污染治理

為了改善空污問題，環署30日宣布，自4月1日起，只要AQI進入「紅色警戒」，民眾搭乘捷運、公車、客運、臺鐵等大眾運輸工具，就送10倍綠點，要藉此降低交通造成空污。民眾若是放棄自行開車騎車，而改採用大眾運輸，一天往返約可得到10元的回饋。環署從今年元旦將大眾運輸納入綠色消費集點項目，並在1、2月展開試辦，包括臺鐵、北捷、高捷與公車都參與其中。如今為了改善空污問題，將從4月開始，在空污落入紅色警戒的日子，也將送10倍綠點，來鼓勵更多民眾改用大眾運輸工具。目前大眾運輸的綠點計算為，捷運、台鐵、公車，消費1元得1點，其中公車與客運若單趟車資不滿20元，則將會以20點計。環署管考處處長洪淑幸表示，此舉是為了鼓勵平常習慣駕駛汽機車通勤的民眾，在空品「紅色警戒」日改搭乘大眾運輸。他舉例，若是搭乘30元的捷運再轉乘15元的公車，那麼原本將得到的50點，在10倍送之後就變成500點，一天往返就得到了1000

蘇澳鎮一處造船廠今天（29日）中午發生火警，濃煙密佈南方澳，山頭不斷冒出濃煙，住在跨海大橋另一端的民眾驚呼，簡直就像火山爆發。玻璃纖維燃燒後的惡臭連羅東居民都聞到。起火的工廠被濃煙吞噬，燃燒200多平方公尺，大約三層樓的高度，宜蘭縣政府消防局12點左右接獲報案，出動消防人員加上義警共出動將近百人，經過1個多小時將火勢控制。現場除了濃煙密佈，不斷傳出臭味，由於今天連羅東的居民都聞到臭味而向環保局反應，老闆娘心有餘悸表示，二樓有放置建造海釣船的材料，因此有許多木材，玻璃纖維，樹脂等等，一樓則有剛開始建造的海釣船。

台東綠島北方海岸發現被重油污染，環保署出動1000多名人力在海岸和海底接力清除，已經清的差不多，清明連續假期，遊客可以安心到綠島遊玩。不過29日在海灘上已經發現死亡魚類。台東縣環保局長謝清泉說，我們清出來將近6公噸的含油垃圾油污，已經拜託高雄環保局幫我們代燒。後續的清除工作我們委託鄉公所還有東管處，陸陸續續幫忙清除這些小的焦油球或比較零星的油污。台東縣政府說，已經展開生態受破壞的調查工作。而綠島受重油污染的來源，指向經過外海的外國籍貨輪漏的油，環保署和外交部正在全力交涉追查，目前還沒有取得外國籍貨輪的說明。

「大肚山居民，被空污夾殺！」台中龍井區東海里因地勢較高，只要風向一變，遠從台中發電廠、中龍鋼鐵的廢氣，近到南屯的焚化爐、中科工廠的廢氣都聞得到，近期還有西屯區兩處空地非法燃燒廢棄物，27日晚間南屯文山掩埋場廢樹枝自燃，又讓不少民眾家中烏煙瘴氣，直到28日上午因風向改變，東海里才離開空污影響。東海里長陳玉華表示，掩埋場內是從104年以來累積颱風掃落的樹枝，24日就悶燒過，27日又開始燒起來，整個東海里夜間都籠罩在煙霧當中，不少民眾將家中窗戶先暫時打開，直到28日上午火勢控制，風往市區方向吹，結果房子裡仍留下類似燒稻草的味道。

彰化縣環保局水體排放總量管制奏效，東西二、三圳今年創下半世紀以來首度符合灌溉水質標準！告別電鍍廢水，水質再見魚蝦悠遊；環保局邀請親子探訪鑿圳源頭汪先生廟與水圳踏查等，共規畫6大主題、28場次，從玩樂中了解彰化的人文和生態環境。彰化縣環保局長江培根表示，希望透過具教育意義活動，帶孩子認識彰化，這次強調東西二圳這個議題，是因為東西二圳是孕育彰化沃土的灌溉溝渠，卻因工廠盜排電鍍廢水，重金屬汙染嚴重而惡名昭彰。四年前彰化地檢署重兵抓盜排，環保局也積極責令從水汙染點源稽查，擴大區域性重金屬排放管制，去年公告流域為第一級應特予保護農地水體總量管制區，今年初首度達到銅、鋅、鎘、鎳、總鉻、六鉻價等，重金屬百分之百符合灌溉水質標準。

