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關於「曾文越域引水案」之聲明-警告中華民國政府

筆者於1988年及2005年全面調查南橫公路沿線山林生態系得知,近18年來南橫植被存有普遍退化的現象,加上1990年代以降,全球氣候變遷、地球加速暖化,氣象(候)因子之兩極化或極端化的現象十分顯著,台灣降雨(水)...繼續閱讀

環評 夢魘?投資 回饋?

近來兩則關於中油八輕與台塑大煉鋼廠投資案的新聞映入眼簾,相當刺眼。一則標題為「環評 石化業夢魘」,是以開發單位的立場寫的,另一則標題為「中油台塑擬赴雲林設廠 縣府要求敲定回饋內容」,則是報導縣府對這兩個開發案的心態。...繼續閱讀

蘇花高速公路興建暫停 美軍援台需求下復活?

蘇花高速公路在當地民意代表,為服務選民和爭取選票的前提下,積極爭取,一度露出曙光,並且經費已經撥下,進行發包。但蘇花高的興建與否,一直引起經濟開發與環境保護保育很大的爭議。尤其在去夏72水災、敏督利風災及納莉颱風侵襲下...繼續閱讀

治水須考量氣候變遷

治水經費在立法院大幅過關,希望能有效改善我國的水患。不過,看到經費是以縣市來編列,就令人非常擔憂,千萬別因此讓各縣市政府與民意代表,利用此機緣來各取所需。這項經費開銷將是由天災與人命來檢驗,大家所承擔的責任是相當沉重的...繼續閱讀

我們需要區域性整合的水患治理計畫──評「8年800億淹水地區水患治理計畫」癥結

7月13日台灣環境保護聯盟與立法委員王塗發及立法院永續會,假立法院第一會議室共同舉辦「中南部沿海低窪地區防汛計畫總體檢—從8年800億防洪計畫與水患治理特別條例草案談起」公聽會。 會中由經濟部水利署簡報「...繼續閱讀

以系統性觀點檢討北宜高速環境影響評估

坪林交流道開放與否的爭議,延燒了三任環保署長,但北宜高的環評過程的疏失,並不僅是坪林交流道與水庫水質此項議題。 只看經濟面的公路建設 從民國七十一年開始規劃、八十年開始動工的北宜高速公路,在十幾年的施工過程中,...繼續閱讀

救救嘉南大圳

在雲林縣虎尾鎮三合里與舊部村的嘉南大圳橋邊,竟然有養雞戶公然將大量雞蛋殼傾倒在嘉南大圳裡面,更令人難以忍受的是,將雞糞露天曝曬在大圳上面,夏天那種氣味真是令人作噁,現在三合里段的大圳正在做整治工作,所以大圳是暫時封閉的...繼續閱讀

非法寺廟合法化 宗教企業向前行

日前媒體報導,內政部有意讓全台約四百多間違法佔用林班地、重測農地的宗教寺廟建築,就地合法化。看來,環保團體多年來的努力抗爭,終究敵不過政黨和個人私利的反撲。百年來已遭嚴重摧殘的台灣山林,也將因政府主動對土地的棄守,...繼續閱讀

強烈反對開放沿近海三海浬拖網作業管制

5月11日由漁業署在高雄遠洋漁業開發中心召開《沿近海漁業永續發展經營 ── 網具類漁業經營管理之探討》,會中邀請產官學就台灣漁業發展及網具管理規範進行探討;...繼續閱讀

土城市公所針對環保團體指控「廚餘隨便倒到山坡地」之回應

編按: 針對本報日前報導有環保團體指控台北縣土城市發生「清潔人員將廚餘隨便倒到山坡地」的狀況,係土城市 自然景觀保護協會 經民眾檢舉,發現有清潔隊員在山坡地施作填埋廚餘,...繼續閱讀

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