棲地保育

屏東林管處潮州工作站技術士劉育宗最近夜探沿山公路台糖新造林地，在萬巒鄉到來義鄉一帶，發現領角鴞再度飛返平地，每10公頃就出現1隻，綠野生態似乎又逐漸甦醒。「這是可喜現象，平地失去的生態拼圖，又找回1塊」屏科大野生動物保育研究所長孫元勳13日說，領角鴞為低海拔活動的貓頭鷹，以前農村林園茂密，常見牠的行蹤，因過度開發，領角鴞飛往海拔300到1000公尺的山林，平地已十分少見。劉育宗專程從沿山公路北段的大津瀑布往南調查，發現領角鴞較集中在萬巒鄉到來義鄉一段。他說，領角鴞每年3到4月在山區繁殖，其它月份晚上到沿山公路，應該都可以發現領角鴞。據孫元勳調查，保育類的領角鴞，以老鼠、昆蟲為食，沿山公路有了茂密林地，就成了誘因，領角鴞覓食的環境，特別喜歡開發過的低海拔山林，可能喜食老鼠有關，平地的林地，當然也會成為領角鴞特別喜愛的環境了。

環保署與高雄縣政府為倡導環境保護、珍惜水資源理念，在舊鐵橋濕地公園舉辦「環保體驗營」，有上千名學生及民眾參與，與會的環保署長沈世宏、高縣副縣長葉南銘、環保局長王茂松、大樹鄉長曾英志、縣議員黃明河等人，為設在舊鐵橋人工濕地的水質告示牌與環境地圖揭牌，為整個人工濕地在水質淨化功效與生態環境的營造，留下見證。沈世宏說，舊鐵橋人工濕地約120公頃，是4年前中央補助高雄縣8700萬元所開闢的全台最大人工濕地，也是一項水質淨化工程，採用模擬自然環境的自淨功能，同時營告出豐富動植物生態環境；目前共有鳥類141類、昆蟲74種類、植物211類，還出現多隻二級保育的水雉，生態復育效果佳，成為高屏最佳戶外教學與生態旅遊地點。參加「環保體驗營」的小朋友，在導覽人員帶領下，進行濕地水質檢測、了解汙水減量措施、前往濕地觀賞動植物生態， 環保局長王茂松鼓勵家長陪同孩子，多多利用周休二日，到舊鐵橋濕地公園，一面騎腳踏車健

台中縣政府農業處今天（10日）召開「高美野生動物保護區諮詢會議」，關於日前「電視旅遊節目播出在高美濕地玩沙板」的行為，與會學者、專家都認為不適宜，縣府將依法處以5萬到25萬元罰款。日前人氣節目「瘋台灣」主持人Janet與一群玩家進入台中縣高美濕地玩「沙板」，與會學者專家認為，衝「沙板」行為足以對野生動物造成騷擾，不適宜開放，縣府認定這樣的行為違反高美濕地野生動物保護區管制事項，將依野生動物保育法第五十條開罰5萬元到25萬元。至於是否增設棧道，中興大學生命科學系教授林幸助等學者指出，設置棧道，有助於將日益增多的民眾限制在棧道活動，以避免對野生動物造成傷害，另一方面也可以提供遊客適當的遊憩處所，會中也決議，未來將增設棧道，地點在一號海堤以南為宜。

編按：在臺灣各種環境大小事每天都在發生，許多人希望透過媒體的報導，讓社會大眾知道，讓政府重視，進而能夠產生改變，但是環境的議題有時很難吸引媒體的目光，「環境事，自己拍！從拿起攝影機，開始認識自己的家鄉土地！」是公視「我們的島」節目，舉辦第一屆環境紀錄短片徵件的主要用意，希望透過攝影者的雙眼，看見更多的環境故事，也讓更多的人關心這塊土地。 這次影片徵件，「我們的島」選出了6部影片，將從11月24日起連續六週，在「我們的島」節目中播出，每部環境短片，都呈現出感動人心的樸質美感。 這只是一個開始，未來，「我們的島」節目將會持續舉辦環境紀錄短片徵件活動，鼓勵大家拿起攝影機，紀錄身邊的環境故事，更希望透過您的雙眼，一同關懷這塊土地。過去五年，我們這群生態調查者，接力式地，紀錄了台南四草每個月水鳥的變化，紀錄了工業區成立後環境的改變，認識了許多漁民，也更加了解這片土地。

