屏東縣內埔鄉縣道187甲內埔至龍泉段，2012年縣府為拓寬道路徵收人民土地，當時便承諾規劃為綠色分隔島，汽機車分道以避免破壞原有的綠色隧道。
然而2014年1月初，當地東片村居民意外發現，18年前親手種下的20多棵桃花心木全被砍除，且多是直徑超過35公分的大樹，如今去向不明。民眾質疑縣府在施工時未照承諾保留綠色隧道，甚至縱容承包廠商以砍大樹種小樹的方式，殘害公共資產。
這條綠色隧道位於內埔鄉東片村與龍泉村交界，道路兩旁以多種樹木交織而成的綠蔭聞名，也是村民共同的美好記憶。這是屏東三條知名的綠色隧道之一（另二條在潮州鎮泗林里及萬巒鄉萬金村）。除了桃花心木、光蠟樹，還有大葉山欖和美人樹，週邊生態豐富。
事件發生至今已過了3週，昨（13）日關心綠色隧道的東片村民和屏東環保聯盟、屏東教育產業工會生態中心前往縣府陳情抗議，要求縣府道歉究責，即刻暫緩砍樹作業、籌組專家會議審查，並要求綠色隧道全區保留，及追查桃花心木濫砍事件，後續也應盡早訂出行道樹管理辦法，以保護縣民的永續綠色資產。
東片村民趙應賞最先注意到樹木被砍的情形，他說這些樹是村民在18年前親手種下，原以為縣府已承諾道路拓寬時會保留，沒想到工程開始施工卻不管大小全部被砍除，向縣府承辦人員陳情，卻被以不知情敷衍，只能號召關心的村民一起抗爭。
工務處長：原先規劃以光蠟樹做綠色隧道
屏東縣政府工務處處長楊慶哲出面接受民眾陳情，表示目前施工已經暫停。他拿出工程規劃圖解釋，這條道路原先有270多棵行道樹，拓寬後規劃以光蠟樹作為綠色分隔島的樹種，他說原先的規劃設計是要將40多棵的桃花心木移除，未來將成為光蠟樹大道。
楊慶哲繼續說明，因部份桃花心木影響到道路交通安全，因此進行移除。他指出，因承包商的下游包商在施工時誤將2棵較大的桃花心木砍除，縣府發現後立即要求停工，並要求廠商將現有樹木進行清點，交由屏科大教授進行評估。
改種單一樹種荒謬落伍
趙應賞駁斥，縣府承辦單位根本沒有發現大樹被砍，等村民抗議後，才前往勘驗，而且還刻意將砍掉的樹根掩蓋住。這程序有根本上的錯誤。他說：「道路要拓寬，如果樹木位置偏差影響到行車，我們可以再想辦法，不要一下子就全砍光，砍樹應該是最後的手段。」
屏東縣教育產業工會生態中心主任朱玉璽認為，縣府將原有豐富樹種的行道樹砍除改種單一樹種，太過荒謬，而且還砍除珍貴的桃花心木，只為了改種光蠟樹，這是落伍的觀念。
楊應哲則回應，民眾要求保留現有多樣樹種，在不影響道路安全的情況下，後續會進行考慮。針對縣府監督怠惰和相關人員究責的部份，則會依合約進行處置。
工程規劃欠缺保育觀念 殘害永續資產
屏東環保聯盟理事長洪輝祥認為，這些樹木是縣民的公共資產，大樹被砍等於民眾的公共財被竊，縣府對於違法失職的人員太過寬鬆，民眾應向有權的人進行監督，綠色政府不應流於口號，應和人民站在一起。朱玉璽則要求縣府盡早擬定「行道樹管理辦法」，保護縣民的長遠綠色資源。
長期記錄屏東縣行道樹的生態專家曾昭雄也說，縣府應朝向多元樹種並存的方式來規劃道路分隔島。他也指出，工程單位在規劃施作時往往未顧及到生態多樣性的價值，對屏東的自然資源造成傷害。
