美國夢，是一棟棟在綠草如茵，大樹環繞中矗立的獨幢洋房，住在這個夢想的屋子裡，遠離塵囂，遠離工作的辛勞，遠離一切令人不喜歡的人事物，與大自然結合。在郊區變成天堂的同時，市中心變成了地獄，留下的是貧窮與破敗。
高速公路與郊區化徹底的改變美國人的生活，當都市空間是以車的速度來設計時，人與人的距離變得十分遙遠，在郊區生活成為主要的居住形態之後，愈來愈多的美國人發現生活愈來愈孤單寂寞，充滿人情味的小鎮消失了，充滿刺激的城市生活也消失了，除了紐約、波士頓一些少數的都市外，大多數的美國都市只有在辦公時間運作，一到下午5點以後，市中心只剩下無家可歸的遊民。
高速公路不停地加寬加長，道路卻愈來愈擁擠，因為高速公路讓大家可以住得愈來愈遠，小客車通勤的交通量不減反增，如果用一輩子來衡量，美國人花了相當可觀的生命，單獨一個人開車塞在馬路上。
重建美國夢
都市是否已經死亡了？很多美國人問自己這個問題。都市之所以成為都市，是因為它聚集了各種不同的人，混雜在高密度的街道與房子裡，在人行道擦身而過，在不期而遇的場合裡邂逅。都市讓人擁有一種隱身在人群的自在，這個自在讓獨特與奇異得以滋生，讓都市生活充滿多樣性與解放的吸引力。
都市的確死亡了，取代的是一大片郊區所組成的超大型都會區，在一片一片的郊區中有各自的超級市場，鄰近中產階級的住宅區中興建了帷幕辦公大樓，郊區的超大型購物中心模仿傳統的商店街，不同的是，街道向內包在一個經過精緻都市設計而且恆溫的大建築物中，在這些像迪士尼樂園的環境中，看不到貧窮與流浪漢，也沒有激起懷舊情感的老店與老師傅，每個人在那裡閒晃的目的，就是讓自己提的紙袋愈來愈多。
郊區國度，美國人這麼稱呼自己的國家，這個由高速公路所編織出來的郊區夢，是一個非常昂貴的夢。付出的代價很多，高速公路穿越都市，像對心臟劃一把刀一樣，都市死了。大自然也是傷痕累累，當每個人像湖濱散記的梭羅隱身山林時，森林與湖泊卻漸漸消失。失去的還有社會人道以及美國獨立的精神──對公平與正義的追求，高速公路加速了白色遁逃，造成種族與階級的區分，無以計數的少數民族社區，在高速公路定線時被選定，因而被迫遷徙而銷聲匿跡。
如果，這個遊戲規則對失敗者施以懲罰，使其失去尊嚴，甚至威脅到生存的權利，那所有在這遊戲中的人只能拚命地往一個方向去，那就是贏。因為在一個弱肉強食的社會，除了贏以外，並沒有太多的選擇。
對弱勢者生存權的保障，可以讓所有人瞭解，即使輸了，日子還是可以好好地過，除了贏以外，人生還有許多選擇，因為，這只是一場遊戲罷了。
在美國夢中覺醒的美國人決定，都市必須復甦，這一波的行動叫做新都市主義運動。他們要的是都市原本就有的東西，多元化，行走的都市，24小時的都市，其實就是一個可以讓人可以不時地在街上碰面交談的都市（待續）。
