鐵路電氣化
關於前瞻基礎建設推動情形，交通部今（13日）指出，台鐵南迴鐵路電氣化去年12月23日潮州枋寮段電氣化通車啟用，全線預定今年底電氣化通車。
立法院經濟等6個委員會今天聯席審查「行政院函，為支應前瞻基礎建設計畫後續4年之經費，請依『前瞻基...
台灣環島鐵路電氣化最後一哩路，也就是台東知本至屏東枋寮間86.5公里路段，正由交通部鐵道局施工，預計今年底完工通車。
鐵道局在今（31日）記者會中說明台灣鐵路電氣化階段，首先是西部縱貫線台北至高雄電氣化在民國68年完成，接著高雄至屏東...
提供南迴鐵路台東潮州段電氣化工程電力重要來源的「台鐵大武變電站輸電線路新建工程」今天（18日）通過環評初審，為環島鐵路電氣化跨出重要一步。
台電預計在台東縣大武鄉大鳥村北側，沿著加津林溪南側山區新建六座鐵塔，全長約1.6公里，引接既有...
環保署環評大會昨（8日）決議，由於花東地區鐵路雙軌電氣化開發案，路線經過 花東縱谷風景特定區等地質敏感區，須進行二階環評審查。
環評委員認為，此案行經花東縱谷風景特定區 ，鄰近池上活動斷層地質敏感區、國定考古卑南遺址， 對環境有重大影...
5日下午環署通過花東鐵路雙軌化、電氣化計畫的環差案初審，花蓮南平至鳳林路段，因此將展開雙軌化，減少了會車的時間，將使行車時間再縮短。台鐵與鐵改局預估，若一切順利，最快2020年完成此段工程。
不過，花東線全線的雙軌化、電氣化，目前仍在...
歷經5年多的花東鐵路電氣化工程終於完工，儘管尚有逾半土木營建工程與高達七成五的機電工程迄未完成驗收，台鐵仍決定於2014年6月28日先行通車，自7月1日至15日期間試營運，並宣稱未來台北台東直達車可從4.5小時縮短為3.5小時，大幅節省...
交通部長葉匡時9月1日宣示南迴電氣化工程將投入50億元增設邊坡偵測器，鐵工局則澄清，50億元是指邊坡改善工程，最快9月底前全面檢測南迴邊坡；但鐵道專家認為緩不濟急，建議遇災停駛，啟動公路接駁。
葉匡時1日出席河右岸城市論壇表示，南迴鐵路電...
交通部對台東民眾做出花東鐵路電氣化2013年底完工通車的承諾恐跳票！交通部長葉匡時6月16日參加台東火車站改建工程時一句「花東鐵路電氣化明年農曆年後才能全線通車」，讓台東民眾大失所望，農曆年節旅外遊子無法坐著新穎舒適的普悠瑪號返鄉，但葉匡時...
花蓮縣優美的東部平原景觀出現一條水泥巨龍，橫斷了原先可遍覽海岸山脈、中央山脈一貫的平原景觀，有網友批說花蓮出現了「新柏林圍牆」！
水泥巨龍 壽豐山水切兩半
交通部鐵路改建工程局在花蓮進行花東線鐵路整體服務效能提升計畫，在壽豐站前後...
交通部4年多來，全力推動花東交通建設，明年確定研究「花東快速道路可行性」。學者擔憂花東快將成壓力下自亂陣腳的政策。
交通部長毛治國到花蓮考察時，地方人士就提出花東快速道路需求。毛治國今天確定明年編新台幣1500萬元作可行性評估，花東建設可...
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