政大外交畢業後於媒體擔任環境線編輯，處理的新聞涵蓋氣候變遷、永續發展、食品安全等，而後前往倫敦大學學院攻讀環境與永續發展碩士學程，畢業後於國際氣候發展智庫擔任助理研究員一職，後轉往環境資源研究發展基金會任職，持續研究永續發展議題。
李昱德
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巴拿馬運河一直是連接大西洋與太平洋的航運要道。然而，即使處於熱帶雨量豐沛，但巴拿馬近年受氣候變遷影響極大，不只調節運河水量的人工湖水位大幅下降，迫使巴拿馬當局祭出限縮船班等措施，也衝擊與巴拿馬的航運經濟，影響當地生態及民生用水。
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荷蘭政府今年4月因試圖限縮阿姆斯特丹史基浦機場航班數量及起降時間，遭到多家航空公司提起訴訟而敗訴，這會是政府要求航空業減碳道路上的一大挫敗嗎？
航空業製造的溫室氣體占全球總量約2%～3% 圖片來源：code83/ Pixa...
為了更有效控管對環境有害的氣體排放，英國政府正研議對駕駛人課徵「輪胎稅」。汽車不只有燃油產生的廢氣造成環境污染，還有輪胎磨損釋出的微粒。環保人士才成功提高英國駕駛人購買電動車的意願，下一個減排戰場可能會在輪胎及剎車皮上開打。
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隨著ESG和SDG逐漸受到重視，除了政府強化相關立法，社會大眾也以更嚴格的標準審視企業品牌形象，為了符合法規或是獲得消費者的青睞，有些公司試圖在不做出實際改變的情況下，將商品或是服務包裝得更「綠」，這樣的漂綠行為有日益複雜化的趨勢。
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台灣每年平均丟棄廚餘的重量為150公斤，在全球名列前茅，雖然日本也同樣有食物浪費的問題，但這幾年為有效減少剩食，並希望同時達成永續發展目標，日本政府開始在全國推行如「前排先拿」等減少浪費的政策，這些琳瑯滿目的口號、吉祥物有沒有達成效果呢？
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台灣地狹人稠且人口大多集中於都市，平均每千人擁有350台汽車，這也造成道路堵塞以及停車位難尋的問題，如果靠著共享汽車減少在路上行駛的汽車數，或許就能減輕都市的交通問題，但實際上又該如何推行呢？
都市中車輛過多的問題，或許可...
台灣是手搖杯的天堂，不過也因為如此，台灣人一年就可以消耗掉22億個一次性飲料杯，如果沒有經過妥善的回收，最後都會成為可觀的塑膠垃圾，於是共享杯成了可行的解決方案之一。在國外，是如何推動共享杯的消費文化，讓喝飲料也能很環保呢？
自201...
隨著全球氣候變遷加劇，極端氣候變得更加嚴重 ，而氣溫高漲，讓受都市熱島效應影響的居民叫苦連天。城市面對酷熱天氣，紛紛採取不同應對之道，如東京建立起城市「風軌」、維也納透過水霧技術設立「清涼區」等，想方設法撐過越來越熱的夏天。
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隨著台灣淨零碳排的藍圖逐漸成形，使用更多綠能發電便成為必然的趨勢。身為海島國家，環繞台灣的海洋成了充滿潛力的資源，但是，台灣的「藍海」策略準備好了嗎？
台灣四面環海，有潛力可以用海洋發電。圖片來源：MagicTV / Pi...
澳洲家庭裝設太陽能板發電自用的比例高，但是卻很常因為白天用電量不多，而浪費了多餘的發電量。因此，澳洲的電力公司近年試著在社區中設置「共享電池」，計劃把整個社區白天多發的電儲存起來供晚上使用，目前試驗結果看起來十分成功。
自...