永續發展

多位不同領域表演工作者6日聯合召開記者會，為「新舞台延後熄燈」請命，台南人劇團藝術總監呂柏伸表示，他們「已不敢奢望保留新舞台，只謙卑地希望新舞台在必須拆除前繼續提供表演場地，不要淪為蚊子館，如此而已。」由於中信金控將搬進新蓋好的南港大樓，位於信義區的舊大樓根據銀行法必須出售，大樓後棟陪伴表演團隊、觀眾近15年的新舞台，也將熄燈不再營運。京劇名文武老生李寶春自1997年起任「台北新劇團」團長，定期在新舞台演出「新老戲」，並二度擔任中信銀文教基金會董事，深感不是每個企業都這麼支持藝文活動。李寶春說，他最後一次參與董事會時，感覺基金會對新舞台仍有熱情，「希望新舞台能發揮光亮到最後一刻」。演員樊光耀遺憾新舞台「命運未卜」，認為新舞台提供表演者和觀眾間聲息相通的感受，在台灣劇場中首屈一指，且新舞台的舞台和觀眾間的距離，適合絕大多數的劇場作品，包括音樂、舞蹈、戲劇，特別是傳統戲曲、現代舞蹈和說唱藝術，

新北市市長朱立倫5日上午視察「空軍三重一村」，強調眷村文化是台灣文化重要的一環，指北台灣保留了許多具特色的眷村，如台北市四四南村、桃園縣陸光三村等，但三重一村不僅交通便利，且更完整，能吸引觀光客來此了解大時代的文化特色。新北市文化局長林寬裕表示，「空軍三重一村」曾因協拍電視劇「光陰的故事」暴紅，市府為活化眷村文化資產，未來採委託經營方式管理，保留園區內60戶建物，其中3戶規劃為服務、辦公室空間，6戶作為展示空間，51戶提供短期住宿，村內砲陣地則作為休閒及文化展示，相關修復工程預計於104年1月開工，105年6月完工。

彰化台鐵舊宿舍村即將被拆除，40戶建築物只保留公告為歷史建築物的六戶，其餘將改建為停車場、公園，一群不忍舊宿舍村消失的民眾6日到場踏勘，要求暫緩拆除。半線新生會籌備會召集人邱明憲表示，他們將連署向台鐵、縣府陳情，要求暫緩拆除擁有近百年歷史的舊宿舍村，重新規劃，以文化景觀的眼光，結合附近的扇形車庫，打造成多功能的「鐵道園區」。邱明憲指出，鐵道文化是帶動彰化發展的優勢，台鐵彰化站是鐵路山海線交會點，具有豐富的鐵道文化，舊宿舍村和對面的扇形車庫更是鐵路文化的瑰寶，一旦拆了就永遠拼不不回來。文史工作者蔣敏全也認為，這麼好的文化資源，改建成綠地、公園太可惜了，全區進行文化景觀保留，委外經營，給年輕人投入文化產業的創業機會，開創彰化新格局。擔任彰化市文化導覽員的魏孝穆說，扇形車庫是東南亞目前唯一還在運轉的，吸引不少外國人一探原貌，透過區塊整合，讓扇形車庫與台鐵舊宿舍村連成一體，既可活化社區，也能帶動彰

秋日午後，天空灰暗看起來要飄雨，五溝水的風輕拂著所有景物。位於屏東縣萬巒鄉的五溝水社區，是典型的客家聚落，來到五溝水，從景物就發現許多客家傳統建築以及因宗教信仰而建起的一座座伯公祠，在地人用流利的客家話交談，更覺這個聚落是如此可愛。果不其然下了一場微微陽光的太陽雨，為初秋的五溝水洗淨塵埃，空氣中多了一股清爽的涼意。粄條屬客家傳統美食，在這個傳統客家聚落當然也不會缺席，令許多人流連忘返的阿英粄條，不但是在地人的生活美食，更是來到五溝水的客人的美味地標。五溝水湧泉小社區 粄條飄香微微彎著背，一個穿著紅色圍裙穿戴著袖套的嬌小身影，在煮麵爐灶前仔細的烹煮每一碗粄條和麵食，動作緩緩的但不是慢，更像是專注著每一步流程，她是阿英粄條的經營者，宋菊英，在這坪數不大的水泥建築空間，擺設也十分簡單，幾張桌椅，在五溝水賣粄條與麵食已有將近半世紀的歷史。當初宋菊英的父親因為有了年紀，宋菊英因此接下這個店面，她的手

