廖靜蕙

在機動車輛的持續成長，導致空氣、運輸品質逐漸惡化的當下，台灣應何去何從。為了探討相應對策，環保署今年辦理「您是否贊成汽機車採取總量管制？」的環保共識會議，延續15日的預備會議，22日進入第一場正式會議

環保署本年度在降低移動車輛污染重點工作，包括鼓勵民眾購買油電混合車，同時也積極推動車輛使用低污染燃料，包括生質柴油、酒精汽油。因此在環保共識論壇，「您是否贊成政府補助購買電動機車或環保汽車？」討論中，

由環保署舉辦95年環保共識會議10月15日於中國文化大學教育推廣中心召開第一次（準備）會議，本屆主題為「您是否贊成汽機車採取總量管制？」，分別從環保署現行政策、交通管理、總量管制以及公共衛生等領域，邀

為了減少二氧化碳的排放以減緩全球暖化的速度，你可以做些什麼呢？根據《環境資訊電子報》報導，「全球氣溫上升的情況至少是1萬2千年來所未見的」，而人類活動無疑為其主因。環保共識論壇的討論 中，網友「尋花問

總量管制一向是屬「成長管理」（Growth Management）理論與實務中的一項重要方法，被視為改善市區交通壅塞以及降低廢氣與噪音污染有效的措施。近來國際趨勢還特別強調對各種溫室效應氣體的總量管制

對於喜歡登山的朋友而言，為了一睹高山美景，通常都需萬全的準備。這些準備不僅包括要帶去的東西，甚至包括如何「帶回」自己的排遺。特別是一到海拔1500公尺以上的環境，為了兼顧環境保育，更需要通盤地考慮如何

環保共識論壇「您是否贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者？」討論，誠如鄭先祐教授引言，是如何讓環境更乾淨。倘若可以更乾淨，是否就沒有所謂取締或是處罰的問題呢？網友票選結果雖呈現壓倒性的結果，贊成應加強處

徐淵靜老師在「如何管制個人運具之總量，而不影響社會活動的需求」一文提到，交通是個人運輸的總體現象，通常都不是個人真正的目的，而僅僅是個人需求服務的延伸，為滿足社會活動的需求，必須提供適當運具的量與質。

一座與人群這麼接近的國家公園，肩負著保育與遊憩的兩項任務，陽管處有如天平，維護這兩者之間的平衡。郭步雲深知這兩者平衡之不易，但他卻以正面而積極地看到陽明山國家公園的角色，顯示它在民眾與大自然中的重要性

周間早晨的陽明山公車總站，早有一群人等著搭108遊園公車。他們身著輕便的休閒服，郊山鞋、背包、登山杖、水壺，幾乎是標準配備。看到熟人趕緊招呼讓位，聽他們的談話，應該是這裡的常客，今天他們要到二子坪，雖

你家的汽機車夠不夠環保？你贊成政府補助購買具環保概念的汽機車嗎？台灣的交通環境是否處於紅色警戒？……環保共識論壇「您是否贊成政府補助買電動機車或環保汽車？」票選活動已累積上百張票數，其中贊成者的百分比

自從《京都議定書》於2005年2月16日正式生效後，限制排碳的時代儼然來臨。它的目的是減緩氣候變遷及減少人為溫室氣體排放，因此建構「低碳經濟發展社會」成為趨勢與決定城市優劣的指標。除此之外，溫室效應影