生態保育

大武山三十林班地有保育類動物多達12種以上，以往常遭濫捕，其中，生性害羞少見的麝香貓與棕簑貓，幾乎瀕臨絕種，2006年8、9月林務工作人員入山後，攝影機又拍到它們的蹤跡，也發現野生物種量激增，顯見保育警察進駐後，發揮功能。林務單位強調，台東縣野生動物的保育，在入秋後是違法濫捕者橫行時段，卅林班地復育保育成功是大好消息，但仍得努力防濫捕。

中央研究院學者最新發表的調查資料顯示，新竹香山海岸牡蠣養殖場，遭重金屬汙染有愈來愈嚴重趨勢。其中美山遭重金屬汙染的綠牡蠣現象持續存在，學者研判與科學園區排放的廢水重銅濃度偏高有關。18日在清大生命科學院舉行的學術研討會中，「新竹科學園區、客雅溪與牡蠣之重金屬分布與關鍵」調查結果說明，新竹海岸2個採樣地點（客雅溪口和美山）的牡蠣體內，約有10種重金屬估量，和對照組的澎湖菜園的牡蠣來得高，包括鋅、銅、鉛、鐵、鋁、鍶、鋇、鎳、鎢、鎵，顯示新竹海岸的牡蠣受到重金屬嚴重的汙染。 這次調查研究無法直接證實科學園區是新竹海岸濕地重金屬汙染的主要來源，但是調查結果卻值得相關單位正視，積極對科學園區的排放水影響環境的程度，做更深入的調查。 漁業署和市府已研商全面徵收蚵田，每公頃的價格尚在研商中。學者認為，用預算徵收蚵田後，並沒有解決汙染的問題，重金屬汙染新竹海岸的問題仍然存在，此時最重要的是，找出汙染源並全

武陵農場出現中國藍鵲家族，遊客看了還以為是保育類的台灣藍鵲。大甲溪生態環境維護協會人員指出，如大批中國藍鵲遷徙至中低海拔山區，恐影響台灣藍鵲生態。 武陵農場工作人員說，2年前看過一對中國藍鵲在農場南谷地區，後來就罕見蹤跡，最近因繁殖數量增加，可看到10幾隻中國藍鵲四處覓食。農場人員發現中國藍鵲大多穿梭在農場南谷地區，喜愛在竹林裡覓食，啃蘋果、水梨，也常在草地、二葉松林中活動。中國藍鵲體型修長，長長的尾巴，展翅飛翔時讓人驚嘆，當地人說，這批中國藍鵲可能是2年前傳出禽流感時被放生到山區的。

受「珊珊」颱風影響，停滯南飛的赤腹鷹昨天上午大批過境屏東墾丁，根據墾丁國家公園管理處的統計，共有高達9405隻之多，打破今年最高紀錄；墾管處還表示，如果今天天氣好，過境的赤腹鷹數量應會比昨天更多。 墾管處保育課技士蔡乙榮說，清晨5時40分，天空才出現魚肚白，赤腹鷹即開始起飛、集結、出海，讓早起賞鷹的人驚呼，直到上午9時40分。蔡乙榮並說，昨天在阿里山的自忠附近發現約1萬隻赤腹鷹，就距離及天氣判斷，下午將到達恆春半島，今天上午可能會過境南飛。

東北季風來臨，桃園縣鳥況出奇良好；午後雨水稍歇，上千隻澤鳧也跑到沿海池塘來湊熱鬧，桃園縣濱海鳥況盛況空前。 這波鋒面，也把西伯利亞眾多嬌客帶來桃園縣，大園許厝港漫天的鷸科鳥類外，沿海眾多溜池裡也發現了冬季候鳥澤鳧，大群地停在池塘上，數一數就有千隻。

一組美加研究團隊昨天提出研究報告指出，全球暖化已對北極熊產生顯著且負面的效應。北極熊在極地海冰的原始棲地，稍早因氣候暖化而破裂分離，這對於北極熊的生存與繁衍造成了最直接的衝擊。北極熊靠海冰作為狩獵平台，捕捉海豹和其他海洋哺乳動物為食；當海面浮冰日益減少，北極熊禁食時間便愈來愈長。禁食影響了牠們生育能力，造成北極熊數目減少。先前曾有遊客表示，他們看到北極熊出沒次數比以往多，這應該表示北極熊數量在增加。但研究人員駁斥了這個說法。溫室氣體導致全球暖化，這項人為破壞氣候的後果之一，就是北極海冰每年提早開始溶化，縮短母北極熊春季狩獵時間，造成哈德遜海灣西部的母熊族群平均體重持續減輕。母熊體重減輕不但影響自身生育能力，育幼力亦受波及，造成幼熊生存率減低。這份研究報告作者之一、同時也是加拿大環境部野生動物保護局資深科學家史德林（Ian Stirling）表示：「1980年，哈德遜海灣西部的成熟母北極熊平