9月起的台南北門海邊來自北國南下的黑腹燕鷗陸續報到，尤其舖天蓋地的盛況，讓不少愛鳥人士爭相前往欣賞這蔚為大自然的奇觀。上千隻的黑腹燕鷗張開雙翅，在天空盤旋翱翔，這群遠從中國東北部長途跋涉而來的嬌客，到了每年的12月份總是會飛到台灣的七股北門潟湖過冬，而魚塭裡豐富的魚群，就是牠們最好的過冬食物。 盤旋上空等待時機，黑腹燕鷗成群結隊就像是噴射機一樣，俯衝覓食飽餐一頓儲存能量，而這樣的覓食姿勢，就像是跳芭蕾舞一樣的優雅，只是既然叫黑腹燕鷗，你一定會認為牠們的肚子應該是黑色，但眼前看的怎麼是呈現白色或淺灰的呢？蘇煥智表示，「候鳥要離開的時候，等於要進入繁殖交配期，那時候腹部就會變成黑色。」黑腹燕鷗要到了明年4月要離開的繁殖期，肚子才會變色，成為名符其實的黑腹燕鷗。

近一段時間以來，在黃河三角洲國家級自然保護區大汶流管理站內，數以萬計的野鴨時而展翅高飛，時而水中嬉鬧，給冬日裏的黃河三角洲增添了勃勃生機。 據介紹，野鴨適合棲息於水生植物繁盛的淡水河流、池沼湖泊、水庫等水域附近的蘆葦叢中，它們在遷徙過程中常集結成成千上萬只的大群，越冬時集結成百餘隻的小群棲息。據估算，今年自然保護區內聚集的野鴨有10多萬隻，比往年多了23倍，它們中的大部分將在這裡短暫停留後繼續南遷。黃河三角洲是東北亞內陸和環西太平洋地區鳥類遷徙的咽喉要道。隨著這裏濕地生態恢復工程項目的逐步實施，濕地生態環境得到進一步改善，為各種鳥類棲息提供了豐富的食物和舒適的環境。

每年冬天紫斑蝶都會南下過冬，特別在高雄縣茂林一帶，數量更是多到數不清，也因此當地被稱紫蝶幽谷，帶您一起去看看美麗的紫斑蝶，集體過冬的美麗景像。 數不清的紫斑蝶趨前飛舞，像是跳著迎賓舞一樣，再往樹林裡望去，那壯觀的紫斑蝶群真的讓人看傻了！棲息在樹林裡的紫斑蝶，身上點點的斑點是牠的註冊商標，不論在樹上還是地上滿滿的一片，成千上萬的蝴蝶就在身旁，這種感覺真的很棒。全世界只有二個越冬賞蝶的地區，一個在墨西哥，另一處就在美麗的高雄茂林，從12月在明年3月估計會有上百萬隻的紫斑蝶到這裡過冬，是賞蝶的最佳時間點。

日前有旅遊節目介紹水域活動，有提及高美溼地適合推廣沙板運動，節目播出後，縣內生態保育人士直覺高美溼地屬於野生動物保護區，此舉恐有破壞生態之虞，因而向縣府投訴，清水警分局6日表示，將與縣府聯繫，若業者涉及違反自然生態保育法，將循歌手蕭敬騰拍攝MV遭罰案例，依自然生態保育法處置。水上運動玩家蔡欣祐指出，沙板可分為木製沙板和發泡板，國外平坦的海灘或濕地常成為從事木製沙板運動的熱門地點。縣府農業處保育科科長李代娟表示，也許沙板運動對生態破壞不大，但高美溼地屬於野生動物保護區，不適合推動水域活動。清水分局表示，因主管機關是縣府農業處，若業者涉及違反自然生態保育法，將傳喚該節目製作公司及主持人，還有當天在現場玩沙板的民眾到場說明案情。

