環境指標

《中國生態狀況報告2005:生態綜合指數與生態狀況基本判斷》日前由科學出版社出版發行，這是中國第一部、也是世界首部生態狀況國別報告。《中國生態狀況報告》歷時3年完成，以陸地生態系統為物件，應用多種先進

為反映一個國家生態現代化的相對水準，專家構築了包括人均二氧化碳排放、生活廢水處理率等30個指標在內的生態現代化指數。而中國現代化戰略研究課題組發布的《中國現代化報告2007》指出，2004年中國生態現

據香港明報報導，美國「富比士」雜誌以密度為標準，列出世界交通最擠塞的10大城市，其中台灣高雄市也名列其中的第9位。報導中並未提及計算擁塞情況的細節條件，不過以澳門為例，因為沒有地下鐵路系統而榜上有名。

經國家環保總局批准，中國環境科學學會於2006年11月正式成立的「環境損害鑒定評估中心」，承擔並開展環境損害鑒定評估工作。環境損害鑒定評估中心是以學會為一級法人，面向社會提供服務的專業技術機構，可接受

中國環境監測總站提供的數據顯示，與「十五」初期相比，2005年全國339個可比城市中，空氣質量達到二級標准的城市增加了22.2%，空氣質量劣 三級標準的城市下降了24.1%，城市空氣質量明顯改善全國地

溫家寶舉行中外記者招待會，面對臺灣記者提問環境問題，他回答道：「確實，環境污染已經成為當前中國發展中的一個重大問題。這個問題至今沒有得到很好的解決。如果說『十五』計劃我們大多數的指標都基本完成了，但是

2005年「世界經濟論壇」公佈「環境永續性指數」評比，對象包含146個國家，評比結果台灣排名倒數第二！其中「生態足跡」分析歸屬在第27個變數，該變數以1997年台灣統計資料計算出台灣的生態足跡4.67

青海省委、省政府日前決定，2005年對三江源地區黨政領導班子政績的考核，要從以國民經濟指標考核為主，轉到以生態建設指標為主上來。

有的人說台灣環境問題越來越嚴重，高科技產業的污染、公路的開發、河川污染與水泥化，農藥、肥料…等，都在嚴重的破壞我們的環境；也有人說台灣越來越進步，環境基本法通過，限用塑膠袋政策的實行、資源回收也越來越