物種的滅絕，其實是一自然的過程。在人類出現之前，地球自然史上一共出現過5次物種大滅絕事件，其中以發生在白堊紀－三疊紀（K-T）的最為有名。雖然對於物種大滅絕事件的確切起因，學界至今仍莫衷一是，但普遍認同前4次因是由劇烈的氣候變化、第五次則是由太空隕石撞擊地球表面所引起，也同時造成了當時稱霸地球的恐龍族群迅速滅亡。因為他們的「時辰到了」？根據化石證據的統計，曾經存在於地球上的生物，大約99%如今都已經滅絕了，因此物種的滅絕，可以看作物種演化的自然必經過程――物種演化出現、強壯興盛、然後因不適環境而滅絕。因此，若將現今的瀕絕生物們看作因為不適應環境的變遷而臨近「壽終正寢」、讓他們如同過去絕種的生物們一樣在地球上消失，不為了單純延長他們的生存的時間而付出昂貴的「護理」費用，是不是比較合乎自然的原則？畢竟，人類也是地球自然史上自然演化出來的物種。

美國大湖地區的地方官員昨日向國會議員表示，聯邦政府沒有善盡大湖地區復育工作的責任，儘管當地生態已出現顯著的嚴重衝擊。官員質疑布希政府當初復育大湖區生態的承諾，並批評國會沒有對這個衰弱的生態給予協助。

日本外務省證實南韓政府將在10月中旬進行的海洋調查，不會包括日韓兩國都主張擁有專屬經濟海域（EEZ）的竹島（韓名為獨島）近海。日本外務省指出，韓方表示之所以不在竹島近海調查水文，主要是因為7月時已經調查完畢，因此沒有必要重複調查。日本外務省臆測，南韓可能研判若因竹島問題而升高日韓兩國對峙氣氛的話，實無益處，因此才未將竹島近海納入10月的海洋調查範圍。有關竹島近海的海洋調查，9月6、7日時，日韓兩國的外務事務次官在南韓首都首爾進行戰略對話，內容包括專屬經濟海域的劃定、事前通報機制的成立等，雙方同意將持續協商。日本原訂9月底單獨進行包含竹島近海海域的放射線調查，但後來提議不妨由日韓聯合進行，最後獲得南韓的同意。此外，對於日本所提議針對該海域成立一個事前通報機制等的協議，是否能順利達成共識，值得持續關注。

湖北省政府近日批准在武漢沉湖、黃石網湖、宜昌大老嶺、十堰野人谷分別建立省級自然保護區，至此，湖北省擁有國家級自然保護區7個，省級自然保護區17個。按照總體建設規劃，武漢沉湖、黃石網湖主要保護對象是典型淡水湖泊與泛水沼澤濕地，珍稀瀕危野生動植物資源及棲息地；宜昌大老嶺、十堰野人穀主要保護對象為珍稀瀕危野生動植物資源及棲息地。湖北省政府在批復檔中要求，自然保護區所在地政府要嚴格按照《自然保護區條例》等有關規定，制定保護區管理辦法及有利於自然保護區保護和建設的措施，省直有關部門要把省級自然保護區的建設納入到經濟和社會發展規劃，加大投入，促進保護區健康有序發展。

道路工程興建及連帶衍生之土地開發，包括漁獵、休閒旅遊和土地使用形態的改變，亦是道路工程對生態環境造成衝擊的主要因素之一。許多關於道路對生態衝擊之研究，最後都表示衍生效應對生態衝擊影響難以估量，但顯然都有低估的現象。俗話說：「路是人走出來的。」對森林等野生動植物密集的區域而言，人從路走了進來。誠如我們所認知的，道路使人類文明得以快速拓展，但人類對多數物種而言，也是最強勢的外來種，當我們不喜歡紅火蟻、福壽螺、小花蔓澤蘭等具侵入性的外來種時，全世界的物種也備受人類這種地球史上最強勢及最具侵略性的外來種所苦。人類是最強勢的外來種過去人類受限於醫藥及科技不足等因素，所謂蠻荒之地有著瘧疾熱病、蠱毒瘴癘、毒蛇猛獸、窮山惡水等，限制了人類這種外來種干擾大自然的機制。但自工業革命起，各種工具的發明使得野地的限制不再如此嚴苛，而人定勝天的觀念更是將世界地景系統做了巨大的改變，而最典型的例子即是道路，就像一把插

美國參議院能源委員會主席12日表示，英國石油公司位於阿拉斯加北坡油田的油管鏽蝕事件，恐怕對未來在北極圈國家野生動物保護區內開採石油的進程，埋下深遠的變數。委員會主席多梅尼契（Pete Domenici）指出，此次難容大錯的事件，迫使石油巨人於阿拉斯加的部分作業停擺，並且已損害產業的公眾信賴，甚至可能導致極地野保區開採一案，在國會中的努力付之一炬。