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貓空纜車開通之後

纜車開通後,當貓空人潮再次蔚集,環境問題恐怕會擴大惡化。同時,媒體報導往往也會偏向為觀光旅遊擊節,忽略了這塊盆地南區森林的特殊人文意義,還有殘留至今的生活美學價值。 2006年底,香港昂坪纜車通車,我搭乘到山頂遊逛。...繼續閱讀

貓空纜車的隱憂

由法國POMA公司承建,歷經1年2個月工期,耗資10餘億元的貓空纜車,最早傳出今(2007)年4月就要開張,後來又說延到6月份,最後終於在7月4日上午由台北市前後任市長馬英九、郝龍斌剪綵儀式中,於下午2點正式攬客上路。...繼續閱讀

河與路

這幾年來隨著環境意識的抬頭,任何的開發行為都必須要考慮到對環境的衝擊,這次所報導的高架道路專題,有之前就已經備受關注的北側環河快速道路,也有即將動工的特二號快速道路,兩條道路看起來各不相關,但都跟河流有關,...繼續閱讀

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