣環保局限期完成華映與友達廢水改排審查，審查完成後，就會執行改排。環保署在98年環評審查委員會第177次會議中，也決議華映及友達兩事業放流水應改排至中壢老街溪或桃縣其他水域，但事後桃園縣政府未發出改排許可變更，今年2月14日核發友達公司續排霄裡溪的展延許可，竹縣獲悉譁然。新竹縣環保局長古煥林大嘆無奈，指核發是桃縣府主導，但這一行政處分已影響竹縣至鉅，竹縣獲悉後，已於17日函文環保署請撤銷友達公司違法的排放許可證，縣府20日與地方各界赴環保署表達抗議，要求中央促桃縣政府依法行政，遵守規定。古煥林說，環保署長沈世宏也認為桃園縣政府核發友達桃園廠的排放許可證，已違反環評

中華映管龍潭廠、宏碁智慧園區內的友達光電違反環評承諾，多年來將廢水排放新竹縣內的霄裡溪，環保署於2009年5月環評決議廢水應改排桃園縣的老街溪，不過環評過後至今快三年，桃園縣尚未依環評結論核准改排，卻趕在友達公司廢水排放許可2月20日到期前，2月14日又核准友達公司展延一年，廢水可繼續排入霄裡溪直到2013年2月10日。消息傳來新竹縣各界震驚，於日前拜會環保署長沈世宏，隨後環保署發出新聞稿指桃園縣未依環評結論准許業者展延，已違反環評結論、水汙法、行政程序法，要求桃園縣政府更正同意展延的行政處分。而環保署除了發文外，會有什麼實際的動作，事涉環保署長沈世宏的公信力，後續值得觀察。此事的焦點是，兩公司明著違反環評承諾，而且這個違法事涉道德良知，把可能危害別人健康的科技廢水就直接排入讓人飲用、灌溉，令人髮指。但即使發現違法，這兩家公司還是可以照排不誤，中央、地方那個政府都沒辦法，而且改排案已演變成

中科四期二林園區環評審查時因廢水排放路線搞不定，後來前行政院長、現任副總統吳敦義提出「海洋放流」方案，中科管理局長楊文科在2009年10月30日當場承諾採用「吳敦義版」，讓外界以為海洋放流減輕廢水影響後，環評過關了。然而21日環保署專家會議做出共識，建議二林園區提升廢水回收再利用比率，將放流水量降到每日6萬噸以下。而當初環評結論是「廢水量高於6萬噸應採海洋放流管排放」，21日當天的建議等於是二林園區廢水可不必採取「吳敦義版」。一切幾乎又回到爭議的原點，也就是當時的環評結論：「放流水量低於6萬噸時，廢水得排放至舊濁水溪或濁水溪之河口潮間帶低潮線下。」然而，包括吳敦義、楊文科、環保署長沈世宏等人，在中科四期審查過程、甚至環評通過後的環差變更，不斷強調海洋放流可以減輕廢水影響。當時媒體質疑沈世宏海洋放流是否是較好方案，他曾回應：用常識想也知道海洋放流比較好。而且之後中科提出的環差報告，中科副局長

東京電力公司（TEPCO）22日表示，將以水泥大幅覆蓋福島第一核電廠反應爐附近的海床，防止輻射污染擴散。他們將以粘土及水泥的混合物覆蓋福島第一核電廠（Fukushima Daiichi）前的太平洋海床，覆蓋面積超過7萬3000平方公尺。福島第一核電廠位於日本東北海岸，因為311大地震與海嘯，反應爐受損。覆蓋區域相當於大約10個足球場。公司發言人說：「用意是避免海洋進一步遭到污染...採樣化驗顯示，電廠前面這個海灣底泥輻射物質濃度相對較高。」來自核電廠的輻射汙染水外洩入海，加上放射性微粒集中在海床，科學家擔心洋流可能會讓污染面積擴大。東京電力公司官員表示，水泥覆蓋物厚達60公分，預計每50年就會被海水侵蝕掉10公分。

泰國籍液態瓦斯船「OBERON」19日於澎湖外海觸礁擱淺，船上重油外洩，澎湖縣西嶼鄉合界、小門沙灘一帶遭嚴重汙染。國防部表示，澎湖防衛指揮部在接獲消息後，每日派遣200名官兵協助澎湖縣政府執行油汙清除作業，截至21日為止，累計已清除75餘噸油汙。  

營建署負責執行的台南市中西區污水下水道工程，使用疑似含有爐碴的砂土充當道路管溝回填土，重金屬鋅、銅、鉻含量均超標，多數污染土方已用光。台南市環保局廢管科長周妙旻表示，施工單位必須證明土方來源及檢測沒問題，若檢測結果有問題，而造成土壤污染，將要求挖除改善。台南社大理事長黃煥彰表示，不明土方到處流竄，嚴重污染土地，要求檢方、環保局等單位介入調查，查明不明砂石來源。營建署台南污水工務所主任方文生表示，包商使用的建築混凝土磨碎的「環保砂」，來自於正大勇宗精業有限公司的土方，檢驗含砂量並沒有問題，但並未抽驗是否含有重金屬，已派人採樣送驗，報告預計一週後出爐，如果有問題，將要求包商挖除，改以乾淨土方回填。正大勇宗經理陳炳良澄清，該公司土方都是來自八八水災的河砂，僅去年出貨台南二台車，今年起即未再供應，懷疑有問題的砂石並非該公司所有。台南社大追查不鏽鋼爐碴，發現爐碴從山上到農漁村到處流竄，上週六也在南市

