
誰的淡水?誰的發展?關於淡水發展的幾個故事
「沒有任何的政策是斷裂的,無論環境與政策,都有其發展的軌跡」這是綠盟的前任理事長賴偉傑長期從事環運工作的心得,但是關於公共政策的發展與變遷,在台灣這方面的歷史書寫ㄧ直很少見,使得社會看待環境議題事件,

誰的淡水?誰的發展?關於淡水發展的幾個故事
「沒有任何的政策是斷裂的,無論環境與政策,都有其發展的軌跡」這是綠盟的前任理事長賴偉傑長期從事環運工作的心得,但是關於公共政策的發展與變遷,在台灣這方面的歷史書寫ㄧ直很少見,使得社會看待環境議題事件,

馬英九,你敢嗎?
台電核一廠乾式核廢料中期貯存計畫27日通過環評,環保署長沈世宏主持會議時感慨的說:「地方講感覺,中央機關則是講專業,兩者永遠沒有交集!」他最終裁定此案通過。 我們的政府充斥著抬頭看的官員,長官怎麼說他

BOT是台灣自然生態的殺手
阿里山BOT案是農委會林務局委辦,內容主要是阿里山森林鐵路及沿線各場站的委託經營沼平車站旁2.2公頃土地,興建208間客房的觀光飯店及10間別墅套房。這些大型的工程對於位於海拔2216公尺的高山生態將

修剪路樹 可以防颱?
時序進入颱風季節,在高雄市街道不難發現,工務單位即以「防颱」為由,進行全市樹木修剪,位於大順二路上的整排高大茂密的印度紫檀就在本月13、14日進行修剪工程,然而包商卻將樹逐一鋸去樹冠,只留下光禿禿的樹

雲林沿海發展生態旅遊之可行性:一個業餘者的觀點(下)

請留下4棵雨豆樹!
在台灣,開路、砍樹(或草率移植),好像是司空見慣的事,不過這回要動的是已有數十年之齡的4棵雨豆樹,而且要開通的路是人煙稀少的社區,我們還能不吭聲嗎? 位在澄清湖後門附近的中華電信高雄訓練分所南側圍牆外

打破玻璃屋迷思
由日本建築師操刀,取名為「捷運之心.祈禱」,在高捷美麗島站出入口的「貝殼狀」公共藝術的玻璃帷幕,已成高市新地標。但萬萬沒想到在高雄港都豔陽照射下,折射的強光直接照射到附近商家裡,讓商家生意大受影響。鄰

從奧運帆船賽談生物的大量繁殖與滅絕
8月份奧運會熱熱鬧鬧的在北京舉行,在長達數年準備期間的各種訊息裏,7月份有一則不太引人注意的新聞提到,奧運帆船賽的地點青島市,從6月底在膠州灣一帶產生了大量的海藻,在短短幾天內擴增到450平方公里,等

解除淡北塞車問題 應興建藍色公路
北縣淡水鎮之價值,在於它有淡水河與觀音山相映及其出海口之美景。以淡水鎮之地理位置及氣候條件而論,假如它失去了這個美景,相信淡水鎮即會喪失很多人想卜居這裡,或到這裡休憩之魅力。

光怪陸離的減碳現象
前兩天有消息傳出,陸軍工兵學校為了節能減碳,規定只能用三桶水洗近百個餐盤。事後工兵學校雖公開澄清,指學生若覺得餐盤洗不乾淨,還是可以另外用水龍頭沖餐盤,但此事卻已在社會留下「減碳減過頭」的印象。 而這

山神之怒!豪華旅館滿山頭
先問一個問題,旅店一晚起跳七千、上探一萬五,有誰住得起? 如果不是很多人舉手,那我一直在想一個問題:政府憑什麼拿全民的土地,去租給私人財團,打造一間大多數人住進不去的豪華飯店? 在台灣,北從陽明山,中

大企業美化形象 遮蔽嚴重污染
媒體大幅報導明基友達集團溫馨的種稻體驗活動,對照該公司回應下游農地遭污染時的制式冷漠,反差又何等強烈。當大企業的公關行銷,逐漸從慈善捐款擴展到團購滯銷農產、認養一畝農地,媒體卻很可能更加忽視企業社會責