日本計畫針對環保汽車燃料實施減稅優惠，同時針對汽油添加物乙基叔丁醚（ETBE）實施進口關稅減免，這項計畫從明年4月展開，以達到政府鼓勵該燃料使用量的承諾。
日本經濟部貿易及工業部主管燃料政策的官員於14日表示，3％的免稅優惠期間長達5年至2013年5月，而乙基叔丁醚（ETBE）實施進口關稅減免時間為1年，這項政策將有助於石油產業。
日本執政黨已宣布自下一會計年度4月起將實施一連串包括此法案的稅改提案，而這些法案即將於1月起在國會會期內討論。
自明年4月起的3%減稅方案，為生質燃料「乙醇」帶來影響。乙醇是目前在日本市場進行實驗性銷售的兩種綠色燃料之一。
在《京都議定書》的框架之下，日本政府為了對抗全球氣候變遷，決定在2010前將50萬千升的汽油，也就是0.8%的汽油年消耗量，替換為生質燃料。
石油業已表示他們將以銷售混合以ETBE的汽油，來分擔其中的21萬千升。這種混合式的汽油在歐洲是頗受歡迎的替代性能源。
內閣官員表示，綠色燃料產業為了銷售給政府主導的實驗性計畫，目前仍處於虧損狀態，這個計畫於2007年4月實施，其中每公升比一般的汽油貴7日圓($0.6)。
另外一個由日本提出降低汽車排放溫室氣體的計畫，是使用直接混合3%生質乙醇的汽油燃料。10月已於大阪展開試賣，該計畫是使用由日本第一座位於堺市的纖維素乙醇工廠提煉自木材廢料的乙醇。
此外，下一個會計年度起，由農業廳所補助成立的3家乙醇工廠即將開始營運，會利用當地的農產品，例如高產水稻作為原料。
事實上，政府官員表示，這些減稅制度對於降低綠色燃料每公升155.5日圓的零售價格幫助有限，這兩種綠色燃料的價格幾乎和一般汽油的價格相同，但是零售價每公升1.6日圓的減稅優惠，至少可以幫助綠色燃料的供應商降低其生產成本。
參考資料：ENN
