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蘇花高環評案無法於7月底本屆環評委員任期屆滿前排入會程

針對近來蘇花高的反對聲浪,行政院與陳總統皆公開表示蘇花高案的興建需視環境影響評估差異分析審查決定,然6月15日環保署召開環評大會,議程中卻未排入蘇花高環評案而引起環保團體的不滿,部分環評委員質疑環保署刻意拖延,...繼續閱讀

貓空纜車的隱憂

由法國POMA公司承建,歷經1年2個月工期,耗資10餘億元的貓空纜車,最早傳出今(2007)年4月就要開張,後來又說延到6月份,最後終於在7月4日上午由台北市前後任市長馬英九、郝龍斌剪綵儀式中,於下午2點正式攬客上路。...繼續閱讀

開發蘇花高 必衝擊生態

公路是常見的人為地景,但不幸的是,公路對許多野生生物生存造成直接及間接的負面影響。直接的影響包括修築過程中的干擾、及開通後的路死(roadkill)所造成的高死亡率(Fahrig et al. 1995);...繼續閱讀

中國建築從灰色走向綠色

通過推進大型建築的節能措施,中國每年能夠節省1億3500萬噸燃煤,但是這能說服房地産開發商邁向綠色嗎? 「最近一次黨的會議上,胡錦濤和溫家寶不斷提到利用價格、稅收和其他金融手段來抑制建設中的浪費和促進建築節能的可能性...繼續閱讀

台灣海洋深層水30億控告背後的真偽

被壹週刊踢爆可能造假的海洋深層水業者,在驚慌之下與其背書的水利單位緊急研商後,召開記者會,決定採取驚人的30億與假扣押的方式大動作的控告週刊與質疑海水可能含有毒物的學者。並購買在各平面媒體以大幅的廣告極力澄清。...繼續閱讀

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