業界組循環杯大聯盟、研究指「暴旱」將成新常態、印度東部破40℃柏油路融化 | 環境資訊中心
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業界組循環杯大聯盟、研究指「暴旱」將成新常態、印度東部破40℃柏油路融化

2023年04月17日
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本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

4月17日

業界組循環杯聯盟 環團盼重複使用產業鏈走向國際

全家便利商店與循環杯服務業者環海淨塑舉行記者會,宣布「循環杯大聯盟」今天成立,包含全家便利商店、萊爾富、OKmart、頂呱呱、Cama cafe、Q Burger饗樂餐飲、鮮茶道、Let’s Café Plus,共同合作於門市據點提供循環杯,預計年底有700間門市據點可提供循環杯。綠色和平對此表示,盼藉此累積業界使用經驗,提供重複使用政策推動建議,讓台灣重複使用產業鏈走向國際。(中央社報導

台灣現深海新物種標本 水試所命名「尖吻無線鰨」

中小型比目魚「無線鰨」,全球共87種,農委會水試所研究人員李茂熒命名了10種,最近他又確認全球有2尾標本「無線鰨」為新物種。其中一尾是在小琉球南方海域捕獲。農業委員會水產試驗所今天透過新聞稿表示,無線鰨新種相關研究,已於去年9月於國際分類學期刊Zootaxa刊出,發現來自700公尺以上深海的無線鰨新種,因其吻部形狀較方尖,命名為尖吻無線鰨(學名Symphurus oxyrhynchus)。(公視新聞網中央社報導

鹿港鎮長表態反對彰濱再設焚化爐 勒令業者停工

有業者規劃在彰濱工業區設事業廢棄物焚化爐,引起環保聯盟及酪農等抗議。鹿港鎮長許志宏今天在臉書指出,未來彰濱工業區如果再設置事廢焚化爐,將焚燒來自全國工業區污水處理廠的污泥,而污泥中含有大量重金屬、有機溶劑及有害物質等,透過燃燒後將會產生戴奧辛及多種有害物質,危害鹿港及鄰近鄉鎮居民身體健康,公所也發文勒令業者停工。(中央社報導

國發會通過2030年客運電動化計畫 明年起購車補助每輛最高370萬

為協助運輸部門營造無碳綠生活環境,貫徹2030年市區公車全面電動化的政策目標,國發會今日召開委員會議,根據草案內容,明(2024)年起購車補助額度最高可至每輛車370萬元。對於外界擔心用電問題,張舜清說,地方政府提報時皆有就充電點妥適規劃,此外台電也承諾進行相關電網布設。在綠能建設上如何搭配淨零探排相關產業的用電需求,會和經濟部持續關注及協助。(工商時報報導

台南柳營設儲電場 鄉親喊抗爭到底

匯泉、匯鉅能源公司申請在台南柳營區設置2公頃及3公頃儲電場,鄉親憂心會爆炸,更不滿已開始施工,柳營區公所辦說明會,民眾拉布條喊「抗爭到底」;業者解釋,配合政策與安全規範,設備不會起火、更沒汙染。雙方各有立場,沒有結論,市府表示,全案有依法申請。(聯合報報導


幾週就引發乾旱,《自然》:「暴旱」將成新常態

這幾年台灣也感受到全球大旱的威脅,即使春雨季節來臨但始終不足緩解旱區。最近《自然》刊登研究指出,氣候變遷正使乾旱速度更快更猛烈,突發性的「暴旱」將成為新常態,全球超過 74% 地區 64 年中暴旱率和乾旱發生速度均有增加。研究也發現,印度、東南亞、撒哈拉以南非洲和亞馬遜流域等熱帶地區,突發乾旱比緩慢乾旱更頻繁發生。由於潮濕地區人們更依賴雨養農業,突發乾旱會在幾週內毀掉農作物,讓農民措手不及。(科技新報報導

阿茲海默症幫凶變身 類澱粉蛋白可有效淡化海水

類澱粉蛋白異常堆積會造成阿茲海默症,陽明交通大學團隊最新研究卻利用類澱粉蛋白會阻擋鹽離子的特性,發展出海水淡化的方法,找出有效且節能的淡化海水方式。據研究團隊估算,由一片10x10平方公分類澱粉蛋白奈米微管組合而成的過濾膜,一天可過濾生產2.5噸淡水,是目前已知逆滲透法的200倍。(中央社報導

野火燒毀法國西班牙千頃土地 今夏恐重演嚴重火災

法國與西班牙邊境地帶將近1000公頃的土地昨(16日)與今晨遭一場野火焚毀。目前南歐一些地區仍為旱象所苦,令人擔心去年夏天異常嚴重的火災恐將重演。根據歐洲聯盟執行委員會(European Commission)數據,歐陸南部各地冬天異常乾燥,已使土壤濕度降低,令人擔心歐洲可能重演2022年78萬5000公頃土地被燒毀的慘況。這個面積是過去16年平均值的兩倍以上。(中央社報導

熱浪侵襲!印度東部飆破40℃ 柏油路融化「鞋底黏地」

熱浪侵襲,印度東部多地飆出40℃以上的高溫,導致柏油路面融化,機車前進困難,還有人的鞋底黏在地上,中暑案例也增加,許多學生出現頭痛症狀。印度西孟加拉省昨(16日)宣布,學校下週繼續停課,並將公立學校的暑假提早三週,減緩熱浪危害學生健康。(台視報導

可望減少75%的碳排放量!Toyota 與石油大廠開發新式燃料

全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。根據埃克森美孚戰略規劃副總裁 Andrew Madden 的說法,這低碳燃油是採用包含乙醇在內的原料混合物開發的,可以降低尾管排放,也能降低生產排放,與普通汽油相比,未來將可減少高達 75% 的碳排放量。 (自由時報報導