牠們來自異域，牠們擁有必殺絕技，本土生命，慘遭摧毀，生態，淪陷浩劫…
進出口貨物常會用到的木質包裝材，政府規定，從今年1月１日開始，從國外輸入或是從國內輸出的木質包裝材，都必須經過薰蒸或熱處理，完成除蟲程序，才能順利通關。
這項規定，與一場全球松樹的苦難有關。台灣的松樹也因為貿易，陷進這場苦難。七十年代，為了伐木便利，政府大量在平地造林，松木是當時的主要樹種之一，但是因為從日本隨貨物抵台的一種松材線蟲，造成嚴重的松樹萎凋病，目前為止，已經損失了六千多公頃的松木林。
松材線蟲肉眼看不見，得在顯微鏡下才能看清牠的模樣，牠本身沒辦法長距離移動，得要仰賴傳播媒介才能前往另一棵松樹，台灣的松斑天牛，就像松材線蟲的小飛機，一隻松斑天牛可以攜帶15000隻的松材線蟲。
松材線蟲幾乎對所有松樹都造成危害，在美國、日本、韓國、中國大陸已經造成嚴重的林業損失，在台灣，除了損失大面積的人工造林地，原生種的松樹也慘遭染指。在1976年成立的火炎山自然保留區，除了要保護當地的特殊地景，還要保護這片全台灣面積最大的原生馬尾松林，但是2002年，這裡的馬尾松林就已經有九成染病，今年，火炎山上的馬尾松，幾乎消失殆盡，放眼望去只剩下相思樹與樟木林。
另一種闖關成功的刺桐釉小蜂，也逼著台灣的原生植物走上末路。台灣原生的刺桐樹，除了常被當作行道樹裝點城市綠意，也是重要的民族植物，刺桐花開，是許多原住民族舉辦節慶所仰賴的自然年曆。可怕的是，全台的刺桐樹，都已經被刺桐釉小蜂入侵了。
面對外來種生物，台灣原生種幾乎沒有招架能力，當災難發生，研究人員得花上漫長的時間尋找解決之道，而許多生命也就在這個過程中消逝，連帶牽動整體生態系的平衡。
為了防範有害生物，動植物防疫檢疫工作，是國際間通行的重要措施。在禽流趕與口蹄疫這類人畜共通疾病成為媒體焦點後，台灣的防檢檢疫也逐漸獲得重視。
1998年防檢局正式成立，加強邊境把關的防護網。在各機場港口，都有檢疫單位人員執勤。在機場的旅客區，穿著綠色制服的檢疫犬，靈巧的跳上跳下，在旅客的行李間穿梭，一旦聞出違禁品，就會在行李旁坐下。檢疫人員檢查之後，如果有從國外攜帶的蔬果或肉品，就必須立即銷毀。
而在貨運區，檢疫人員會抽驗百分之二的貨品，確認貨品中是不是藏了有害生物企圖闖關。遇上難以辨識的有害生物，還必須帶進實驗室做培養觀察，或是透過先進的DNA鑑定，來確定害蟲種類。
除了貿易通關的途徑，走私或是氣流、候鳥等自然因子，也都是有害生物傳播的途徑，根據統計資料顯示，平均每年會有2種有害生物進到台灣，境內的防疫監測，是不能停下來的重要工作。一旦有害生物進入台灣，在沒有天敵制衡的狀況下，除了對自然環境造成威脅，對台灣農畜產品的外銷也會產生衝擊，如果產品當中帶有有害生物，商品將無法順利出口，嚴重影響出口貿易。這不只是涉及國土安全的環境問題，也涉及民生的經濟問題。
在加入WTO之後，進出口貿易頻繁，現在，更是進入兩岸直航與三通的新階段，如何加強邊境把關，將有害生物攔截在境外，不只考驗著公部門，也仰賴全體國人的共同合作。
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