最近我政府在治山防洪上積極推動生態工法，令人雀躍不已，但是治山防洪上卻有一盲點為社會所忽略，那就是鋼筋混凝土建築物（以下簡稱RC建築物）市場對於國土破壞的嚴重問題。
目前台灣建築產業最大的環保問題，一言以蔽之，在於擁有全球最高密度的RC建築物。RC建築物主要由高耗能、高污染、高二氧化碳排放的水泥所鑄成。水泥從石灰石開採，經窯燒製成熟料，再加入石膏研磨成水泥，生產過程耗用大量煤與電能，並排放大量CO2。在台灣每生產一公噸水泥就必須消耗112度電與134公斤燃料煤，是最嚴重的環境污染源。根據筆者研究室的統計，台灣的水泥生產能源佔全國建材能源的31%，而RC構造建築物的CO2排放量中，混凝土材料之CO2排放量就佔有47%，同時RC建築物每平方米樓版面積，在施工階段約產生1.8公斤的粉塵與 0.14立方米的固體廢棄物，在日後拆除階段則產生1.2 立方米的固體廢棄物，不但對人體危害不淺，也造成大量的廢棄物處理負擔，許多廠商甚至隨意傾倒廢棄物，造成河川公地受到嚴重污染。
1999年日本全國營建市場RC構造與鋼骨鋼筋混凝土（以下簡稱SRC）構造之建築物佔27.1%，但在台灣則高達9成以上，這使台灣每人平均水泥消耗量高達1258kg，大約是日本的2倍、美國的4倍，為世界平均值的5.22倍，在2000年每人的水泥消耗量更佔全世界第二位。這獨占市場的RC與SRC建築，嚴重扭曲了台灣建築市場的健全發展，不但造成更環保的鋼構造與木構造建築毫無競爭力，同時也造成建築施工技術的萎縮。
大家都知道，在先進國家中一般大眾住宅大部分都為木造建築，而大型建築物則大半為鋼構造建築，因此RC建築僅存在於少數昂貴的公共建築上。先進國家之建築以鋼構造與木構造為主流的原因，不外乎環保意識與人工高昂使得砂石昂貴，再加上模版工人難尋而使得其RC建築造價高居不下。在環境保護嚴格的日本，甚至遠赴南洋國家開採砂石運回本土提供RC構造建築物使用。在關西大地震後，日本甚至為了防震而嚴格限制五層樓以上建築難以使用RC結構。然而，在台灣卻連二、三十層樓以上的建築物，還大量設計成RC建築構造，不但對耐震安全非常不利，同時也造就盜採砂石之風。在台灣建築景氣時，全國石年需求中約有6成的砂石都是非法盜採而來的，而其中80%的盜採來源地為河川，因而嚴重破壞國土並危及橋樑安全。同時由於RC建築市場的價格競爭造成砂石車超載，造成馬路破壞、車禍頻傳的現象。
更可悲的是，由於廣大的RC建築市場使台灣的河砂漸行枯竭，政府為了平衡砂石市場，甚至陸續開放一些丘陵地作為陸砂開採地，想不到更破壞了寶貴的生物棲地。這些陸砂開採地看似為貧瘠的礫石丘陵，卻常常擁有豐富的自然生態，例如被規劃為砂石開採地的雲林縣湖本村枕頭山附近的丘陵地，擁有藍腹鷴、黑枕藍鶲、朱鸝、褐頭鷦鷹、五色鳥、麝香貓、台灣獼猴、莫氏樹蛙40多種保育類野生動物，也是全世界最重要的八色鳥棲息地。被譽為「山、河、林地的美麗仙子」的八色鳥，現已被國際鳥盟列為全球性最受威脅鳥種之一。想不到這些國寶級美麗生物，在台灣卻為了不永續的RC建築市場，受到大量砂石需求壓力而面臨嚴重的生存危機。有些為了保護這些山林挺身而出的學者與保育團體，不但受到黑道與砂石業者的惡言相向，甚至遭到暴力威脅。
要知道，沒有廣大的RC建築市場，就沒有嚴重的砂石盜採，也不需開採陸砂，更不會危及八色鳥的生存。是誰殺了八色鳥？是誰造成土石流？你我的住家均建立於盜採砂石的低價RC建築市場上，難道我們不是殺死八色鳥的幫兇嗎？為了減少RC構造的高污染、拯救八色鳥、減緩河川破壞、延長橋樑壽命，現行營建署「綠建築專章」所倡導的建築輕量化、回收建材再利用對策，無疑是一種最有效的對策，也是一種最符合節能、省資源、減廢、溫室氣體減量的建築生態工法。謹以本文催生「綠建築專章」，並期待台灣明日會更好。
