
街道排水設計的另一種可能:向西雅圖的「SEA Street」學習(下)
西雅圖的「SEA Street」案例2000年,西雅圖的公共設施局(Seattle Public Utilities)、交通局(Seattle Transportation)和部分居民共同合作完成了一

街道排水設計的另一種可能:向西雅圖的「SEA Street」學習(下)
西雅圖的「SEA Street」案例2000年,西雅圖的公共設施局(Seattle Public Utilities)、交通局(Seattle Transportation)和部分居民共同合作完成了一

街道排水設計的另一種可能:向西雅圖的「SEA Street」學習(上)
街道,是每日生活必經的空間,透過街道的連接,我們得以從一個地方移動到另一個,而拜工程技術進步之賜,街道從舊時的泥巴、碎石路,演變為今日的水泥、柏油路,越來越舒適。不過,當泥巴路變成柏油路,下雨不用擔心

河流整治絕不等於免除洪水夢魘
夏天到了,又是水患的季節。這幾天連續的豪大雨,又造成台灣各地嚴重淹水,這個時候,民眾嚷著趕快做河流整治,朝野則也都共同表示要全力讓行政院治水法案優先過關。另外,聯合報6月8日報導美濃溪8月即將要開工整

愚蠢的美國汽車文化—從愚蠢的停車法規談起
在台北,開車不是問題,停車卻是折磨,你能想像去哪裡都可以開車,停車絕對不是問題的情況嗎?對台灣人來說,這是不可思議的「方便」,但對許多在美國人來說,是「法定」的基本要求,是美國的都市計畫師 (urba

西雅圖與京都議定書
1997年,聯合國氣候變遷綱要公約組織(UN Framework Convention on Climate Change,UNFCCC)通過京都議定書,具體規範世界主要工業國的溫室氣體的排放減量,總

永續城市的環境策略:柏林經驗
「永續城市」或是「生態城市」在台灣不是什麼新穎的名詞,專家已經在倡導,而政府的都市發展計畫書中多多少少也會提及這個名詞以示不落人後。然而,「永續城市」這個名詞在紙上熱門,並不表示已經實際推行,台灣的「

2006前瞻:治水議題─摒棄河流整治迷思 建立與洪水共存的環境哲學
近幾十年來,越來越頻繁、嚴重的天然災害成為台灣所面臨最艱鉅的挑戰之一。台灣位於環太平洋沿岸,原本就是容易受到颱風、地震侵擾的地理位置,而近年來,越來越嚴重的全球氣候異常現象更加遽了天災的威脅。光是過去

哥斯大黎加的生態旅遊思考(四)
「生態旅遊」恐怕是當前旅遊業者最愛用也最有效的行銷文案,然而絕大多數的情況下,這個名詞是被濫用的,雖然生態旅遊是以自然環境為旅遊場景,但並不是所有在自然環境中進行的旅遊活動都可以堂而皇之的宣稱為生態旅

哥斯大黎加的生態旅遊思考(三)
在哥國境內另一個受到歡迎,有著和太平洋沿岸截然不同的氣候和地景的地方是Monteverde。由加勒比海吹來的信風(trade wind)遇上高山形成雲霧,終年雲霧繚繞的氣候條件創造了Monteverd

哥斯大黎加的生態旅遊思考(二)
Tortuguero綠蠵龜天堂西班牙文Tortuguero就是「眾多烏龜的區域」之意,在1970年「Tortuguero國家公園」為保護這片西半球最重要的綠蠵龜產卵地而成立之前,絕大部分上岸產卵的綠蠵

哥斯大黎加的生態旅遊思考(一)
在加勒比海旁的Tortuguero熱帶雨林中,午後的傾盆大雨打得下榻小屋的鐵皮屋頂隆隆作響。掏出旅遊地圖,極度潮濕的空氣讓紙張變得像布一樣軟趴趴的,屋子裡的地板、床單、家具無一不被飽滿的濕氣浸淫,我們