立院衛環委員會昨（27日）邀環保署、交通部討論空污。立委質疑，老舊柴油大貨車是空污大戶，政府卻未針對大貨車進行排氣檢驗，缺發監督難以要求汰換。交通部、環保署允諾，於3個月內談妥細節，目標明年正式對車齡五年以上柴油大貨車施行排氣檢驗。立委吳玉琴指出，PM2.5有11.2%來自柴油大貨車，相當於5座台中火力發電廠，污染嚴重，依照環保署評估，淘汰8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，台灣PM2.5濃度年均值可以減少1.7微克，台灣目前年均值是20微克，若在2020年要降到國際標準的15微克，那麼1.7微克就顯得很重要，有助於提早達標。吳玉琴表示，根據《空氣污染防制法》40條規定，環保署應與交通部訂定汽車定期檢驗的辦法，但環保署和交通部從2004年開始研議，已歷經12年，卻一直拿不出一套可行的辦法，只靠攔檢不僅無法揪出排污禍首，更難要求大貨車業主改善或汰換。環保署表示，目前僅公告規範出廠滿5年以上的機車，

新北市中和二八張溝大排河水，上周被染成鮮豔粉紅色，環保局稽查人員獲報到場檢測，發現河水pH值高達12「強鹼程度」，經地毯式搜查，查獲元凶是中和印刷廠華麟實業公司及染整廠宏源印花企業社，當場要求業者停止排放，且各依《水污染防治法》開罰300萬元。華麟黃姓負責人喊冤表示，公司廢液均委託廠商處理，公司排出去的水也都經稀釋，不可能到pH12，對於環保局指控一定會捍衛清白到底；宏源蔡姓負責人則說，公司停工許久，環保局隨便來拍張照，就把他們寫成這樣，一定申訴到底。環保局指出，民眾於23日發現二八張溝河面，突然湧現粉紅色不明污染物，緊急通報環保局，稽查人員擔心跡證消失，第一時間內衝到現場採水測試，赫然發現pH值高達12以上。環保局表示，稽查員透過在線稽查系統GIS圖層，依地緣廠商特性、過去稽查紀錄，沿大排往上游展開地毯式搜索，當場查獲華麟實業將洗版機產生的藍色廢水，未經處理就排入大排。另家涉案廠商宏源印

2017年2月中旬，高雄大樹水源保護區附近被丟棄了65桶廢鐵桶，裡頭裝滿重鉛銅等重金屬殘渣，棄置地點在陡峭山溝，增加清運困難，今天（28日）環保局調派大型吊車，總算把鐵桶全部清除，接下來要找出傾倒元兇，予以懲治。要進去到大樹區姑婆寮，產業道路狹載，只能容納一部車輛行進，不肖業者選擇把裝有重金屬廢鐵桶棄置在這邊，讓居民心驚膽跳，因為這是水源保護區。大型吊車把每個重達250公斤重鐵桶從山溝內吊出，從3月初到現在共清出65個廢棄鐵桶，裡頭裝滿了鉛銅等重金屬，要是流出污染水源，受害的將是整個大高雄地區200多萬民眾。高市環保局廢棄物管理科股長王健州：「TCLP（毒性特性溶出程序）他的銅鉛是超標，研判是金屬製品製造過程金屬冷卻用油，罪證確鑿會依照《廢清法》第46條處1年以上，5年以下有期徒刑，併科新台幣1500萬以下罰金。」光是清理過程就耗了半個月，地處偏僻，懷疑是不肖環保業者私自傾倒，警方現調閱沿

