生態保育

自從4月20日路易斯安納州離海岸50英里的深水地平線鑽油平臺坍塌，出事的鑽油平臺英國石油公司(BP) 計劃鑽一個輔助井，將流失的原油導向以減輕毀壞的油井的壓力，花費約1億美元，需時約3個月。海岸警衛隊正在考慮在海面點火，燒掉原油；美國國家海洋和大氣管理局表示，和一片粘稠而充滿原油的黑色海水比起來，鳥類和哺乳動物更容易從燃燒的大海中逃亡。鳥類可能因為黑煙而迷失方向，但是比起水面上的原油牠們會更安全。靠近路易斯安納州的漏油區域不斷擴大，威脅到數目驚人的海洋生物，從鯨魚、海龜、候鳥、昂貴的蝦類到牡蠣。墨西哥灣頻臨絕種的生物約有 300- 500 種。科學家們說，最好將原油限制在墨西哥灣以內，從鑽油井湧出的原油在寬闊的海面上容易迅速沖淡，如果在沼澤等地區就難以移除。此處是大西洋西部藍鰭鮪魚（金槍魚）唯一的下卵孵化區。 此外，候鳥如鵜鶘、燕鷗、鷺鷥、海鷗都棲息在附近的礁巖小島上。如果遭到原油污染，必

鑽油平台爆炸，油井洩漏，在墨西哥灣上形成的油汙，已經漂散到美國沿岸，繼路易斯安納和佛羅里達之後，阿拉巴馬也宣佈進入緊急狀態。美國聯邦政府加強施壓，要求英國石油想辦法，出動更多人員和機器設備，堵住洩漏的油井。海上油汙估計5月1日就會污染到陸地，英國石油說，它們已經動用眼前一切可用的資源，每天花六百萬美元在阻漏油井，先前運用遙控潛水車，去啟動油井頂端活門、封閉油井的計畫，沒有成功，英國石油擬定的兩項替代計畫，估計需要的時間都太久，無法解決已經迫在眉睫的危機。 路易斯安納聯邦參議員呼籲英國石油和美國政府相關單位，做好分工，現在除了解決漏油的問題外，清除油污一樣非常迫切。漁業是美國墨西哥沿海地區的經濟支柱，環境遭到破壞，遺害可能會持續很多年，有人擔心這起事故的破壞，可能會超過二十年前艾克森石油公司油輪在阿拉斯加觸礁，導致一千一百萬加侖元油污染的事件。

通天河大橋邊，三江源自然保護區紀念碑上方裂開了兩條細紋。但除此之外，地震並沒有使長江、黃河、瀾滄江三江源頭的自然景觀受到實質性損傷。中國的環保專家們表示，處于三江源地區中心的玉樹藏族自治州，從植被、生物多樣性及生態係統等指標來看，地震並沒有帶來大面積生態破壞的後果。但在震後重建中，相關規劃一定要重視生態保護。玉樹州所在的三江源地區，是世界高海拔地區生物多樣性特點最顯著的地區，被譽為高寒生物自然種質資源庫。它不僅具有獨特而典型的高寒生態係統，為中亞高原高寒環境和世界高寒草原的典型代表，也是世界上海拔最高、面積最大、濕地類型最豐富的地區。青海省計劃用5年時間建設一個新玉樹，確保3年時間完成恢復重建的主要任務，再用2年時間，把玉樹州首府建成高原生態型商貿旅遊城市、三江源地區的中心城市和青藏高原城鄉一體發展的先行地區。

台大附近巷弄間溫州公園旁的這一棵加羅林魚木頗負盛名，多年來陸續收到不少朋友相關描述與拍攝分享，只是一直無緣與衝動前往一探，昨天再次接獲朋友MAIL分享正值盛開，上午授課後邀約友人專程前往，現場目睹兩人驚嘆連連，整樹的花海實在讓人嘆為觀止，百聞不如一見哩！心裡實在很納悶，窄小的都市巷弄間，這植物到底是吸收了啥日月精華可以花開得這樣綻放呀？！短短的賞花及拍攝期間專程前往拍照者不少，也看到紋白蝶飛舞花海間，除蜜源外，加羅林魚木也是蝴蝶的寄主植物呢！※ 本文轉載自作者部落格

