張春

最新研究顯示「美人魚」儒艮已在中國海域功能性滅絕，不過中國人還沒有放棄「儒艮歸來」的期待。一份近期研究顯示，被中國民間稱為「美人魚」的儒艮已在中國海域功能性滅絕，亦即，中國海域內的儒艮種群已經不再具備

從2021年開始的「配合飼料替代幼雜魚行動」，讓中國不斷增長的水產養殖有了更綠的可能。根據中國農業農村部資訊，在2021年參與使用配合飼料[1]的養殖試驗基地，幼雜魚（下雜魚）[2]的替代率平均達到了

如何構建一個有效的海洋野生動物擱淺救助機制是世界性難題。其中，民間力量的參與至關重要。2021年7月，中國浙江臨海市，12頭擱淺瓜頭鯨的救助得到了前所未有的關注。

中國珊瑚礁研究與監測起步較晚，而隨著近年白化頻發和天敵肆虐，保護行動正亟待升級，此時一份非官方主導的評估報告應運而生。二十多年來，全球經歷了三次極端高溫引起的嚴重珊瑚礁白化事件，分別發生於1998年、

中國首次宣布對特定區域的公海魷魚捕撈實行禁漁期制度，此舉有何意義？6月初，中國農業農村部漁業漁政局發布通知，擬於2020年在西南大西洋和東太平洋公海兩處海域開始實施魷魚「自主禁漁」。通知稱此舉意在保護

今年1月，在羅馬舉行的聯合國糧農組織（FAO）的一次會議上，來自世界各地的科學家們討論了是否需要將又一種鯊魚列入「華盛頓公約」（CITES）的貿易管制名錄，卻因證據不足而作罷。

花膠非法貿易已經見證了至少三個物種的衰落，中美墨的三方聯合努力能夠扭轉局勢嗎？乾癟、透明、泛黃、帶著海水的腥氣，乾貨店裡的「花膠」看上去不過是一片曬乾的魚鰾。然而，只要看過它比毒品還高昂的價格，你就會

相比指引和鼓勵，環境律師張兢兢認為中國政府和立法機關更應該做好監管和追責，為海外投資設置堅固的法律底線。伴隨著「一帶一路」倡議的提出，中國連年增長的海外經濟活動更加引人關注。僅在拉丁美洲，中國直接投資

大型貨車製造了中國一半以上的空氣污染。而跑長途的東北青年付超，在經過節能駕駛培訓後改變了駕駛習慣，變身成為綠色駕駛先鋒。常年往返於中國河北和西藏跑長途運輸的卡車司機付超，一年12個月有超過10個月的時

養殖業龐大的飼料魚需求，加上缺乏下雜魚（中國稱「幼雜魚」）捕撈量統計，威脅著中國本就緊張的海洋漁業資源。這裡是山東榮成市的漁村石島，位於中國東部山東半島插向大海的尖端。海邊，一輛輛裝滿了「磚塊」的大卡

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編按：中國於今年五月，根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》發布「全國海洋經濟發展『十三五』規劃」（2016-2020），其中除了持續規劃海洋經濟發展外，也加強著重在生態環境治理