受疫情影響延後近三個月的雲林允能離岸風場，在國產化上趕進度。今（29）日負責打造水下基礎轉接段的俊鼎進行交貨儀式。由台朔重工製造的水下基礎也超前交貨，元件已送上船，預計7月底就要開始打樁。允能風場開發商達德能源（wpd）表示，目標今年完成40座風機，另40座訂在明年完工。
允能風場位在雲林外海8公里處，使用80架8MW西門子歌美颯風力發電機，共計640MW。海上施工將分2020年與2021年二階段。依工業局要求，2021年施工有四大部分需在地採購，也就是國產化。不過國產化部分已提前在今年交貨，讓允能風場成為台灣第一座具「國產化成分」的離岸風場。
國產化上場 第一座具「國產化成分」的離岸風場
2019年底海洋離岸風電完工，成為國內第一個商業規模離岸風場。鑒於早期試驗階段，國內缺乏可配合的供應鏈，經濟部並未要求國產化。至於2021年起，經遴選勝出的風場，皆須包含國產化，且逐年增加項目。橫跨2020年與2021年施工的允能風場，變成一半要國產化、一半不需國產化的特殊狀況。
達德能源董事長王雲怡宣布，允能風場國產化超前達標。原定2021年才要完成國產化的水下基礎、水下基礎轉接段、風基塔架、陸上變電站等，皆提前在2020年交貨。從今年起，允能風場就會是台灣第一座具「國產化成分」的離岸風場。
2021年工業局規範國產化項目包括水下基礎（含基礎與轉接段）、風機塔架、海事工程（近海的海纜支援船）、陸上變電站共四項。允能將風機塔架交給金豐機器；水下基礎由台朔重工承攬，俊鼎機械製造轉接段；兩座陸上變電站由GE Taiwan承包，下包給中興電工、華城電機等。海事工程海纜支援船則交給宏華營造。
王雲怡解釋，在國內供應鏈建置初期，土地、廠房、都要購置，也要累積經驗，因此國產化產品更貴，甚至比國外產品貴上一倍。國家政策是希望藉由風場建置帶動國內產業鏈。
轉接段連接海面下的水下基礎、與海面上的風機。俊鼎機械董事長譚雲鵬表示，這是俊鼎第一次承接轉接段的製造，感謝德達能源派外國工程師協助，導入歐洲經驗。從零到有，俊鼎現在一個月已經能產出六座轉接段的主體結構。
譚雲鵬會後受訪指出，這次承攬40座轉接段的金額約26-28億，緊接著要做其他風場的訂單，他看好這生意至少做到2035年。
疫情、漁業補償、天候影響 允能拚進度
允能是雲林目前唯一的離岸風電開發商。海上施工在即，前日（27日）卻發生20多艘漁船與允能風電工作船在海上對峙的事件。
王雲怡解釋，雲林漁會登記1200多個漁民，已經有1104個漁民簽署協議書，達德能源賠償了7億多元，遠遠超過漁業補償公式的標準，但還是有不滿意的漁民。他說，賠償標準跟價格是平台協商出來，顧及公平性，難以給予特別優惠，希望漁民體諒。
受到東北季風影響，一般來說，離岸風電海上最佳施工期約在5月到9月間，允能遲至今年7月底才開始施工，時間緊迫。
王雲怡說明，因疫情影響，拖慢了三個月。已經協調下包廠商，在天候允許、安全情況下，到年底都會持續施工。依規定是今年至少要20架風機要併網目標，但允能定下完成40架的目標。
