蘇花高「馬上」跳票

行政院長劉兆玄才剛在花蓮說「蘇花高年底之前分段施工」，幾個小時後新聞局長史亞平就擦脂抹粉地說是「蘇花公路的替代道路」、「高速道路性質」、「即使會用到蘇花高的路廊」，但「不是蘇花高速公路」。這根本就是蘇花高的變形翻版，用換湯不換藥的文字遊戲來唬弄人民，其背後的目的就是為了中國來的「大陸觀光客」鋪路。

行政院所謂「蘇花公路最危險的路段」的南澳至和平段優先施工，在6月9日自由時報的獨家報導中就曾被提出。當時國工局長邱琳濱表示，「以蘇花高的隧道段取代現有道路…南澳與和平都設有交流道，可順利銜接蘇花公路」，很明顯就是蘇花高的一段，新聞局長卻能徹底否認，其「化妝術」簡直令人嘆為觀止！

中國觀光客來台一直被國民黨視為唯一振興經濟的藥方，偏偏此類觀光客多是低價血拼團，若到花東觀光必以汽車運輸為主，而不是對環境衝擊較小的鐵道運輸。因而劉兆玄急著推動蘇花高來為中國觀光客鋪路，捨棄馬英九在選舉期間「購太魯閣號車輛72輛，達成每40分一班」的支票。劉兆玄將蘇花高爭議最大的山區路段說成「環評當中爭議較小的部分」，完全聽信少數官僚的片面之詞，又引用地方利益集團「一條安全回家的路」的口號，就草率做出粗糙的決策，正是在持續下滑的民意危機中被逼急了。

馬英九在競選期間，對蘇花高信誓旦旦「審慎評估」來騙取選票，選後蕭萬長到花蓮謝票時也表示，競選政見裡沒有說要蓋蘇花高，上任後才一個多月卻「馬上跳票」！

五月底馬在全國NGO環境會議上，自以為幽默地說「還有很多地雷會踩到」，現在劉兆玄到處引爆地雷，環評還沒送件就宣稱年底動工，根本是把環評當橡皮圖章，民間所擔心「國民黨回來了」的噩夢就要成真，同行的環保署長沈世宏就是第一個該被送進監察院彈劾的高官。

※ 本文轉載自自由時報言論廣場