西國新規定 客機降落關引擎減碳

環保意識抬頭，像是大型商務客機排放巨量二氧化碳，一直是環保團體痛批的對象。為了有效減緩地球暖化、以及邁向節能目標。西班牙當局決定，在2010年結束之前，在西班牙降落的客機，都必須把引擎關掉，來減少溫室氣體排放，但這種做法卻引發了安全的爭議。

一旦我們被授權降到某個高度，我們就會試著不再用推進力，而是把引擎切換道閒置狀態。這樣我們可以省掉不必要的二氧化碳排放。在歐洲，空中巴士319，320，321系列，以及波音737，是最常見的中短程商務客機，這種中型客機每一萬公里，會排放出9公噸的二氧化碳，也就是平均每公里會排出9.14公斤的溫室氣體，透過這種讓引擎閒置的模式降落，一架空中巴士320最少可省下100公斤的燃料，跟將近1公噸的二氧化碳排放，對減緩地球氣候暖化有一定的幫助，但旅客對於這種類似汽車放空檔滑行的方式，意見不一。

旅客：「即使這種方式可以節能有助環保，但我覺得還是有危險。」
旅客：「我覺得很棒。如果有助於減少空氣汙染就很不錯。倘若沒有危險的話，我贊成。」但環保團體認為，這種做法太少也太晚，對減緩氣候暖化幫助不大。

儘管如此，包括法航，冰島航空以及葡萄牙航空，都將陸續跟進，希望有助於國際航空運輸協會承諾在2050年之前，讓溫室氣體減半的目標提早達成。