台北市政府正草擬《台北市宜居永續城市自治條例》，以環保、綠能、減碳為北市核心價值，大方向雖獲肯定，但其中規劃禁止二行程機車通行低污染區，住宅區內限制柴燒與炭燒餐廳，成為昨（28）日下午公聽會的爭論焦點。二行程駕駛人組成的「北區反禁二行程聯盟」指出，當初購買二行程機車時，並未註明幾年後不符合規定，政府該保障購車者的權益。柴燒店業者也喊冤，已購買污染防治設備，法令一改再改，無所適從。不過，有里長認為住宅區本來就應以維護住宅品質優先，要求燒烤店該改用天然氣或電力取代柴或煤，甚至退出住宅區。邁向環保、綠能、減碳 台北設自治條例《台北市宜居永續城市自治條例》草案全文共分七章38條，內容涵蓋減碳、綠能、綠色運輸、減廢、清新空氣治理五大項。包括：用電大戶設置一定比例的再生能源（或購買綠色電力方式替換)、普設電動車充電系統、商辦大樓及建築物於凌晨一時至上午六時關閉建築物外觀裝飾燈（市政府認定之地標建築物不

台中地檢署指揮保七警察及環保局人員，查獲梧棲區安良港李姓婦人經營的電鍍廠，裝設暗管偷排電鍍廢水，其中含重金屬「銅」、「鉻」及「鎳」均超過千倍，農民反映附近水溝經常無故成深綠色，恐遭嚴重污染，本月22日檢察官王銘仁親自帶隊查緝，今天移送李姓負責人及兩員工。台中梧棲區安良港幾處灌溉水溝，最近有農民反映出現深綠色的水，經研判就是重金屬殘留之廢水，由保七總隊第三大隊第二中隊與市政府環保局組成專案小組，報請台中地檢署檢察官王銘仁指揮偵辦，鎖定中市梧棲區從事金屬表面電鍍處理業，今年2月在該區採驗檢測到，含重金屬「銅」、「鉻」及「鎳」等，分別超過標準值上千倍，已嚴重超過有害健康物質之濃度。22日王銘仁親自帶隊，查緝李姓負責人的電鍍廠，藉由沉水馬達繞流管線及暗管排放，流入大排溝渠，違反環保法規，已涉水污染防治法第36條之行政刑罰規定，及刑事法規，全案移請檢方依法偵辦。今天正式移送李姓負責人及兩位陳姓員工。

空氣污染一直是肉眼難以察覺，但卻無時無刻都在影響的一大問題。英國倫敦為了改善空氣品質，不僅強力推行節能車，更針對傳統燃油引擎車收取交通擁擠稅，來減少汽車進城的數量。只是現任倫敦市長Sadiq Khan覺得這些都還不夠，認為學校周圍應該要完全禁止汽車通行才是。倫敦市長Sadiq Khan日前強力指責，英國國會議員Philip Hammond，在新的財政預算案中不積極推行針對高污染車輛爭取更高的稅金。因為倫敦市區的空氣污染相當嚴重，其中研究指出倫敦所有學校孩童，現在都受到嚴重的空氣污染殘害，甚至可能造成長久性的影響。報告結論提到，倫敦每年有高達 9000 人是死於空氣污染。雖然目前倫敦市區已經有些學校周邊禁行汽車，但Sadiq Khan認為範圍還要再擴大，讓其他行政區也相同跟進。使汽車完全遠離學校周圍，以防止髒空氣繼續汙染學生。Sadiq Khan還抨擊那些忽視空氣污染的政治家，舉例 50 年

據重慶市規劃局消息，日前重慶規劃局會同該城市建設委員會開展了「重慶市主城區海綿城市專項規劃」（以下簡稱專項規劃）編制工作，預計將重慶建設為「具有山地特色的立體海綿城市」。重慶市主城區山水生態空間足，因此將利用徑流通道串聯山系，水系，海運緩升區，海綿提升區和海綿修復區四個海綿功能區，分別提出管控指引，來解決重慶雨急坡陡徑流快，土薄高濕持水難的問題。目標是將70％的降雨就地消納和利用，讓水體不黑臭，小雨不積水，大雨不內澇，並緩解熱島效應。專項規劃還綜合考慮了重慶的自然特徵，環境容量，建設投資及政策要求，確定該市主城區年徑流總量控制率不低於70％，徑流污染物削減率不低於50％。目的已劃定重慶海綿城市近期重點建設區域面積為200平方公里為新區建設和重點建設項目。據了解，重慶市規劃局還同步製定了「重慶市海綿城市規劃與設計導則」，旨在通過規劃導固確定海綿城市規劃編制體系，規劃建設標準，指標分解的方法和