
二萬坪的天災與人禍
二萬坪為日據時代伐木區的集散區,早期此處平坦寬廣,實際量測面積確實可達到『二萬坪』,故以此命名為『二萬坪』。最早期2坪車站鐵道總共有6線道,後來因為1914年發生大地震,地震坍方導致鐵道剩下3線道。莫

二萬坪的天災與人禍
二萬坪為日據時代伐木區的集散區,早期此處平坦寬廣,實際量測面積確實可達到『二萬坪』,故以此命名為『二萬坪』。最早期2坪車站鐵道總共有6線道,後來因為1914年發生大地震,地震坍方導致鐵道剩下3線道。莫

一樣的填海造地 不一樣的思維
位於浙江東北角的寧波市,濱海工程建設指揮部受命規劃面積達1,900公頃的濱海造鎮計畫,這項名為「北崙濱海新城」的計畫在北崙南岸、面對舟山群島中梅山島,規劃面積有1,879公頃。依據「北崙濱海新城建設指

黑心道路:爐碴換土方
台61線位於從將軍鄉馬沙溝至七股鄉十份村的台南大學預定地主線道下方,總長度約15公里。根據台南縣環保局抽驗結果,295.82公里橋墩土堤的爐碴樣本,重金屬鉛的檢測值為8.39PPM,超過有害事業廢棄物

越域引水工程的爭議
而更不該興建的理由是在梅山與勤和之間,長久以來就已存在兩大超級土石流崩塌流域,花212億興建越域引水工程,只能說台灣人花212億興建一座3公尺高,全世界最貴的攔沙壩,而八八水災只提前證明曾文水庫越域引

反對濱南工業區開發案
1993年6月,燁隆集團與東帝士集團分別提出「鋼鐵城」與「七輕石化煉油廠」計畫, 1994年12月5日合流遞送《濱南工業區開發計畫可行性規劃報告》及《濱南工業區開發計畫環境說明書》,正式啟動「濱南工業