跟朋友說要去阿塱壹古道，語氣帶著好像要去極地探險的驕傲感，朋友露出羨慕的眼神問我：阿塱壹古道到底在哪?
我說：就在天涯海角啊~
遙遠的路程 無痕的古道
終於出發前往島嶼南端的另一端，對於偏好小小困難的自然旅行者而言，那裏是合乎理想的淨土，也是旅人尋找浪跡天涯孤寂感的荒野樂園。就那麼一點點遠，就那麼一點點難，我們來到了這處藍色的海角。
沿199甲縣道至屏東旭海村，窄窄的水泥路在海岸邊斷了線，車行的痕跡畫下休止符，海角的路口到了!這個人口稀少的偏遠小漁村，早幾年曾因旭海大草原吸引不少逐草浪而來的遊客，近幾年則因為台26線開通計畫的爭議，再次成為媒體關注的焦點，不一樣的是；報導的版面從旅遊版轉為環保社會版，出現的畫面也從綠油油的草原景觀，換成碧海藍天的遼闊海洋，我就是為了這片藍色而來的。
阿塱壹為台東縣達仁鄉安朔村舊稱，遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前，南部中央山脈的東西兩側，即有魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族活動其間，這條路徑自古即為來往台灣西南平原、恆春半島與東部地區重要陸路交通要道，路線是由恆春經滿州至太平洋海岸，沿海岸經八瑤灣、牡丹灣北上至達仁鄉後直達台東知本、卑南，全程約203公里。今日大家所熟悉的健行路線主要是介於台東安朔村到屏東旭海村的12公里沿海路線。
藍色海角樂園
秋，朗朗晴天，季風從東北海面強烈放送過來，海風要我把寬邊遮陽帽收好，換上可以緊緊包覆頭部的頭巾。把鞋帶再次繫緊，沿岸是圓滑的石礫和尖銳礁岩交替的海灘，需要一雙穩固的鞋子和謹慎的步伐，依著藍色的海岸線，想像著古人的腳步向北而行，這一條台灣唯一的海岸古道。從古至今，藍，始終還是旅人不變的風景主題。
漲潮，滔滔波浪，深藍色的黑潮曲線退到較遠的東方，西邊是常綠的椰樹、林投、海岸灌叢林，藍與綠的交會地帶是灰，一顆顆經過浪潮、風雨所打磨的圓滑鵝卵石，以最完美的堆疊方式，形成天然的海岸屏障，這裡看不到令人痛恨的水泥消波塊，也沒有劃破美麗景觀的公路和電線，連垃圾也少見，色彩是如此單純，地貌依然原始自然，此處才是真正的海角樂園，屬於願意翻山越嶺而來的人們，屬於從海裏上岸產卵的綠蠵龜，也屬於愛上樹的椰子蟹的天堂樂園。
最美的礫石海灘
對於連石頭都愛的人而言，沿途的海灘可說是台灣最美的礫石海灘。踏石而行，彷彿踩在遍地寶石之地，內心激動的不知哪個才是最完美的一顆。千萬年的滔浪琢磨，將堅硬砂岩磨成了可以盈握的奇妙美石，或圓或扁，間帶白色紋路，玩石家皆知的南田石既是產自於此。不同於其他珍稀寶石，南田石並不華麗奇特，而是那經過歲月雕琢的簡單造型，以及帶著行草自由的白色曲線，即使只是一撇，也有著令人讚嘆的美。
我們就這樣一路賞石，眼睛不斷梭巡下一個讚嘆，然後撿起、放下，撿起、放下，與石頭的短暫相會竟是如此趣味盎然。
和石頭相伴的還有木頭，堆積海岸的漂流木，看似雜亂的臥躺在海岸上，但是小小生物喜歡它們，那是牠們遮風避雨的家，何況旅人走累了，現地的木椅，正是面海賞景的好座位。
海景、美石，只是風景的主角，這裡的地質景觀奇特，海岸生態豐富，根據調查有47種保育類動物和14種稀有植物，是生態學者眼中難得的寶庫。途中有六條小野溪，是許多迴游性生物的棲息地，時候到了，就是牠們回家的路，這裡也是保育類的椰子蟹在台灣本島的唯一棲息地，幸運的話還可看到海龜上岸休息、產卵。
琳瑯滿目的海岸植物四季各具風采，馬鞍藤算是海岸綠美化最盡責的功臣，自然的舒展著蔓莖和豆莢狀的綠葉，再用柔柔的粉紅花朵，點綴色調清冷的海岸，無需色彩繽紛，就已經十足吸睛。台灣海棗則以堅毅之姿屹立在風化的岩壁上，孤伶伶的看著潮起潮落，粗壯的莖幹，適時的給予旅人攀爬的依靠。
礁岩地帶又是另一種風貌，高高的浪花，警告來者這裡是險危之處，請快快通行吧!但是只要稍微留意一下，不難發現螃蟹、爬岩鰍之類的海岸生物穿梭在礁岩之中，展現十足的生命力。
北風呼呼的吹著，回首一望，海岸線一片水氣蒸騰，遠方的旅人逆風而行，這情境和千古年前也是一樣的吧!
