為解決事業廢棄物量能不足問題，經濟部工業局規劃在彰濱工業區新建廢棄物處理設施，昨（16）日通過環評大會審查。開發單位承諾增加硫氧化物的空污抵換措施，並每年提出空污抵換計畫。
彰濱工業區設置第三座焚化爐 處理事業廢棄物與污泥
國內公有焚化爐使用年限將近，事業廢棄物處理量能不足，污水處理廠也面臨污泥去化的問題。經濟部工業局規劃在彰濱工業區設置「資源化處理中心」BOT案，由晶鼎綠能公司規劃開發。這是繼日友、豐堉兩座焚化爐後，彰濱工業區的第三座廢棄物處理場。
該中心總廠區面積將近5公頃，每日收受770公噸的廢棄物，掩埋場使用年限為20年。開發單位預計興建兩座流體化床焚化爐、一座掩埋場，以及處理淤泥混合物、反應灰的再利用系統，興建完成後將收受污泥、廢液、廢油及一般事業廢棄物，並以廢轉能技術進行再生能源發電，供水泥業、煉鋼業等產業使用。
開發單位提出的空污增量抵換措施，包括營運期間每年洗掃鹿港鎮道路，補助彰化縣汰換燃油機車為電動機車、汰換大型柴油車等，估計每年抵換的粒狀污染物至少14.18噸，硫氧化物至少0.0003噸，氮氧化物至少11.41噸。
開發單位也承諾，將在營運一年後提出碳捕捉計畫的研究大綱，營運第五年評估設置小型風力發電機的可行性，並每三年檢討用電與節電量。
空污抵換率計算不清、抵換量過低 空保處提醒執行難處
不過環保署空保處質疑，硫氧化物的抵換量太低，而且空污抵換率的計算方式不清楚，實際上可能無法達到開發單位承諾的汰換車輛數，甚至造成地方環保機關的困擾。
對此，會議主席、環保署長張子敬建議，可先確定每年空氣污染物的抵換量後，開發單位每年向彰化縣環保局報告空污抵換的執行成果，並提出下一年度的執行計畫，進行滾動式調整。
經過閉門會議討論，環評委員要求硫氧化物年抵換量增加為至少1噸，粒狀污染物維持至少14.18噸、氮氣化物至少11.41噸。環委也要求，營運第二年起，每年10月底前須提出前一年空污抵換的執行成果和下一年的執行計畫，送至彰化縣環保局核准。
