電動車形同大型移動式行動電源，台電昨（4日）啟用台灣首座可雙向充放電的智慧電站，讓電動車不只能充電，還能將車上的電力「放電」賣給台電，化身備援供電生力軍，即日起開放民眾免費充電。
試營運期間免費充電 未來賣電給台電還有錢拿
全台已有超過1萬5000輛電動車，目前市面上的充電站多為G2V（Grid-to-Vehicle），僅能將電力從電網單向充電到電動車上。台電表示，電動車等同移動式大型行動電源，其儲能可作為備援供電。
台電與遠傳合作設置台灣第一座電動車智慧充電示範場，共有2具50kW的直流雙槍充電樁，其具有雙向充放電功能，不僅可以G2V替電動車充電，還能V2G將電動車的電能回放到電網中，賣電給台電。
遠傳電信副總經理李明憲表示，遠傳很榮幸能與台電合作建置直流快充站，這座示範案場也代表車輛到電網的（V2G）技術應用落地，可推動國內電動車充電設施的技術研發邁向新階段。
充電樁的V2G售電功能須搭配具有放電功能的電動車，如Nissan LEAF即可使用。未來在電網有電力需求時，可將車輛電能回輸至電網，功率可達15kW。台電副總經理王耀庭認為，這項新的技術將會是未來的主流。
此外，智慧充電樁也搭配電能管理系統（Energy management system, EMS）。王耀庭說，EMS可遠端監控、確保充電安全，還能透過預先排程分散充電時間，「在晚上下班插上充電樁後，等到半夜離峰開始充電。」台電也將推出的電動車時間電價，在離峰充電可享優惠價。
技術雖可行 但售電價格、機制仍待整體研商
不過，台電發言人張庭抒表示，將電動車電力回售給台電在技術上可行，在國際上也已是成熟的構想，但仍需考量浮動電費的計算、電動車規模大小、法規修改等方方面面的完整電力管理機制，仍需要整體研商。他強調，台電設置示範案場是拋磚引玉，希望民間業者也能投入。
這座智慧充電站位於在台科大旁的台電台北市區營業處（大安區基隆路四段75號），配有美規CCS1及日規CHAdeMO兩種充電介面，可供Nissan LEAF與Audi e-tron等各廠牌電動車使用，Tesla則需搭配轉接器充電，一次可同時替4台電動車充電。
台電表示，Nissan LEAF約1小時內可充滿電，Tesla Model 3則約90分鐘可充達80%。4日起於上班日的早上8時至下午5時提供民眾免費充電，預計明年費率上路後才會收費，民眾需先至一樓服務中心登記使用。