5月6日國際捕鯨委員會(IWC)將公布一份草案，維持目前的全球捕鯨禁令，不過現在唯一繼續捕鯨的三個國家－也就是日本、挪威與冰島，還可以繼續捕鯨10年之久。這項提議將在今年6月於摩洛哥的阿加迪爾(Agadir)舉辦的IWC成員國年度會議前提出，IWC目前有88個會員。如果草案通過，捕鯨國家將接受以IWC所提的最高限度來取代其自定的捕捉上限。他們也將接受監督與執法安排。智利的IWC主席馬凱拉(Cristian Maquieira)說，「因為這是第一次通過商業捕鯨禁令，我們將對所有的捕鯨行動嚴格執行限制。協議期間會有少於數千隻的鯨魚被捕殺。除此之外，協議期間不會有其他的IWC會員國能取得捕鯨許可。」本次提案也成立了一個南大西洋保護區，先前南美國家多次在IWC提案都沒有成功。這個提案認可對鯨魚非致命的利用方式，例如賞鯨，能夠提供沿海國家在科學、保育及管理方面相關問題的管理辦法。「這個提案象徵著歷史

依據經濟部地調所的「都會區及周緣坡地環境地質資料庫圖集」調查報告，全台共有248處的「岩體滑動」地區，總面積約有1727公頃，這次北二高發生意外的七堵路段，就是位於「岩體滑動」地區。依官方分類，「岩體滑動」分為高、中、低潛勢三種，但由於事涉敏感，地調所不願透露哪些地區屬於岩體滑動的「高潛勢區」。地調所表示，地形災害潛勢圖的資料可至地調所網站「國土地質資訊」中的「地質資料整合查詢」（http://210.69.81.204/gwh/start2.html）。對於報告所披露出的岩體滑動地區，地調所表示，「並非是指整個區域，而是部分範圍」。地調所指出，未來若「地質法」通過，不僅各項官方調查資料要公告，建商若要在敏感區域內開發，須先經過審議。環保署長沈世宏也指出，過去對於道路興建工程環評，比較沒有注意到順向坡滑落問題，環保署將針對環評審查規則進行檢討，加強邊坡穩定的部分。

厄瓜多總統柯雷亞(Raphael Correa)批准了一項協議，將停止開採厄瓜多蘊藏最豐富、位於葉蘇尼國家公園(Yasuni National Park)地底下相當於9億桶的原油，用以交換超過30億美元的信託基金。這項史無前例的協議，被稱為葉蘇尼－ITT協議，政府將不再開發位於亞馬遜雨林公園中的義思平哥－坦伯可加－提普帝尼(Ishpingo-Tambococha-Tiputini， ITT)地區的石油，科學家指稱這裡是南美生物多樣性最高的地區。這項原本於去年12月聯合國哥本哈根氣候高峰會就要簽訂的協議，牽涉到厄瓜多與聯合國發展計畫之間要成立一個信託基金，以接受對葉蘇尼－ITT協議的捐款，但在最後一刻時，科雷亞總統指示他的談判代表，在幾個癥結尚未解決前停止簽署。總統的葉蘇尼－ITT協議談判委員會主委芭姬(Ivonne Baki)說，現在所有問題都已解決，協議將在一周到10天內簽定。芭姬是厄瓜

漁業署核准終止近海雙拖網試驗計畫，縣府今天起將開放高雄雙拖網船進入將軍港，但南縣、高雄漁民結的樑子很深，上月底4位將軍漁民代表在漁業署門口遭高雄漁民毆打，上週10多位將軍漁民在將軍港堵上高雄漁船再爆衝突「討回來」，昨天將軍、青鯤鯓、北門漁民開會決議，堅決反對高雄雙拖網船進入將軍漁港。漁業署2009年核准42艘高雄籍雙拖網漁船，在2009年9月至2010年8月可進入西南沿海3至12海里捕撈實驗作業，引爆漁民衝突和南縣、高雄護漁大戰，南縣漁民抗議，縣府也對高雄雙拖網船下禁令，結果發生將軍港被高雄漁船「封港」。後來監察院對縣府和農委會提案糾正各打五十大板，高雄漁民因被禁靠將軍港，漁撈作業不便，上月中旬小港漁會主動申請終止雙拖網試驗。如今，西南拖網試驗計畫已告一段落，然而兩地區的漁民結下的樑子要如何解決，沒人知道。始作俑者的漁業署目前躲在背後不發一語。此事可以讓執政當局一個嚴重的警惕，顢頇錯誤的政