學生以佔領立法院議事廳，來凸顯立法院審查服貿的程序荒謬，已成為撞擊國人視聽的國家大事。這不單是對執政者合法性的挑戰，也是對長期國、民兩黨惡鬥所形成無能政治的否定。但也拜此撞擊之賜，引發國人對於兩岸服務及貿易協定有更深入的關注，思考台灣與國際經貿往來的主體位置。本文試著將此公民運動放在台灣社會的主體精神上，來理解反服貿的社會意義與未來台灣社會經濟結構調適的一項啟發。並提出「綠色經濟──台灣社會經濟互賴共生的社會工程學」，作為反服貿的社會出口。一、過度迷信全球化解方的自我閹割首先，台灣自2002年加入WTO以來，歷經2012年的ECFA簽署，到今年服貿協議引發的民間焦慮：國家自主性喪失、產業結構不利中小企業、過度依賴中國市場、降低國人薪資與勞工權益、犧牲環境與弱勢權益給跨國企業等。在過去兩黨輪流執政的14年中，公部門一直未能有效提出回應。只以國民生產毛額（GDP）、經濟成長率、關稅降低如何促進

一項全球性「永續政府採購計畫」4月1日，正式啟動，以綠化每年數兆美元的政府採購支出為目標，範疇從電腦到食品乃至旅行支出，讓資源的使用更有效率、達到節能減碳的目的。這項計畫由聯合國環境規劃署（UNEP）、韓國環境產業技術研究所和地方政府環境行動理事會（ICLEI）共同主持，目的是要重整政府的公共支出，透過知識、專家和專業工具的協助，讓商品和服務的採購能以更環境和社會友善的方式進行。聯合國環境規劃署執行長史坦納（Achim Steiner）指出，「2011年，經濟合作暨發展組織成員國平均花費13%的GDP在政府採購，而部分開發中國家政府採購可高達20%，全球加總更高達數兆美元。這是個讓政府引導市場走向永續的大好機會，採購有助保育自然資源的商品和服務，創造綠色工作機會，並改善全球的生計。」

委內瑞拉首都卡拉卡斯市中心一棟45層摩天大樓在開發商死後被棄置，多年後遭入侵，現已有約3000人以這棟高樓為家，可能是世界上最高的貧民窟。

 路透社報導，被稱為「大衛塔」的這座摩天大樓原本設定作為金融中心，在開發商過世，加上銀行業大規模外逃後，開發計畫於1994年遭擱置。

 在那時，大樓建築粗部工程大抵完成，底下28層樓可住人。2007年便有人入侵，強佔使用這棟龐大的水泥建物，而當時查維斯（Hugo Chavez）總統的社會主義政府對此強佔行為睜一隻眼閉一隻眼。

 儘管許多卡拉卡斯居民視大衛塔是藏污納垢的地方，住在裡面的人稱此地為安全避風港，讓他們不必住在卡拉卡斯犯罪猖獗的貧民窟。



台灣過往發展經濟的代價，換來破壞環境及戕害健康苦果。近年來自然災害不斷升級，肆虐各地的風災、水災不停歇，再加上仍持續不斷的人為開發，寶島環境日漸危殆。而簽訂服貿，台灣政府宣稱我方開放64大項服務業，總體評估實質GDP會增加9700萬，附件《服務貿易特定承諾表》顯示，大部分項目皆可接受中國以「獨資」形式在台設立商業據點。如此大量引進中資，勢必大幅帶動各產業的開發能量，對於自然資源需求更甚，舉凡海岸、森林、濕地，都是財團牟利的最棒商品。著眼現今氣候及環境層面，難道沒有「未蒙其利，先受其害」的疑慮嗎？破碎台灣  未來的難題隨著極端氣候事件一件接一件地發生，現階段有相當的證據指出人類是導致全球暖化的元兇，就以去年為例，世界自然災害數目已高達880件，自然災害發生的次數正在逐漸攀升，且伴隨著自然災害發生的就是經濟的鉅額損失，面對未知的明天，風險以及不確定性極高，且明天來得愈來愈快。IPCC AR5的

