文化資產

2013年八月，經建會同意花蓮縣府打造「日出香榭大道」，但施工範圍與古蹟福住橋與第二福住橋重疊，縣政府因此將福住橋從古蹟，降級為歷史建築，預定以異位保存的方式將橋移位。日前，花蓮縣文化資產審議委員會通過決議，福住橋暨第二福住橋，將「暫時安置」在花蓮市三角公園移地保存。爭不過命運 福住橋成短命歷史古蹟花蓮市自由街大排上的福住橋與第二福住橋，是花蓮市區最早的現代化橋樑，花蓮電子報報導，委員陳鴻圖認為兩座古橋見證日治時期土木技術史，具建築史或技術史的價值，是花蓮僅存日治時期交通史蹟，他希望防洪規劃時仍須考量古蹟的價值。文化局於2013年1月，公告福住橋及第二福住橋為縣定第15座古蹟，卻在同年6月撤銷，使這兩座橋被外界戲稱為「短命古蹟」，引發在地文化、環保團體的抗議。如今被列歷史建築，再度為古橋的歷史定位增添新頁。據自由時報指出，花蓮縣政府為了打造「日出香榭大道」，預定以異位保存方式將橋移位。花蓮

楊梅「武秀才」李祥謹武營街閩式老宅因位於道路拓寬範圍，施工後有可能拆除部分廂房，在影響老屋主體結構前提下，後代子孫希望以文史建物模式保存，楊梅市長彭聖富也允諾研議繞道，保留文化史蹟。曾孫李光正說，現今楊梅武營街地名，就是為了紀念曾祖長住練武而來。原籍福建永定縣的李祥謹，是清末台灣少數考取武秀才的地方奇人。不過由於武營街巷弄拓寬工程經過李家老宅，可能拆除部分廂房，讓子孫擔心破壞祖屋主體結構。李光正說，祖屋磚瓦都是從大陸渡海來台建材，極具文史保存價值。楊梅市長彭聖富說，武營街巷弄拓寬工程經過武秀才老宅，後續將與施工單位商議繞道，保存地方重要文史建物。

作家張典婉17日於臉書社團「桃園藝文陣線」貼文，指出擁有近百年歷史的桃園楊梅客家古宅「道東堂」，近期將賣給建商，預計8月2日建商即會進駐處理，意味著這一棟1927年即落成的客家傳統建築，即將遭到拆除、走入歷史。目前已有文史人士向桃園縣文化局遞案申請為歷史建築。 創建於1927年的「道東堂」，有別於楊梅當地另一棟著名「雙堂屋」的道東堂，其擁有拱廊等西方元素，是一座結合漢人文化與西式元素的三合院建築。不過，在原地主即將將土地等產權賣給建商的情況下，這座特色歷史建築極有可能會遭到建商拆除，消失在世人眼前。為了保留這座歷史建築，桃園當地文史人士已在今（17）日上午前往楊梅市內兩座道東堂進行會勘。其中創建於1912年、知名的「雙堂屋」，在建商尚未有所動作下，較不緊急，但另一座道東堂在建商即將介入的情況下，正面臨拆除危機。

在20餘年前，台灣水泥股份有限公司董事長辜振甫先生倡議於台灣水泥股份有限公司鼓山廠（以下簡稱台泥鼓山廠）場地興建「水泥博物館」之構想，但因當時的契機尚未成熟，因此無法進行博物館之規劃與營運。20餘年後的今天，為發揚奠基高雄的工業城市發展歷史與文化，希望透過多元方式（如：博物館產業、環境生態教育、台泥集團企業進駐），結合各種價值來做策略性開發，並保留台泥鼓山廠產業空間脈絡。但自本年7月9日起，興建於日本時代的淺野水泥株式會社台灣工廠（以下簡稱台泥鼓山場）遭遇拆除浩劫！高雄在地文史社團－淺野水泥株式會社高雄工廠保存推動團隊（以下簡稱本團體）即時要求高雄市政府與台灣水泥股份有限公司重視高雄乃至台灣最重要的產業文化資產。7月18日午後傳聞台灣水泥股份有限公司將日本時代位於北廠（以7號運河為界）所留存下來最重要的一個「邁向現代化水泥製程」的「旋窯」（圖一）主體在拆除（圖二）後遭遇任意切割（圖三）、轉

