大園工業區
桃園市大園工業區緊鄰住宅區，營運40多年來，居民多次陳情有異味，環保署2021年成立查核專案，相較於過去多發生稽查人員抵達時已沒味道，此次專案隨時監控污染源，依據監測到的污染排放時段安排人員稽查，彌補無法及時處理的問題。
環保署利用空...
為改善大園工業區的污水排放問題，經濟部將投入2億7696萬元在老街溪畔設置「放流水管理系統」，利用礫間接觸曝氣設施工法，於老街溪高灘地進行放流水再淨化，日處理量為1萬6000立方米，希望管理系統能達到淨化老街溪水質目的。
目前大園工業...
大園區已停工的「傳說有間公司」，停工期間疏於管理，導致殘餘廢水流入雨水溝後污染新街溪，市議員游吾和昨向環保局檢舉；市府環保局表示要加裝電子腳鐐監控並依法告發，至少罰六萬元。
環保局表示，「傳說有間公司」從事廢切削液回收再利用作業，因為經營...
桃園航空城29日在通過都委會審議後，其聯外道路「國道2號大園支線」也在30日下午環評大會獲得通過。此路曾遭遇當地居民與工業區的反對，在北移路線，減少徵收面積與避開許厝港濕地後，獲得通過。至於從計畫中刪除的「台15-61」路段則將另案環評，高...
退潮時刻，彰化鹿港塭仔港裡，灘地裸露、漁船擱淺，漁民只能等待下一次潮水，才能出海捕魚，黃俊男在碼頭邊敲敲打打，採集野生石蚵，準備帶回實驗室。他曾經用3個月的時間步行環島，發現沿海許多石蚵的顏色相當詭異，於是和環保團體合作，展開石蚵計畫......
「哪一樣能說服你？是沒有生命的數據，還是眼前的綠石蚵？」桃園在地聯盟潘忠政問。環保署10年來的河川水質監測數據，重金屬含量大多合格，但河口採集的石蚵（野生牡蠣）卻綠得不容否認，台灣海岸汙染的真相究竟為何？
桃園分佔前二名 &nb...
交通部國道高速公路局提出「國道2號大園交流道至61線新闢高速公路計畫」，位於桃園大園鄉境內，全線採高架架構，全長約4.1公里，將從大園支線經台15線連接到台61線。
19日環保署舉行第256次環評大會，共有五件報告案與三件討論案，其中...
縣府環保局一連兩天凌晨，由水保科長葉孟芬帶隊，摸黑稽查大園工業區電鍍專區，經在德昌皮革、虹冠實業及巨品表面工程三家工廠放流口採樣，發現虹冠實業放流水溫達攝氏42.9度，當場依違反水污染防治法告發，並限期五日前完成改善。
環保局頻頻接獲民眾...
