核能三廠1號機組將在今（27）日午夜停機，結束40年的運轉任務。停機後，全台灣只剩一部機組核三2號機仍在運轉。1號機組裝置容量951MW，每年發電量約75億度，自1984年開始運轉至今40年，估算發電量將近3000億度。
核三1號機951MW容量下線 台電規劃燃氣補上
核三廠1號機在週六（7月27日）運轉執照屆期，今日午夜23點59分59秒正式停機。1號機組裝置容量951MW，每年發電量約75億度，自1984年開始運轉至今40年，估算發電量將近3000億度。
1號機在今年6月起開始降載，每日約遞減0.9%的速度緩慢減少功率，目前由人為控制方式維持功率，根據台電網站，26日仍有約71%的運轉功率。
台電發言人蔡志孟表示，1號機停機之後，會展開安全檢查工作，並將相關資訊陳報給核安部門，待除役環評通過、取得核安會核發除役許可，就會正式展開長達25年的除役工作。
根據經濟部統計，去年核能發電量約占整體6.3%，換算1號機占整體發電量約2.8%。經濟部規劃，停機之後的供電需求將由豐德天然氣1.1GW機組填補，另有歲修機組回歸與再生能源，可以確保日尖峰備轉容量率10%、夜尖峰7%，供電無虞。
1號機今日停機 台電：要啟動就不是延役，而是重啟
此外，核三廠2號機執照到明年5月17日到期，核安會表示，已要求台電公司針對兩部機組狀態差異，分別就行政管理、實體屏障或差異訓練等強化電廠管理作為，以維持2號機安全穩定運轉。
至於核三除役計畫的環評進度如何？環境部說明，核三除役正在進行二階環評，2022年1月完成二階環評範疇界定，台電要針對關切的環境項目或議題進行調查並送交環評報告書，才會展開後續審查作業。環境部指出，環評審查不受2號機停機壓力影響，會專注在審查台電報告書內容。
核三機組將停機，同時在野黨立委正提出核管法修法，欲放寬延役限制。蔡志孟回應指出，核三1號機屆齡就必須要停機安檢，要啟動就不是延役，而是重啟。
在停機前夕，全國廢核行動平台攜手環保團體於26日召開記者會，呼籲核三廠如期除役。環團指出，政府已有具體可行的減碳方法與淨零轉型路徑，看不出台灣有什麼理由要「以核減碳」，也喊話在野黨應放棄修惡核管法，以確保人民的安全。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，國民黨依仗國會多數，試圖修核安管制法規濫開後門，讓全國人民承擔風險。核電風險與成本高昂，在老舊核電廠的核安疑慮未釐清前，在核廢料尚未有解決路徑前，討論核電延役都不切實際、緩不濟急。「想要繼續使用核電廠的政治人物，請先提出負責任的核廢政策來說服大眾，先確保核安及核廢料的處置，再來討論延役。」
核三廠1號機組事故列表
1989年1月：核三廠1號機反應爐控制棒發生底拴斷裂，導致控制棒無法全入，控制棒全部換新。
1990年4月7日：3支控制棒掉落爐心急停
1993年4月29日：1號機組大修期間，過濾系統故障，導致放射性污水洩漏至廠外恆春南彎海域及海岸。
1993年6月1日：用過燃料池水過濾器爆開漏水，造成廢水外洩
1996年4月2日：核三廠1號機「蒸汽產生器」人孔墊片故障，輻射蒸汽洩漏，停機檢修。
1996年4月5日：排氣管爆裂，反應爐失水的2A級緊急事故
1997年10月16日：廢液處理系統膜片破裂，洩出之蒸汽直接排至廠房通風系統，造成環境污染。
1998年11月2日：1號機進行反應器冷卻水泵拆裝及除污作業。通風系統未經過濾處理，造成放射性氣體微粒外釋，超過管制值。
2001年3月18日：因鹽害造成全黑事件，冷卻系統喪失功能的3A級緊急事故
2013年12月4日：水泵數位控制系統微處理器故障跳機
2017年1月24日：因線路沒接好，冒白煙跳機
2018年4月19日：熱交換管出現裂紋
2018年5月1日：緊急柴油發電機跳脫停機。
2019年11月26日：因冷卻氣體洩漏停機檢修，進行測試安全閥時排放水蒸氣，廠區冒出大量白煙，引發週邊民眾恐慌。
