氣候法上路兩年，碳市場「放水」？ 企業輕鬆拿碳權！
自《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法）施行以來，我國已建立碳交易機制，2023年修訂的《溫室氣體自願減量專案管理辦法》及《溫室氣體排放量增量抵換管理辦法》，標誌著碳權市場的進一步發展。然而，距離氣候法施行
碳市場
雲林媽祖蝠啟動全台調查、英碳市場可望創13.5萬職缺、日本擬漲旅客「出國稅」
5月19日雲林媽祖蝠剩百餘隻 啟動全台調查雲林縣是黃金蝙蝠群聚最多的縣市，近年來發現縣內蹤跡僅剩百餘隻，為全面及系統性保育，黃金蝙蝠生態館啟動「公民調查科學活動」，邀請民眾加入一起調查。民眾可利用網路
辨別高品質碳權有兩招 Verra、Sylvera解析碳市場變革
《巴黎協定》第6.4條在去年的聯合國氣候峰會（COP29）拍板通過，各界除了樂見未來更多的碳交易機會，也期許有更嚴謹、高品質的碳權指引，以確保碳抵換額度的品質。20日國際碳權核發機構Verra、碳權評
川普放下氣候發言權 從COP29看中國未來的關鍵角色
本次聯合國氣候會議（COP29）上，各國領導者和談判代表正在討論設定新的氣候融資目標，以支付幫助低收入國家適應氣候變遷的成本費用。談判代表們一致認為，幫助低收入國家適應氣候變遷需要數兆美元的資金，其中
3000億美元氣候資金目標能否成真 學者：視明年COP30討論監管機制
第29屆聯合國氣候大會（COP29）11月底落幕，通過新的氣候金融目標，每年由已開發國家捐助3000億美元給開發中國家。國內學者上週舉辦座談會解析後續發展，學者認為，氣候金融的關鍵在於完整的監管機制，
COP29落幕看點：3000億美元協議、聯合國碳市場機制、化石燃料全噤聲
今年的聯合國氣候大會（COP29）在延長會議後，終於在23日凌晨近3點達成最難也是最關鍵的氣候資金協議。富國同意每年支付3000億美元協助貧窮的開發中國家對抗氣候災害，儘管數額遠不足開發中國家提出的1
2024年自願性碳市場 可望走出漂綠、品質低落陰影
自願性碳市場正面臨信譽和品質的挑戰，為了重建信任，國際機構正加強合作，推動通用標準。企業會優先考慮以自然為本或新型的碳移除技術，並重視碳抵換額度的綜合環境效益。有人認為，自願性碳市場面臨萎縮，其實是一
立委指保育石虎不應無限上綱、拜登政府下修電動車普及目標、德2026年nEHS碳排價擬每噸最高65歐
3月21日立委指保育石虎不應無限上綱 農業部：開發要補償國民黨立委邱鎮軍21日說，苗栗是保育石虎的模範縣，但不應該無限上綱，苗栗很多發展受石虎影響。農業部表示，若開發行為觸及生態議題，需要提出縮小、減
藍委提核電廠延役修法、中國重啟自願性碳市場、俄烏前線鼠患橫行
1月23日屏東推動生態服務給付計畫 農民通報撿到瀕危草鴞屏東鹽埔鄉林姓農民日前發現一隻無法飛行的草鴞，立即通報縣府，經救治照養後將於近期野放。縣府23日表示，屏東草鴞生態服務給付計畫成效卓著，核發獎勵
自願減碳賺碳權 養豬、種稻也能加入碳市場？
「減碳」、「碳權」，似乎是工業界、商業界的事情。但其實農業，也可以減碳，並且賺到「碳權」，怎麼做呢？漢寶畜牧場：甲烷減排 減少溫室氣體位在彰化縣芳苑鄉的漢寶畜牧場，養了4萬多頭豬。豬舍上架了太陽能板，
首屆非洲氣候峰會落幕 盼當綠能前鋒、發展碳市場
首度召開的非洲氣候峰會（African Climate Summit）6日在肯亞落幕。會議不僅凝聚非洲國家共識，在年底的聯合國氣候大會上爭取權益，更希望外界看到非洲成為再生能源強國、發展碳市場的機會。
政院提道路交通安全基本法草案、西班牙田尼利夫島野火撤離數千人、巴西欲建立碳市場保護本土企業
8月17日政院提《道路交通安全基本法》 目標2030年前交通死亡人數降30％行政院會17日上午通過《道路交通安全基本法》草案，將送交立法院審議，並提出「行人交通安全政策綱領」，交通部長王國材表示，期盼