曾為公娼館的文萌樓，在2006因反廢娼運動據點的意義獲得古蹟身份，但2011年遭投資客買下後卻開始面臨都更危機，恐成北市第一起私有古蹟遭都更的案例。14日上午台北市都市更新審議委員會，討論文萌樓「究竟要不要劃入都市更新範圍」 ，日日春協會與文史工作者主張文萌樓劃出都更範圍之外，並由文化局出面徵收，回歸文化資產管制，才是維護古蹟文萌樓最好的方式；但對建商而言，若將文萌樓劃入都更後再捐贈給北市府，才能加速推動該都更計畫。兩種意見僵持不下，會末決議各方討論兩個月後再議。土地國有、建物私有的困境位於台北市大同區雙連小三段的都更案，由建商聖得福擔任實施者，佔地3,361平方公尺，土地使用分區為建蔽率65%、容積率560%的商三，地主主要為國有財產署、北市財政局、警察局與台灣銀行，但因範圍包含了市定古蹟文萌樓而有爭議。位於北市歸綏街的文萌樓，成為古蹟的理由相當特殊，不但因為1941年始為公娼館所在，為

11日下午新北市政府針對新莊老街都更案招開第一次都更、督設暨文資專案小組會議，此都更案將興建27與33層樓的兩棟大樓「水岸住宅」，新莊郡役所、日式宿舍群等古蹟將遭拆除，原與郡役所一體的武德殿則將拆除重建後移位，安置在兩棟大樓之間。此案為公辦都更，當中公有地面積佔74.76%，但民間批評過程過於草率及不公開，在無民間妥善參與的狀況下，與建商做出蓋大樓的計畫，破壞了新莊重要的文化景觀，也使原本改善都市窳陋地區、活化新莊老街的美意大打折扣。新莊社區大學社區營造專員張繼元表示，新莊老街曾經是北台灣政治及經濟中心，具有珍貴的歷史文化價值。當地除了有多座清乾隆時期的廟宇，因此又得「廟街」之名，尚有「武德殿」、「新莊郡役所」、「日式宿舍」等文化資產，見證從清代、日治時代至今的300年文化歷史。但在此案中，現為新莊警察局的新莊郡役所、日式宿舍都將拆除，武德殿雖獲保留，但卻要移離原址。張繼元強調，新莊郡役所

都市更新能否同時保留城市歷史及庶民生活印記？去年3月，新北市永和地區行政機關遷建方案拍板定案，城鄉局採折中方式，將國父紀念館及圖書館遷至秀朗福利站（國防部軍備局同意讓出土地），原區公所、警分局等現址則改建為全新的區政服務中心與住商大樓（福利站亦將回遷此處）。預計今年5月完成都市計畫變更，9月進行招商。此舉引發居民不滿，質疑都更未顧及地方文史脈絡及公共利益。5日上午，於國父紀念館正對面的一間空屋，舉辦說明會，呼籲新北市政府履行承諾，保留永和國父紀念館公共空間和圖書館。永和人的地方之愛竹林路曾經榮盛，不乏記憶，竹聯幫在此發跡；鴻源百貨到太平洋百貨永和店到風雅頌汽車旅館到去年最新建案「吉美一品花園」；5月，金石堂也悄悄搬遷了，竹林國小造型復古的學生巴士依舊匆匆可見...街景化變中的庶民記憶，點點滴滴累積著。雖與國父並無血緣關係，但同姓的孫家人，對國父紀念館的創設擁有濃濃難捨的情感。1969年，區

