災害

中國國家林業局19日在一場討研會中表示，50年來最嚴厲的冬天造成中國林業部門573億人民幣的損失，中國的森林所受的影響可能會持續3-5年。根據新華社報導，國家林業局的副局長祝列克表示：「這次雪災重創中國10％的林地，也使得原本對2020年國家森林覆蓋率20%的努力倒退。」 不尋常的冬季暴風雪從一月中旬起便嚴重的打擊中國南方，造成至少80人死亡。除了19個省份的森林遭受損害外，民政部預估有1億名的民眾受到天氣的影響，天氣造成大規模的交通阻塞、建築結構崩塌、斷電、斷水和農作物損失。祝列克告訴記者：「這次的天氣毀損1781個國有林場、1,200個養殖場、有高達3萬個野生動物死亡或受傷。」由林業局發行的中國綠色時報指出，位於湖南省的洞庭湖因此結冰，而寒涼的天氣加上缺乏食物，使得進16萬隻的候鳥陷入危機。另一個林業局官員肖興威表示：「未來5年，受災省份的木材產量都可能受到影響。有些木材工廠可能因為原

香港「文匯報」報導，1月26日以來，南京遭遇持續特大暴雪侵襲，部分城市道路因溶雪劑侵蝕、大型掃雪機械和裝上防滑鏈車輛的碾壓，產生很多坑洞，影響道路通行。南京市政公用局共查出道路坑洞等8千多處，隨後該採用瀝青、混凝土等填補修復坑洞。南京長江大橋也未能倖免，由於大雪使得與高速公路相接的長江二橋、三橋等相繼關閉，大橋成為當時南京過江的唯一通道，大型車輛防滑鐵鏈嚴重損壞橋面，以致橋面在連續幾年修補後再度千瘡百孔。南京日前對大橋由北向南的橋面展開修補，但如今橋面坑洞仍然較多，車輛經過大橋南堡下橋處時顛簸晃動，不少乘客感到心驚膽戰。此外，南京在雪災中曾使用大量的工業鹽除雪。1月底南京鹽務部門為融雪調集兩千五百餘噸鹽，其中1月27日夜間至28日中午，南京灑鹽470餘噸、防滑料180噸。目前，融雪劑的副作用也已顯現，南京部分行道樹和綠化帶出現枯萎發黃。至於是否造成土壤鹽鹼化，目前尚未觀測出來。

2005年卡崔娜與麗塔颶風侵襲美國墨西哥灣沿岸，當時政府曾配發拖車屋與流動屋作為災民應急住所，而最高衛生單位近日在這些房屋進行量測，發現含有高濃度的甲醛氣體。美國聯邦急難管理局（FEMA）數年來始終否認拖車屋居民因高濃度甲醛產生健康問題，但15日也改口呼籲居民，儘速從3萬5千輛拖車屋遷移到其他住所。甲醛被美國環保署認定為可能致癌物質，低濃度的甲醛會刺激眼鼻、喉嚨與皮膚。聯邦毒性物質及疾病登記局（ATSDR）則指出氣喘患者若吸入甲醛，可能會有更嚴重的症狀。FEMA局長波里森（David Paulison）表示，「順應初步調查結果，FEMA會特別為拖車屋居民尋找替代房舍，確保他們的安全與福祉。FEMA會積極持續行動，並提供居民最新的資訊」波里森說，「在最後分析結果出爐前，我們就會盡力繼續，甚至加快安置居民的行動。住在拖車屋的家庭最多有約14萬4千戶，其中有10萬5千戶已經搬離。」美國疾病防治中

醫療人員20日表示，一月初以來在莫三比克中部地區發威的洪水水患，造成當地至少72人因霍亂及其他腸部疾病喪生。 國際人道組織「無疆界醫師組織」發表聲明指出：「我們在水災地區治療的450名霍亂病患中，已有八人死亡。死亡人數還要再加上蒂特省當局兩週前報告的六十四名死者，死者均來自該省一個村落，並都死於腹瀉。」官方數據顯示，莫三比克有十人直接死於水災，死者不是溺斃就是遭到從漲高河水中爬出的鱷魚吞噬。超過十萬人無家可歸，損失據估計已逾一億美元。而二十五萬莫三比克人據稱均依賴緊急糧食補助維生。

印尼官員說，印尼亞齊省20日遭到規模7.5的強烈地震侵襲，造成三人死亡，25人受到重傷，並一度引發海嘯警報。美國地質調查所說，這起海底地震發生在下午三時八分（台灣時間二十日下午四時八分），震央位於北蘇門答臘省首府棉蘭西南西方約312公里，深度34公里。印尼氣象局則測得地震規模6.6，並稱這起地震發生在亞齊省錫默盧島辛那邦市西北方42公里。氣象局說，主震過後沒多久又發生規模5.5的餘震。衛生部官員帕卡亞透過簡訊表示，錫默盧島上「三人死亡，25人受傷，許多大樓受損」。帕卡亞說：「民眾已撤往山區。」總部位於夏威夷的太平洋海嘯預警中心發布地區警報，稱並無發生「廣泛破壞性海嘯」之虞，但地區性海嘯可能影響半徑一百公里沿岸地區。泰國災難預警中心也針對度假勝地普吉島與鄰近五省份發布海嘯警報，提醒安達曼海沿岸地區地方官員針對海嘯預先防範，但一小時後警報解除。