廣東省汕頭市潮陽區貴嶼鎮浮草渡大橋上，滿載電子垃圾的貨車在橋上來來往往。橋的一側，黑如墨汁的死水飄出陣陣腥臭。貴嶼鎮地屬低窪易淹水，農業沒有保障，因此，從上世紀五六十年代開始，為維持生活，貴嶼鎮當地大部分農民兼作回收轉賣。1980年代末1990年代初，貴嶼鎮開始涉及舊五金電器的拆解生意。由於獲利豐厚，行業規模不斷擴大，漸漸成為貴嶼的主業。慢慢地，農地開始荒廢，貴嶼鎮絕大部分家庭都參與這個行業，並通過這個行業迅速積累財富。根據《南方日報》報導，在貴嶼鎮街頭，除了服務業外，所到之處，住戶幾乎全部在從事與電子器材、塑膠廢料回收的相關工作。敞開的門裡可以看到工人在挑揀分類；門外，則是一堆堆等待拆解、分類的料件。當地民眾表示，一般來自境外的電子垃圾會賺得多，有時一車子說不定就能產生個百萬富翁。報導指出，在貴嶼鎮內，每個鄉村都有自己的主打「垃圾產業」，有幾個村主要從事廢舊塑料回收。而貴嶼鎮中心所在地華

大直的劍南蝶園是北市規模最大、蝴蝶種最多的生態區，但附近居民發現，通往蝶園的山坡路竟棄置廢棄物達一年之久，不見相關單位處理。北市府環保局將追查垃圾來源，並要求地主大地工程處限期改善。北市府環保局第三科科長梁宏郎說，昨天已和中山清潔隊聯繫，會對棄置行為人開罰、勒令清除，若找不到行為人即對地主處罰，他強調「任何地主都要善盡責任」。台北市議員林晉章接獲投訴，通往蝶園、大直劍南路旁邊山坡地、近648巷口，有廢棄物堆積，垃圾日益增多，引來蚊蟲茲生，環境衛生堪慮。此外，民眾也懷疑廢棄物為市府施工後遺留。劍南蝶園由北市府大地工程處管理，但目前相關單位還未釐清棄置點的土地所有人，大地處昨天得知訊息趕緊聯絡林晉章研究室，表示會協助調查。梁宏郎表示，依「廢棄物清理法」，將對棄置垃圾行為人處1200元至6000元罰款，若垃圾達到「一貨車」的量，也會對行為人扣車，去年環保局就扣了10多輛車。林晉章說，蝶園是市府規

花蓮市垃圾危機一觸即發！由於縣環保局召開第4次鳳林垃圾掩埋場環境影響差異分析未能過關，垃圾何處去問題迫在眉睫，花蓮市每天回收近40公噸的一般事業廢棄物已面臨無處可棄的狀況。市清潔隊表示，萬不得已時只好請店家自費運往宜蘭縣利澤焚化爐處理。花蓮市清潔隊長蔣大欽指出，啟用至今已近20年的花蓮市垃圾衛生掩埋場，其掩埋量早已經「爆滿」，去年底清潔隊已通知市區店家將停收「一般事業廢棄物」，但在縣環保局出面協調下，市清潔隊從1月1日起至2月29日止，仍暫時維持收取一般事業廢棄物，可是隨著截止日期接近，店家又開始擔心垃圾問題該如何解決了。蔣大欽表示，市清潔隊每天回收的垃圾量大約有60公噸，其中近40公噸是一般事業廢棄物，而花蓮市垃圾掩埋場因為容量與規格問題，無法處理一般事業廢棄物。原本希望鄰近花蓮市的吉安、壽豐與鳳林等鄉鎮垃圾掩埋場可分擔垃圾飽和壓力，但第四次鳳林垃圾掩埋場環境影響差異分析未能順利通過，近

老舊的「二行程機車」常因排出白煙，成為民眾檢舉空氣汙染的目標。台北市環保局即日起受理老舊二行程機車淘汰補助，共4100個名額，民眾完成車體回收手續即可申請，額滿為止。環保局表示，二行程機車多是50CC的輕型機車，已於93年停產；據環保局統計，北市目前仍有21萬輛經常在使用。只要是92年12月前出廠的二行程機車，車籍設於北市，並於報廢當年或前一年接受排氣檢驗，在今年底前交由合格廠商完成車體回收手續者，即可向環保局申請補助費用，每輛1500元。環保局說，往年申請情況都相當踴躍，呼籲民眾把握機會。