列入聯合國文教組織認定的世界文化遺產，將可透過觀光產業資助文化永續；農委會漁業署已展開資助新北市保存金山蹦火仔漁法，向聯合國文教組織申請成為世界文化遺產的作業。為讓更多民眾了解金山具歷史性的蹦火仔漁法，新北市政府7月起舉辦10多梯次，供民眾前往搭船出海，實地觀看。農委會副主委胡興華、農委會漁業署署長沙志一都說，現在金山當地只剩3、4位老漁民使用此漁法，但都已60多、70歲了，農委會將資助當地民眾向新北市文化局、行政院文化部爭取支持，最終向聯合國文教組織申請成為世界文化遺產，透過觀光產業讓此文化永續運作下去。

被譽為「台灣36個秘境景點」之一的馬祖「北海坑道」，近來在坑道內裝上七彩LED燈，引發部分民眾批評。有人把相片放上臉書，引起討論，網友諷刺北海坑道「馬祖夜店」、「像鬼屋」；民眾抱怨，裝了七彩LED燈，北海坑道的風味盡失，而且變得俗豔，讓人失望。北海坑道是民國57年時，軍方為戰略需要開設。坑道深入山腹，貫穿岩壁，呈「井」字形交錯的水道；這座坑道可供百餘艘登陸小艇使用，當年被視為高難度的工程，共動用2個師、3個步兵營和1供工兵營，歷經820個工作天才開鑿完成，還有不少官兵在開鑿時犧牲。當地人曹祥官說，據他所知，馬管處是在模仿大陸或金門的其他坑道，但北海坑道有其獨特的歷史意義，一味的模仿別人，只是讓自己的特色消失。

現代快報記者瞭解到，幾年前，群力投資有限公司曾在安徽黃山腳下拿了1塊106畝的土地，現在，曹群力將這塊地計劃用作這些古建築遷移後的重建用地。根據曹群力的計劃，這個徽派建築精華群將有80-100套建築。目前，他的項目團隊已經取得了大約50套古建築的異地重建權。如何以最小的損害將這些古建築拆解，如何准確、安全地把拆解下來的材料運到重建地點，這些都不是容易的事情。為此，曹群力雇傭了一支專業的搬運團隊。到目前為止，曹群力在這個古建築保護項目上已經投入了超過1億元。等到這些古建築完成異地重建後，將成立一個專門的管理公司，以確保它們能得到更好的和更長久的保護。

東引島附近海域近日發現疑似百年前英國沉船蘇布倫號，文化部今天（30日）說，已緊急發函連江縣政府，妥善維護水下文化資產。文化部晚間發布新聞稿指出，今天一早緊急發函，責由連江縣政府依據文化資產法將已出水的沉船文物全部列冊，交由縣府指定文物專責機關保管，並自即日起停止打撈作業，維持現場環境完整性。文化部說，對馬祖熱心人士勇於發掘水下珍貴資產表示感佩，但基於水下考古遺址是全民共有資產，在得知蘇布倫號被發現第一時間，立即發文請連江縣政府依法採必要維護措施，後續將有配套措施，進一步確定並保護蘇布倫號沉船遺址。

全台唯一的軍艦博物館，是位於台南安平的德陽號驅逐艦。幾年下來，艦上裝備破損嚴重，市府希望委外經營，國防部一度以「不得營利」為由拒絕。德陽艦博物館剛啟用時，包括官廳、副長室、輔導長室、防空甲板等都對民眾開放，各參觀點還有語音耳機導覽系統。但導覽系統早就損壞；由於缺乏空調，大部分艙間封閉不再開放。工作人員不具專業知識，沒有能力導覽。艦上陳列物也只有退役官兵提供的照片，甚至圖說經常錯誤。賴清德市長上任後，就考慮比照其他古蹟，進行委外活化。但國防部指出，依據老舊退役軍品處理規定，借給地方政府、學校等團體展出的退役裝備，需以推動全民國防為展示目的，不得進行營利行為，不同意市府的委外計畫。海軍官員透露，台南市府曾表示無力繼續負擔維護費，希望請海軍收回。但依據國軍除役裝備陳展規定，運輸組裝成本要由借展單位負責。