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11家中國化工廠所產生的一氧化二氮的溫室氣體效應，或相當於數千萬輛小汽車的碳排放。曾經的減排努力在國際碳市場無法為減排提供資金後，變得難以為繼。一項國際調查試圖弄清究竟發生了什麼。 2007年12月，...繼續閱讀

柏林是歐盟裡人口最多的城市，光是市區和外圍都會區的人口加起來，就有將近1000萬人。在如此人口聚集密度高的地區，怎麼會有足夠的腹地來發展大規模的風能和太陽能呢？處在柏林，這個能源轉型大國的首都，...繼續閱讀

為了糧食安全，台灣需至少保留74-81萬公頃的農地，然而，此時此刻，台灣農地不斷流失。依據楊重信教授2017年在天下獨立評論的投書，台灣農地面積從1977年至2013年持續下滑，共減少12萬3000公頃，...繼續閱讀

我們以一個簡略的圖像描述台灣西部農地上的困局，違章工廠一路從新北、桃園、台中、彰化、台南以及高雄，在大大小小的農地蓋滿了違章工廠。在新北市的五股、泰山、新莊塭仔圳到樹林柑園，我們見到了全然被抹去農田景色的農地，...繼續閱讀

農地違章工廠的數量到底有多少？該數字眾說紛紜。 2010年《工廠管理輔導法》（以下簡稱工輔法）上路前，經濟部推估，台灣違法地下工廠就有6至7萬家，就業人數近100萬人。2018年2月經濟部中辦的簡報資料顯示，...繼續閱讀

農地違章工廠牽涉到農政、經發、地政、建管與環保單位。工廠的主管機關為經濟部，而違規使用則牽涉到地政、建管及農政單位，工廠所造成的污染則涉及環保單位。然而在經濟部強勢作風之下，農政、建管、地政及環保單位往往只能配合行事，...繼續閱讀

COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎）的大流行，導致截至2020年6月確診已1000多萬人、死亡50多萬人，每天的數字仍在攀升，不知道終點在那裡。但是，由於工業生產、交通旅運急凍，碳排、污染也大幅降低，...繼續閱讀

在台灣西部，隨處可見農田蓋起工廠違建，一切看似都失控了，到底還有沒有改變的可能？「農地違章工廠」涉及台灣的產業政策和國土規劃，更是個政治、經濟、社會的龐大課題。主政者往往以「歷史共業」來卸除政治責任，但統計數據顯示，...繼續閱讀

巨額燃油補貼加速了中國近海漁業資源的枯竭，在WTO漁業補貼談判背景下，它的終結不再遙遙無期，這也意味著中國近海漁民正被迫面臨轉型。渤海灣，因新冠疫情沉寂了幾個月的天津中心漁港碼頭，在暑假重新迎來了遊客，...繼續閱讀

近幾年，日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年7月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。太陽能車並非一蹴而成...繼續閱讀

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