經濟部長王美花今（5日）到立法院經濟委員會進行專案報告及備詢，多名立委都相當關切政院針對藻礁公投所提的外推方案，王美花回應，2025年燃氣佔比50%的規劃不變，政院外推方案環差送案「越快越好」，若通過，希望三接工程能在明年第一季恢復動工。
同時，面對國際上以碳關稅加速減碳力道，將對台灣產業造成衝擊，我國有何因應作為，王美花坦言這些都是免不了的國際趨勢，但仍未鬆口相關時程。
蔡壁如：目前仍有三接遷址的聲音 盼經部提出更具體生態評估
行政院3日提出觀塘工業港原址再外推455公尺方案來回應藻礁公投，將額外耗費150億、2.5年的時間，採不浚挖、不填地的方式施做。
不同團體看法分歧，公投提案方更表達不接受。立委蔡壁如重申，三接建在台北港比觀塘港更安全。他舉中興大學生命科學系教授林幸助說法，認為外推可能造成更多淤積，對當地生態的影響有待飄沙專家評估。他質問，「不曉得這個外推的方案，到底有沒有跟生態專家好好評估過？」
蔡壁如表示，目前仍有希望三接遷址的聲音，希望經濟部能拿出更多證據說明外推對生態的影響，民團現在也希望政府能舉辦聽證會，讓民眾能在資訊對等下投票。
王美花：不因公投結果影響外推決定
王美花回應，三接是台灣能源轉型的重要工程，蓋三接就是為了解決北部電力缺口，若改蓋在台北港將導致時程延宕，造成供電問題。她坦言現在三接要延後兩年半完工，就已經要付出很多代價去彌補。
針對三接外推的生態評估，王美花則表示已有納入專家意見，而在風浪影響方面，無論是蓋在台北港或觀塘港都需要蓋防波堤。但由於港口外推，內部的空間變大，「對生態的影響是更輕微的」。
立委陳椒華也問到，無論有沒有公投，經濟部都會按計畫外推三接嗎？王美花回應，公投辦不辦不影響外推決定，有自信環差案會順利通過。而被問到公投後若是「不同意」的結果，可續留觀塘，經濟部會不會撤回環差案。王美花承諾，這不會因公投結果而受影響。
「全國電力資源供需報告」遲未公布 立委促補上三接外推影響
三接外推也引發立委關切供電穩定問題，以及燃煤電廠除役時程，立委王婉諭就催促經濟部交出「全國電力資源供需報告」，盡快提供大眾可供檢視的數據。
王婉諭批評經濟部以「還在調整」為由，連續兩年未公布報告，最近一份已經是2018年版本。她呼籲，最新版報告除了應納入三接外推的影響，也要補上因為缺水所造成的水力發電缺口影響。王美花則回應最快下週能交出報告。
立委陳亭妃也質問經濟部，三接外推是否影響能源轉型時程，王美花回應，政府仍維持2025年燃氣達50%能源占比的目標，經濟部會盡快將環差書在公投前送進環保署，若環差通過將計劃於明年第一季動工，整個三接站預計於2025年6月完工。
王美花表示，我國再生能源裝置容量逐年攀升，雖然因疫情延誤，太陽光電去年未達6.5GW目標，但預計在今年第二季可追上，同時力拼年底累積達8.75GW，另外今年會有兩座離岸風場完工併網，可望能提供更多綠電。
王美花表示，去年因沒有颱風帶來降雨，水情受影響下，水力發電也大幅減少，去年水利總發電度數較前年減少25.2億度，抵銷了太陽光電與風力發電增幅24.7億度，因此整體再生能源發電量減少了0.8％。
歐盟2023年開徵碳稅 我因應作為？ 經濟部未鬆口
立委邱議瑩、謝衣鳯也質問經濟部，歐盟將於2023年1月起開徵碳關稅，美國也有7個與碳稅相關的法案，對於碳稅將對台灣產業造成衝擊，經濟部有何因應對策。
王美花回應，之前經濟部與歐方開會，歐盟曾透露碳關稅初步期程，將在今年6月對外公布方案，並預計在2023年生效，不過目前歐盟仍在做內部整合，仍要看實際公布的方案為何才能因應。
但王美花坦言碳稅、碳費等議題是國際趨勢，已經免不了。目前了解歐盟只對高耗能產品課稅，範圍包括鋼鐵、水泥、石化、紡織等傳統產業，經濟部也有跟高耗能產業溝通，出口至歐盟佔比不高，此外歐盟短期內也不會針對加工品課徵碳關稅。
至於蔡壁如問尚在修法的《溫管法》（環保署修法版本將更名「氣候變遷因應法」）會不會納入碳費及碳關稅，王美花沒有正面回應，表示詳細規劃會交由環保署決定。