「2008台北華江雁鴨季」6日在華江雁鴨公園展開，除可欣賞到豐富的濕地鳥類生態外，還安排踩街、寫生和園遊會活動，雖然天氣寒冷，但吸引不少民眾前往參加。台北市野鳥協會志工表示，華江橋下有淡水河和大漢溪匯流，沼澤濕地蘊含的豐富生態，正好成為鳥類的食物來源，加上每年9月就會有大批來自北方的雁鴨到此過冬，是欣賞候鳥的好時機。志工說，華江橋的鳥類以小水鴨占多數，其他像蒼鷺、尖尾鴨、琵嘴鴨、及綠頭鴨也都可以看見蹤跡。但對於棲地陸化嚴重，導致鳥類數量減少的情形，志工也表達憂心，希望市政府要重視這個問題，趕快想辦法解決，以免影響鳥類棲息的生態。

馬太鞍濕地位於馬太鞍溪南側，因為溪床比陸地高，溪水潛入地下成為伏流、並於濕地形成湧泉，也形成豐富的生態，去年還獲得農委會「十大經典農村：典藏生態類首獎」。不過，濕地近幾年來因為供遊客步行的木棧道設計不當，木棧道底下的基礎混凝土塊，將濕地的水域切割好幾塊，水流沒辦法互通，此外，南北向水泥排水溝的興建，及流經濕地的芙登溪也變成水泥護岸，都使排水速度變快，也造成濕地「陸化」，水域面積大量縮減，雜草繁殖蓋住整片水域，小花蔓澤蘭也入侵了。為了解決濕地陸化，村民透過光豐地區農會，向農委會申請「農村再生」計畫，村民也組織「馬太鞍農村再生促進會」，上月起雇用挖土機清除淤泥，讓水域重現，再將淤泥堆成類似田埂般的小土堤，依照地形規劃流動的水域，昨天再由當地住民一起劈竹子、搭設護岸，再將野薑、甜根子、莎草、芋頭等水生植物種在土堤上，木棧道底下的混凝土塊最近也部分敲除，讓水可以流動。

位於美國馬里蘭州銀泉市的萊德伍（Riderwood）銀髮社區，從2005年開始投入棲地保育，日前獲得保育組織認證肯定。該社區員工、居民與當地團體合作，完成野生棲地管理計畫的四個基本目標，包括提供築巢地點與掩蔽、改善野生動物食物來源的數量、品質與種類，移除入侵外來種植物，以及整年提供環境教育。日前，該社區獲得「美國野生動物悽地委員會」（Wildlife Habitat Council，WHC）「野生動物棲地」認證，成為全球第一個獲得該組織認證的社區。 萊德伍社區有超過2800位居民，由愛立信退休社區集團（Errickson Retirement Communities）提供服務管理。愛立信集團共有23個社區，結合舒適環境、社群活動、健身與醫療中心，為居民打造充滿健康活力的生活型態。美國野生動物悽地委員會（Wildlife Habitat Council，WHC）是11月18日在巴爾的摩的年度

高雄縣政府遊艇產業專區聯外道路工程，經過茄萣濕地，工程單位抽乾濕地的水，破壞天鵝和黑面琵鷺等保育鳥類棲地，10多個環保團體昨聚集營建署南區工程處抗議，要求施工單位立即停工。觀光和生態的衝突對立，再度浮上檯面。地球公民協會副執行長王敏玲指出，高雄縣政府在興達港東側擘畫一處遠洋漁港，從完工至今，沒有半艘遠洋漁船進駐，浪費數十億公帑，2年前竟以發展遊艇產業專區為由，向營建署申請生活圈道路系統5億元經費，闢建1-1和1-6兩條總長度2.4公里的聯外道路，並於今年9月施工。王敏玲說，目前遊艇專區觀光人潮不足，遊艇業者紛紛退出經營，顯示遊艇產業還不夠成熟，再開這兩條路，不是等於又浪費了？茄萣鄉生態文化協會總幹事鄭和泰也批判，政府總是浪費錢在做沒有必要的建設，導致生態環境一再被破壞。台灣生態學會理事林笈克指出，該區已有台17線做為聯外道路，如果縣長楊秋興執意加開這兩條路，將成為他政治生命中最大的污點。縣