爬得越高，看得更遠
太平順的旅程，就失去了回憶的焦點，所以必須暫時和海灘告別，來一段刺激有趣的攀爬，在觀音鼻高繞到漲潮時無法通行的山岬上。仰頭面向六十度的陡峭碎石坡，需要做點心理準備，還好有熱心的山友掛上粗壯的繩索，否則即使是手腳並用，恐怕也是難登崖頂。
先人也是這麼走的嗎?
據說，他們是利用大退潮的時候通過海岸的，而今海岸線往陸地內移，我們只好高繞而上。我想，是海洋要我們登高，以更高的視野看看它的美，大自然要我們學習以不同的角度看世界。
登高，就是為了望遠。東方是遼闊的太平洋，黑潮的深藍連接著淡淡的藍天。向北望，灰白律動的海岸線綿延至台東的大武鄉。坐在山坡的草地上，一覽這條沒有公路的海岸線，旅人們輕輕嘆息，因為它的美，自古而今的美。
永遠美麗的虛線
旅人們又嘆息了，因為這處台灣最後的淨土可能因為一個文明的理由，從此改觀，在起伏的山脈中穿過一條強硬的水泥公路，再用燈光、車潮和垃圾粧點海岸風景。
阿塱壹古道是目前台灣公路唯一尚未開通的海岸路段之二(另一段是佳樂水至南仁路碼頭，此區為南仁山保護區)，台26線於此中斷，近年來政府為了完成全島公路網，環評已經通過台26線開通計畫，公路局雖經環保團體的抗議而改變路線設計，然而對於生物棲息的廊道仍有極大的破壞力，環境一旦破壞是很難回復的。
有人說：把道路開通，大家才能共享美麗的觀光資源。不然，社區的經濟是無法發展的。我想起來程時在旭海村莊看到的一張大字報，上面寫著：「旭海大團結」。不知是不是就是這個訴求?假如是的話，這些因為純淨大地而來的旅客還會來嗎?
下山了，再深深一望遼闊的天地和古道的風光，衷心期盼這條在地圖上目前仍是虛線的道路，永遠是條虛線，一條旅人心目中的夢想虛線。
步道旅行小幫手
步道位置：屏東縣牡丹鄉到台東達仁鄉
步道長度：從屏東旭海到台東的安朔沿海路線約12公里，可選擇走到台東交界處的塔瓦溪折返僅4公里(單程)，或者由接駁車接回199省道。
健行難度：海岸路段易行，高繞到山崖上的碎石坡陡峭，以一天的健行時間為宜。建議要穿著厚底的運動鞋或登山鞋，以免扭傷腳踝。
首選景觀：沿岸鵝卵石礫灘、觀音鼻崖頂遠眺
交通指南：南下台26線，從車城接199縣道，轉199甲抵屏東縣牡丹鄉的旭海村，從旭海大草原的入口開始步行。或是從台東縣的達仁鄉的安朔村南行到旭海村。
(本文同時刊載於綠雜誌2010年12月號)
