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拒絕危險機廠,挽救樂生走山!

自去年十一月起,新莊機廠工程停工將近一年, 儘管捷運局在邊坡施作許多宣稱可以護坡的地錨與排樁, 樂生院的裂縫卻仍持續擴大。 至今,捷運局仍然無法提出令專家學者安心的施作方案。 樂生院區邊坡持續滑動,...繼續閱讀

人造糧荒。政策缺水:作繭自縛的危機

一年一度缺水大戲再度上演,總是後知後覺的政府,至今才發現這是八年來最嚴重旱象,問題是年年乾旱危機,也不是今年突然發生,幾年來對於乾旱,政府做了什麼? 更重要是,台灣年平均雨量約2500公釐,縱使在氣候異常下,...繼續閱讀

政府是造災因子?

災難空間的形成,大抵可以歸結出幾個造災因子,第一是脆弱的環境本質,第二為頻繁且超限的人為活動,第三是累積足夠的災難源(能量),第四是老天降雨的臨門一腳。而這一系列的造災因子之所以能累積、推展而成其事(災難),...繼續閱讀

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