淘汰舊車
歐洲每年約產生600萬輛報廢汽車，為提升資源自主、減少供應鏈斷鏈風險，促進再利用品質，歐盟執委會13日提出廢車輛指令 （End-of-life Vehicle, ELV）修正草案，從車輛設計就要考量再利用的便利性，並規範新車要使用一定比例的...
我國老舊大型柴油車汰舊補助已有五年，約汰換6萬輛一至三期老舊柴油車，減少約55.5座燃煤機組一年的空污排放，補助終點就在今（2022）年底，卻因疫情及國際局勢影響，許多柴油車業者表示，新車無法如期交車。
客、貨運業者以營運狀況不佳、舊...
11月24日
知本光電案爭議四年 台東縣政府終止契約
爭議四年的台東縣知本光電開發案，台東縣政府今日宣布終止與簽約廠商的契約關係。爭議案起自2017年時任台東縣長黃健庭宣布要在知本海邊161公頃開發基地，打造台灣最大的太...
汽機車汰舊換新減徵貨物稅明（7）日落日，行政院會7日將拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年修正案。據指出，為避免延長優惠年限衝擊中古車商生計，修正草案將汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅適用車齡，從原本出廠六年以上拉長為十年以上，以利低價中古車流...
為加速汰換老舊大型柴油車及機車，行政院環境保護署推出汰舊換新補助。原訂至今年底的目標，補助汰換柴油車及機車分別為6000輛及8萬輛，但截至目前都已超過預期，分別達9000多輛及近14萬輛。
環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，...
為改善全國空污，政府持續推動老舊車輛汰舊換新補助。環保署空保處今（30日）表示，2017年以來，老舊機車已淘汰約124萬輛；大型柴油車則汰換3萬餘輛，污染量一共減少了7.5萬噸。
此外，環保署也提醒，舊機車汰舊換新在今（2020）年底...
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今（19）日舉辦記者會，公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》，發現有高達95.1％的立委，都支持政府推動電動機車產業發展...
為改善空污，環保署從2017年開始執行大型柴油車的汰舊換新補助，依噸數差異，報廢或新購可獲得1萬5000元到65萬元不等的補助，為鼓勵業者及早更換，原先的補助辦法規定，將分為三階段逐年遞減補助金額，第二階段原定於今年12月10日到期。
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根據最新的空污排放清冊統計，台中火力電廠排放PM2.5的量，佔整體的1.3%，不過，柴油大貨車卻高達10.17%。學者認為，國內對於固定污染源的管制已經到一定程度，如果要讓民眾對空污改善有感，必須更積極汰換柴油大貨車。
中部空污嚴重，...
因應新冠肺炎疫情造成的衝擊，行政院環保署針對已申請核定的汰舊換新大型柴油貸款案件，已商請銀行協助，如車主有繳交貸款本息的困難，可以跟貸款銀行協調調整本金寬限期（最長兩年）或延長貸款期限（最長五年），環保署仍將維持該等案件的利息補貼，與業者共...
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