政府間氣候變遷小組（IPCC）第二工作小組（WG2）31日在日本橫濱市發表第五次評估報告及決策摘要，彙整出氣候變遷對人類社會和自然系統的影響評估、未來的災害風險，以及可能的調適方案。WG2新增議題、章節 聚焦因應措施「這份報告探討氣候變遷已經造成的後果和未來可能產生的危險，涵蓋所有的地理區域和產業、從海洋到人類安全等各項議題。」第二工作小組的聯合主席、美國卡內基科學研究所Chris Field博士說。第二工作組針對氣候變遷對水源、土地、海洋生態、糧食、都會區與農村、能源和工業、人類健康與安全、生計與貧窮的影響等議題進行評估。「報告聚焦於徹底瞭解問題以及找出有效的因應措施。」Field博士說。第二工作小組報告整體佔的份量較過去幾次的評估報告增加了許多，並且為了探討氣候變遷調適相關的新議題，新增了10個章節；海洋議題在其中2個新章節佔了頗大的比重，其他的新增章節則納入生計、貧窮、人類安全、城鄉

全球150個國家約7000座城市，在3月30日響應一年一度的「地球一小時」（Earth Hour）熄燈活動。世界自然基金會（WWF）發起的「地球一小時」全球熄燈行動，目的是透過網路籌集資金，挹注於地方環保計畫。希臘雅典衛城（Acropolis）、俄羅斯莫斯科克里姆林宮（Kremlin）、英國倫敦國會大廈、澳洲雪梨歌劇院、位於阿拉伯聯合大公國杜拜的全球第一高摩天大樓哈里發塔（Burj Khalifa）、印度新德里的印度門（India Gate）、美國紐約帝國大廈等知名地標，都在當地時間晚間8時30分起，熄燈60分鐘。梵蒂岡聖伯多祿廣場（St. Peter's Basilica）在數十名民眾倒數計時後，陷入漆黑。一群打扮成蜘蛛人的孩童也參與倒數計時。

為保育海洋資源，農委會漁業署28日表示，除4月起捕太小型蟳蟹將開罰，每年8月16日至11月15日，禁止捕撈受精卵抱於體外腹側的母蟹，俗稱的開花母蟹。漁業署長沙志一曾說，吃開花母蟹是不道德的，國際上先進國家早就禁止了。漁業署說明，幼蟹沒有經濟價值，為讓未成熟或體型過小的蟳蟹類得以成長，以確保資源永續，4月1日起，全年可採捕的5種蟳蟹所訂規格將上路，誤捕應立即放回海中。漁業署強調，誤捕禁止捕撈的蟳蟹類，不論存活或死亡，應立即放回海中，不得攜帶入港或持有；但以刺網誤捕者，限於卸貨漁港的整補區自網具上移除，置放於維生設備中，並應於漁船進港後12小時內放回海中；違反以上規定，將依漁業法處新台幣3萬到15萬元罰鍰。

歐盟執委會本月24日在布魯塞爾舉行頒獎典禮，將2013年永續都市運輸計畫獎的殊榮頒給西班牙城市里瓦斯-瓦西亞馬德里德（Rivas-Vaciamadrid）；斯洛維尼亞首都盧比安納（Ljubljana），則獲頒2013歐洲易行周（European Mobility Week）獎項。歐盟一年一度的永續都市運輸計畫獎，是頒發給發展並實施永續都市運輸計畫、有效解決都市交通問題的地方政府，該獎項每一年都聚焦不同的主題，2013年則是特別表揚將經濟、社會和環境政策融合於交通運輸的城市，共收到11個歐盟成員國的21份報名申請，依據報名城市的成就選出獲獎城市，並頒發10000歐元的獎金，供永續都市運輸推廣活動使用。政府各部門合作 西班牙城市獲獎歐盟副主席兼交通與運輸委員Siim Kallas在頒獎時表示，「里瓦斯-瓦西亞馬德里的運輸部門和環境、安全、教育和健康相關部門通力合作，加上在道路安全上的努力，獲獎