需量競價
台電日前啟動需量競價，最高收購價每度10元，社會輿論出現「缺電說」。民進黨立委洪申翰今（4日）邀請國內能源專家學者召開記者會，強調節省一度電更勝於發一度電。台電推動的是國際當紅的需量方案，並非在野黨立委指稱的「因為缺電才要買這麼貴的電」。不...
我國近年積極推動綠能，目標2050年再生能源占比60%~70%，其中光電需要大量用地，引發與農搶地爭議。經濟部長王美花昨（24日）說明，持續和農委會協調用地問題，目前先盤點較無生態影響的地區，推動漁電共生專區，暫無規劃農地種電專區。王美花強...
英國連鎖超市、賣場裡數十萬台的冷藏櫃將變身為「虛擬電池」（virtual battery），在冬天供暖電力需求上升時節，「供電」給英國的國家電網。
所謂「供電」事實上並非真正的「發電」，而是在特定時間切斷冷藏櫃電力，讓全國電力需求降低...
義電（Enel），顧名思義是義大利的國家電力公司，相當於台灣的台電。雖然於1999年民營化，義大利政府仍為主要股東。不同於一般人想像的國家電力公司，義電很早就跨出義大利、活耀於歐洲市場，如今已是橫跨四洲16國的國際企業，名列前三大的電力集團...
ACEEE兩年一度的暑期年會。攝影：詹詒絜
「能源效率」一直是台達長年宣導的議題，今年8月，筆者代表基金會前往著名的「美國能效經濟委員會」（American Council for an Energy-Efficien...
行政院去年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車，以解決空污問題，但嚴峻的供電考驗正在前方。電動車能藉著能源管理系統分散充電嗎？更甚者，電動車電池可以反過來充電到電網，讓電網增加一個調度幫手嗎？答案都是肯定的。
本報就此議題專訪...
行政院去（2017）年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標，這對台灣的電網將造成什麼衝擊？本報特別專訪台電配電處處長王耀庭，探討電動車化後的電力需求與電網整合。
台電表示，除了引入時間電價與能源管理系統將充電...
時序進入秋天，但各地仍舊是35度以上的高溫，加入機組進入歲修期，台中電廠21日又發生大火，台電預計10月至11月中備轉容量率低於6%，仍處「供電警戒」的橘燈。夏日抑制尖峰用電的「需量競價」仍需大規模促銷。
需量競價的角色從夏日延長至秋...
今夏用電吃緊，又碰上和平電塔倒塌，時任行政院長林全特別指示台電提高「需量競價」的價格，來抑低工業用電，提供民生用電。一時之間，「需量競價」成了熱門話題。有人期待它能在缺電之夏「榨」出電來，也有人批它圖利財團、掏空國庫。但肯定的是，未來電力調...
為避免限電危機，台電加碼向工業借電！台電宣布，即日起到9月底止，凡參加公司「需量競價」並得標的工商業大戶，只要隔日實際抑低用電量比上月平均抑低量多，多出的度數可獲台電加碼2成回購，每度最高單價不超過12元。預估可在供電警戒燈號亮起時，每日多...