北二高走山怵目驚心，花蓮萬榮鄉馬遠村有一群憤怒的布農族人，也為了山區被設置礦場，擔心會發生土石流，27日穿上傳統服裝拉白布條捍衛傳統領域，強調「拒當小林村第二」。頭目馬文修說，山區兩條野溪是部落簡易自來水水源，也是土石流潛勢溪流，礦區開挖擔心土石鬆動重蹈小林村覆轍，要求礦場重機具全部撤出！到場的經濟部礦務局東區辦事處代表說，將協調業者先撤出怪手等，且業者沒有取得部落同意前，不准動工，也呼籲村民幫忙監督。 萬榮鄉馬遠村東光部落昨天集結上百名氣憤村民，穿布農族傳統服裝、頭戴抗議布條，到海拔近千公尺的中央山脈打馬燕山區的礦場，拉起「拒當小林村第二」等白布條抗議。馬文修說，東光部落有農委會公告的土石流潛勢溪流經過，每到颱風就優先撤離，但政府又核准山上有礦區，難道要等到東光村民被土石活埋、滅村，才有人重視？到場的礦務局代表說，該礦場1983年取得礦權、2000年花蓮縣府核定為礦業用地，為煉鋼材料蛇

林務局南投林區管理處99年3月執行第4次全國森林資源調查時，在丹大林道沿線發現台灣檫樹的蹤跡，過去調查資料顯示，中部並沒有該瀕臨危險樹種，林管處日前請國立中興大學森林學系曾助理教授彥學前往鑑定後，確定丹大林道沿線約有20多株台灣檫樹，樹圍直徑約20到30公分，位在林道兩旁闊葉混合林，海拔高度約2300公尺。林管處表示，台灣檫樹在國際ＩＵＣＮ物種保育等級評估表中，列為瀕臨危險等級，僅產在台灣，是非常稀少的樹種，過去台灣只有觀霧地區有大規模群落形成，林務局在民國64年也將該處劃為保護區，保存其基因庫。丹大林道有新發現，讓人十分雀躍，未來將觀察它結實情形及族群變化，另也打算保存其基因，進而培育種子苗。林管處也說，台灣檫樹是台灣特有寬尾鳳蝶的唯一食物，若台灣檫樹消失，台灣寬尾鳳蝶也會滅絕。台灣檫樹也是台灣冰河時期孑遺植物，距今約180萬年就出現，但因冰河作用大多滅絕，目前本屬全世界僅存3種，在植物

全長7.8公里的中國青島膠州灣海底隧道今天全線貫通，預計明年4月正式通車。這是繼廈門翔安隧道後，中國興建的第2條海底隧道，也是目前中國最長的海底隧道。青島膠州灣海底隧道南接薛家島，北連團島，從地下穿越膠州灣灣口海域。隧道全長約7.8公里（含青島端連接工程），其中跨海域段約3.95公里，設雙向6車道，設計車速每小時80公里，使用年限100年，項目總投資約人民幣32.98億元。據中新社報導，青島膠州灣海底隧道建設難度巨大，地質情況複雜，共穿過18條地質斷層，在中國海底隧道建設史上尚屬首次。海底隧道通車後，驅車5分鐘就可橫跨膠州灣，從青島至黃島僅需15分鐘，青島東西海岸聯繫將更加密切，實現東西岸「半小時經濟圈」，並加速西海岸與青島市區「同城化」發展，同時將優化青島城市佈局和產業結構，進一步推動青島向國際化城市發展。

全球森林面積銳減是氣候暖化的主因之一。透過減少毀林及森林退化以減緩造溫室氣體排放的機制簡稱為REDD （Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation），該機制原則上是由已開發國家協助開發中國保護其森林，並取得碳減量額度。REDD計劃 逐步成形3月中，54個擁有重要森林資源的國家齊聚巴黎，商討如何在現有的UNFCCC協商架構下，融入對REDD的規劃。雖然目前仍不確定REDD是否會成為後京都協議的一部份，但全球對於REDD的高度期望，已經讓許多REDD計劃逐漸成形，包括聯合國在內的許多機構及各國政府，也已承諾甚至通過大筆經費資助開發中國家進行REDD計劃。同樣在3月份，聯合國REDD基金決定撥款給玻利維亞、剛果及尚比亞共1470萬美元的經費，做為這些國家建置REDD機制的前期工作之費用。澳州政府也聚焦在印尼(及新