面對不管是民生、產業的或是國際趨勢上的期待，能源政策始終是檢視一位總統候選人適不適任的重要議題。其中，核四該不該重啟，變成今年選舉國民黨候選人最愛提的話題。18日韓國瑜市長在接受張善政的直播訪問中表示，目前核一、核二、核三都仍在服役，但核四卻要進行拆除，「為什麼要新車不開，開老車？」
核四真的是舊車！口號無法保證核安！
韓市長接受核四退休廠長的說詞，形容核四是新車，如果核四是一台車，那應該公開讓社會各界檢視，歷經九任總統卻始終蓋不好的核四廠，韓市長真的知道是一台怎樣的車？這台車，在出廠前就發生駕駛座起火爆炸（核四主控室起火爆炸）、傳輸電纜設計錯誤、數百項違法變更設計、颱風來就泡水了幾次，更不用提數也數不清的工安問題、不按圖施工、承包商規避責任跑路……
討論核四要不要重啟，應該要先面對的問題是：
一、核四其實尚未完工，現況根本無法運轉。
二、核四續建困難重重，勞民傷財，必須先找回顧問團隊、包商跟顧問公司重新談判、停產的零件要叫供應商重開生產線，錢坑工程再次啟動。
三、核四封存前的工程問題尚未解決，如今都要重新面對，重新接受安全審查，如原能會要求重裝部分核心設備、試運轉測試、測試結果送原能會審查、因應輻島災後的加強工程、裝填燃料棒測試等等。
四、想要重啟核四，必須先叫立法院同意編列數百億的工程款，目前保守估計工期，都要七年到十年以上才能完成，真的能解決眼下的能源問題嗎？
但牽涉到攸關全民安全的重大議題，不是政治人物隨口講講幹話、喊喊口號就可以解決的，應該先搞清楚核四停建前後的背景與真相，而非被舊官僚、核電派所綁架，讓爭議多年的核四廠重上舞台，才是未來執政的大地雷，全國廢核行動平台對此表示，「口號無法保證核安！無法安全運轉的核四，不該成為政治籌碼！」
過時的事情別再提，危險的核四不要啟
核四已經是陳舊的工程、過時的技術，而在台灣發電量中核電更只佔比約一成，比例很低，並非無可取代，核四廠占比更低，與其為了那幾趴核電在那邊上演藍綠對抗大戲，還不如好好想想未來的能源政策，今年夏季太陽光電的發電量在尖峰時段已超越核電機組，不管是世界大廠google、Facebook、IKEA等都紛紛搶用再生能源，這些發展帶來大筆資金投入，創造無限的商機；歐盟甚至透過強制規範，要求會員國提升再生能源占比，像是丹麥2020年的目標要提高到72％。
這樣一台製造了20年（1999年開工）的「新車」，若總統候選人堅持買回家開，這真的是為台灣社會著想嗎？還是這又是一個容易操弄攻擊的口號？核四向來在每次大選都浮上來變成藍綠對抗籌碼，已經浮浮沈沈20年，請政治人物不要再把核四當成政治提款機！對於核電廠周邊的居民情何以堪！
在不缺電且兼顧環保與安全的前提下，非「核」不可的思維早已過時，國民黨不該再崇拜核電神主牌，更不該再以政治問題來影響台灣的能源政策發展。
