儲能
8月24日
雲林垃圾轉換衍生燃料堆置 縣府盼修法放寬添加率
為解決垃圾囤積問題，雲林縣政府2020年引進零廢棄資源化系統，將垃圾廢棄物轉換為衍生燃料希望能取代生煤，並販售給國內業者作為鍋爐燃料摻配使用，但因使用端認為價格高使用者...
在2050淨零碳排的浪潮中，「儲能」是淨零轉型的要角，台灣各地也開始設置儲能廠。然而儲能廠的設置卻因為程序、安全疑慮造成在地居民反對。能否找到儲能廠設置與居住安全的平衡，是政府、廠商與在地居民必須共同面對的課題。
儲能廠的設置...
5月11日
永康鹽行重劃區設儲能設施緊鄰住宅區 地方反彈要求重新選址
台南市永康鹽行重劃區內傳出將設置儲能設施，緊鄰商業區及住宅區，引起鹽行、三民及蔦松的地方鄉親反彈。市議員朱正軒11日要求市府亡羊補牢，重新選址。市府經發局表示...
環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今（9日）辦理草案說明會，環保署分析，國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年約每年萬噸以上，屆時會超出目前處理量能。...
台北市環保局於南港山水綠生態公園設置「創能、儲能示範場域」，於今（23日）啟用並對外開放，園區以風力發電、太陽能、氫能燃料電池結合儲能，可達到供電自給自足，不需仰賴台電供電。環保局長吳盛忠表示，希望能作為民眾能源教育的場域，同時也正規劃補助...
3月22日
高市綠園道民宅旁設儲能場 居民質疑違法要求拆除
全國最大儲能場將落腳鳳山，引發鎮北等多里反對風波未息。文華里綠園道文昌一街民宅旁也設有儲能場，過程也未知會地方，地方今集結現場抗議，實地量測距離民宅不到3米，質疑違法要...
3月10-12日
杜絕「儲能蟑螂」之亂 台電祭出展延完工嚴審機制
儲能商機爆發引來「儲能蟑螂」橫行，台電指出，目前核准併網的儲能容量已超出2025年目標逾五倍，但實際開發案場僅三至四成，代表並非所有申請者都是開發商，為阻絕有心人...
台灣鋰電池產業發展多年，因應運具電動化、再生能源儲能等電池需求，預估2025年台灣二次鋰電池廢棄量將破千噸。相關業者今（10）日成立「台灣鋰電池資源產業協會」，首次串聯上下游供應鏈，建構循環再利用體系，讓廢電池永續利用。
鋰電...
隨著技術發展，部分儲能系統、電動運具開始採用「電芯大於1公斤」的二次鋰電池（可重複充電的鋰電池），為了納管這些較重的二次鋰電池，環保署6日預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將從明（2024）年1月起擴大列管鋰電...
1872年，日本第一條鐵路（橫濱－新橋）開通，帶動日本明治維新的推進，讓日本發展成現代化國家，也改變了民眾的生活。150年後，在節能減碳成為主流的現在，鐵路系統也得面臨轉型。
你知道大眾運輸系統也會產生為數可觀的碳排量嗎？...
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