中國國家林業局19日在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上公布，近期罕見的特大雨雪冰凍災害，使中國湖南、貴州、江西等19個省份受損森林面積達2.79億畝，相當於全國森林面積的1/10。 這次雨雪冰凍造成林業受災之重為歷史罕見，林業損失佔災害總損失的比重大。其中苗木、竹林和新造林受災嚴重，此外，退耕還林和集體林權制度改革後，群眾投入大量資金營造的經濟林木損失嚴重，留下森林病蟲害、森林火災及泥石流等次生災害隱患。 冰雪災害還將影響今後幾年中國林產品供給，原本緊張的木材供求矛盾可能更加突出，一些林業企業將停產。 這次受災的地區是中國林業發展最快、活力最旺的地區，也是森林資源最好的地區，受災森林面積相當於全國森林面積的1/10，為2010年中國實現森林覆蓋率達到20％的目標增加了很多困難。

彰濱工業區的榮工事業廢棄物處理廠發生大火。環保署18日表示，中部環境毒災應變隊監控結果，發現火勢波及一般廢溶液約100噸、燒毀儲存區約1,500坪，但是附近空氣、水體等數據顯示，並未發現環境遭受危害污染情事，民眾毋須擔憂，應變人員亦將持續進行環境品質監測及掌握現場情況。環保署亦表示，環境毒災應變隊人員到達現場後，立即使用光離子偵測器(PID)於事故現場進行空氣量測，測得總揮發性有機物(TVOCs)數值由0.8ppm降至N.D.(低於偵測極限)，並以傅立葉紅外線光譜儀(FTIR)偵測亦未發現毒性污染物質；另消防廢水已圍堵並導流至污水處理廠處理，未有環境污染情事。環保署指出，本次事故雖非該署列管的毒性化學物質，但考慮有機廢液燃燒後恐會產生大量的碳氫化合物及其它的固體微粒，有影響人體呼吸系統之虞，因此出動應變人員10人及攜帶環境偵測設備趕赴現場，協助相關單位應變，確保周圍民眾安全。

這次中外四國組成的調查組共有40多人，分為10個小組，對東、西、南洞庭湖進行同步調查。主要對洞庭湖鳥類的分佈、數量、身體狀況、食物種類以及棲息地品質、人為干擾等展開調查研究，為今後制定應急方案、建立應急體系等提供科學依據。據參與這次調查的東洞庭湖國家級自然保護區管理局副局長蔣勇透露，從目前掌握的情況看，大雁類候鳥因為適應能力較強，存活率較高，數量大體比往年相當。而一些反嘴鷸、鳳頭麥雞等鳥類受氣候和食物來源影響較大，數量顯著下降。詳細情況將在調查後再公佈。

行政院農業委員會發布截至18日的寒害農業損失達1.72億元，澎湖漁業損失慘重，達8481.7萬元；但農損部份的果樹損失更慘重，受損額度快速增加至8717.6萬元，已經超過澎湖的漁業損失，受損縣市以新竹縣，樹種以高接梨穗凍傷最嚴重。 農委會統計各縣市政府通報資料，這波寒害累計造成農、漁產業損失新台幣 1億7288萬元，漁業損失金額達8543.3萬元，其中澎湖縣馬公市、白沙鄉、西嶼鄉約33.54公頃的海鱺、青嘴、石斑魚受害，損失金額約8481.7萬元；台南縣七股鄉、將軍鄉約1.54公頃虱目魚受害，損失金額約61.6萬元。 至於農業損失則有高接梨穗、巨峰葡萄、蓮霧及桃等農作物凍傷、裂果等情形，被害面積增加到 820公頃、損害程度46%，主要被害地區以新竹縣較為嚴重，次為宜蘭縣、台中縣、高雄縣、苗栗縣及雲林縣。

連日寒害不僅造成澎湖漁業重大損失，沿岸的大批死魚造成環境保育的大浩劫。澎湖縣政府18日舉行主管工作會報，決定在最短時間內將海邊死魚儘速清理乾淨，以免造成污染及疫情。 主持會議的縣長王乾發表示，養殖漁業的損失，可依規定向農委會申請補助，至於漁業資源如何復育與養殖產業的重振，將是縣政府努力的重要課題。 王乾發指出，各種大魚小魚受凍死亡，導致海洋生物食物鏈中斷，形成生態浩劫，可能往後一段很長的時間漁民無魚可捕。縣府接下來要作的是大規模的魚苗放流，積極作好生態復育。

近來中國南部因雪災而遭受了巨大的損失。氣候學家警告說，極端氣候將變得更加頻繁。在這樣的形勢下，唐昊指出，中國需強化應對自然災害的能力。剛剛進入2008年，中國南方地區就遭遇了罕見的冰凍雨雪災害。持續低溫不但造成城鄉居民取暖困難，而且輸電線路結冰和凍雨雪壓垮高壓輸電鐵塔還導致大範圍斷電事故和南北交通大動脈的公路、鐵路運輸中斷，成千上萬的旅客被迫滯留在車站和雨雪交加的道路上，而此時恰值每年人流最多的春運高峰時期。在受災最嚴重的湖南、貴州等地區，大面積停電甚至停水接連發生，數以百萬計的民眾缺乏飲用水和禦寒設施，處於饑寒交迫之中。根據國務院統計，這次災害中受災省份達到19個，基本覆蓋整個南中國，受災人數在1億人以上，直接經濟損失在500億元以上。

香港天文台表示，昨晚市區最低氣溫只得9℃，香港連續20日市區最低氣溫錄得12℃或以下，是歷來第三長的低溫天氣。根據天文台紀錄，香港最長的低溫天氣是1968年，最長紀錄是連續27日氣溫在12℃以下。天文台說周日本港受到偏東氣流影響，溫度將回升。長者安居協會表示，昨日截至晚上有超過1100名長者按平安鐘求助，當中80多人送院，主要是氣促同痛症。另外，澳門昨晨錄得最低氣溫6℃，是連續第19日最低氣溫在10℃以下，亦是56年來最長的低溫天氣；另外，廣州過去18日氣溫亦低於10℃，為歷史罕見。