航空業
2011年5月25日一項新的報導指出，商業化量產生質燃料供給航空業使用，是澳洲與紐西蘭一項可行性的選擇，此舉將能削減17%的溫室氣體排放量。
這是「航空業的永續航道！」(Flight Path to Sustainable Aviatio...
國際航空運輸協會(IATA)13日表示，到2014年時，全球航空業的客運量將增加8億人次，其中大部分來自中國，將需要更有效率的交通管制和更多的機場和保安措施。
在新增的8億人次中，有45%、也就是3.6億人往返於亞太地區的航線，其中與中國...
澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。
和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐...
大半個6月，來自全球180餘國的3千多位代表，齊聚在德國波昂研擬新的國際減碳協議。各國雖在月中談出了一份草案，但先進國家與開發中國家雙方，對於彼此要盡的減碳責任歧見仍大，也讓年底應達成的國際新氣候協議，至今仍看不出清楚的輪廓。
然而，除了...
全球航空業者在8日宣示，在2020年前達到碳排放零成長，但國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)亦提醒，還需要「有效率的政府行動」來協助企業達到這個目標。此宣示為減少航...
名為「愚蠢飛機」（Plane Stupid）的氣候行動團體，8日早上跨越英國第3大機場的安全圍欄，在機場跑道上紮營，並以人力串連的方式包圍安全圍欄，機場營運一度癱瘓。該團體表示，他們的目標是儘可能地延長機場癱瘓的時間，避免上千公噸的溫室氣體...
國際油價不斷創新高，省油成為最迫切的課題，日本航空公司現在採取了新的降落方式，這種降落方式不但省油，又可以降低二氧化碳排放量，業者表示，平均每一趟就可以省下675公斤的燃油，也可以減少2090公斤的二氧化碳。
飛機排放的二氧化碳主要來自於...
歐洲聯盟有27個，於是歐盟區零零碎碎有27個空域，民航機從一個國家起飛後，九彎十八拐才到達位在另一國的目的地，當今全球風行減排溫室廢氣，而且油價沖天，這樣的污染和浪費誰也吃不消，歐盟25日推出一套簡化空域方案，將客機飛行路線截彎取直，以求省...
聯合國國際民航組織（ICAO）建置了一個新網站，讓乘客可以計算飛行旅程的碳足跡。碳足跡是評估人類活動對環境影響的計量方式，以溫室氣體（二氧化碳濃度為單位）排放來定量。
例如，一位乘客從紐約甘迺迪國際機場搭乘經濟艙前往華盛頓特區，兩地相距2...
身為其中一個承諾未來以「碳平衡」為導向的紐西蘭，是2008年「世界環境日」響應活動的主辦國家。而今年的主題是「踢除舊習，邁向低碳經濟」，也就是呼籲並鼓勵大眾實際採取行動來消除全球暖化的最大元凶－－二氧化碳。
2007世界環境日由挪威主辦，...
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