交通運輸

火車遭鳥擊！一列自強號火車前天晚間行經台東康樂站，突然一隻保育類環頸雉如子彈般貫穿雙層強化玻璃，掉進駕駛室裡，環頸雉不幸一命嗚呼，列車因此延誤12分鐘，受到驚嚇、左腿被輕微割傷的司機謝明正說，很抱歉，救不了那隻環頸雉。行駛南迴線偶爾會發生鳥擊，但是鳥直衝進駕駛室，還是他擔任司機十幾年來頭一遭；駕駛北上第307次自強號列車的司機謝明正說，前天晚間7點零3分，突然發現有「異物」迎面而來，撞破玻璃。當時天色昏暗，根本來不及反應，等回過神來，低頭一看，駕駛室地板上躺著一隻「雉雞」已死亡，鳥毛散落一地，隨即收油門減緩車速慢慢開進台東站。台東站隨即調度兩組共六節車廂在前方，擋住駕駛車頭，繼續往花蓮前進，該列班車也因此延誤12分鐘。不幸死亡雉雞是保育類的環頸雉，已交給鐵路警察埋葬；謝明正說，駕駛室是雙層強化玻璃，會被雉雞貫穿，實在不事思可議，可能撞擊部位在角落，比較脆弱，沒能救活這隻環頸雉，感到很抱歉。

新北市泰山國小校友及眷屬22人，12月9日搭乘中型巴士前往新竹縣尖石鄉司馬庫斯途中，發生翻落山谷重大意外，新竹縣長邱鏡淳趕赴醫院時受訪表示，他研判和天雨路滑有關，因為當地路況不差，事後將全面檢討當地交通狀況，特別是未來持續天雨，是否入山要加強交管。縣府交通旅遊處處長羅昌傑說，新竹縣並沒有對境內各山區道路限制哪些車輛禁止通行，不過竹60線道路不寬，平時只有中巴會進入；雖然相信這起悲劇應只是單純偶發事件，但仍會在道安會報提出檢討，包括路寬、路況等都納入審慎評估。

針對12月10日發生於司馬庫斯的翻車意外，交通部表示會協同地方政府通盤檢視山路情況；內政部長李鴻源則說，不能因為翻車意外就要拓寬山間道路，必須在保育與旅遊間權衡思考。交通部長毛治國表示，初步了解駕駛和事故車輛都沒有違規記錄，事故原因還要進一步調查，同時他也說，最近會針對路況通盤檢視。「我們公路局對哪些山路不能走大巴、中巴都有規定，但這次意外的這條是鄉道，所以意外原因可能與最近天候，以及下雨時間長有關。在這次不幸的車禍後，我們會協同地方政府對山路部分趕快來重新檢視。」同樣是泰山國小校友的內政部長李鴻源表示，司馬庫斯是很漂亮的旅遊勝地，但旅遊安全程度相對不高。「司馬庫斯是非常漂亮的地方，但相對的，也是旅遊安全不高的地方，但也不能因為這樣就把路拓寬。」

12月9日及10日接連兩天發生遊覽車事故，增加旅客和大眾對交通安全的疑慮，交通部公路總局副局長陳茂南12月10日表示，未來遊覽車會分級，等級高保障較大。自從6年前發生梅嶺車禍事故後，教育部要求學生搭乘的遊覽車，車齡應在5年以下，觀光局則要求大陸旅遊團的遊覽車，車齡不能超過10年。陳茂南說，這是各單位對使用遊覽車的要求，公路總局只有規定車齡達12年以上的遊覽車，行駛國道時速限最高90公里，且不得行駛海拔500公尺以上山路。陳茂南表示，現在對遊覽車使用限制的做法，不是很恰當，公路總局正委託研究，將來要仿照飯店等級的做法，依車輛性能、結構，也將遊覽車分級。雖然尖石遊覽車墜谷事件原因還無法確定，但陳茂南說，等級愈高的車，安全保障較高，但相對消費者要付出的費用也較多。公路總局委託學界研究遊車分級的報告，原定2013年11月出爐，因再度發生遊覽車事故，公路總局已決定加快腳步，提前至5月完成研究報告。

雲林縣政府5日表示，台西橋因地震受損，重建新橋將升高3公尺，以防地層下陷及海水浸泡，預計102年9月完工通車。縣府指出，雲155線道路台西橋建於民國76年，連接台西和四湖兩鄉，在101年4月一場無感地震中，老舊橋身受損，基於安全而封橋禁行，經協調地方並建請中央補助經費重建。縣府工務處指出，台西橋以新台幣5600萬元完成發包，由中央和雲縣府各負擔一半，重建後橋寬13公尺、長60公尺，考量地層下陷因素並保障新橋不受海水浸泡影響，新橋將比舊橋升高3公尺。工務處表示，台西橋預計在12月底動工，102年9月完工通車，施工期間闢設便道和便橋，方便民眾通行，近日將邀集台西鄉公所及地方民眾等召開協調會，以促使工程順利。

法國政府有意在西部城市南特以北一處受保護濕地興建新機場(Aeroport du Grand Ouest)，計劃惹來部分政客和環保人士不滿，連續兩天的抗議活動已造成20多人受傷。衝突也令執政社會黨與綠黨關係緊張。新機場選址在南特北郊30公里處的蘭德斯聖母鎮 (Notre-Dame-Des-Landes)，兩萬名來自全法各地的抗議人士聚集在該鎮，試圖佔據拆遷地點阻撓工程進展。法國政府調派憲兵部隊與反對者對峙，並從上週五（23日）起開始在3處地點驅逐反對者，暴力衝突延續至週六。在蘭德斯聖母鎮，示威人群向警方投擲石塊、煙花和燃燒瓶等，憲兵部隊發射催淚彈和震撼彈還擊。在大西洋盧瓦爾省省政府所在地，防暴警察還對試圖逼近省政府的數千名抗議者動用高壓水槍。衝突造成20多人受傷，其中兩人傷勢較重，另有8人遭警方拘捕。主導南特新機場計劃的是曾任該市市長的法國政府總理埃羅(Jean-Marc Ayrault)，

行政院公共工程委員會主秘顏久榮昨（3日）前往南投縣信義鄉神木村，針對上週檢方調查南投縣政府疑似有問題工程，進行工程混凝土品質鑽心抽驗，現場確實發現施工品質不良，路面AC（瀝青混凝土）及PC（水泥混凝土）厚度不足、未設置鋼線網，有嚴重瑕疵偷工減料情形，因抽驗鑽心試體需經5-7天之養護始能壓驗，將於下周才有試驗結果公布，如有偷工減料情形，將依採購法追究廠商責任，以及懲處相關人員。顏久榮到信義鄉公所和縣府人員和工程包商會合，第一站先到神木國小和大石爺橋一帶，結果一出門就發現神木國小附近道路到處是坑洞，有些連水泥都沖掉了，路面滿布石塊。一些人看到這種「大石道路」，都感到不可思議，連說 「怎會有這種道路」。工程會表示，昨前往抽驗之2件工程，「（民國）100-7月豪雨C2-015信義鄉神木村神木國小至11鄰聯絡道路災修復建工程」及「（民國）100-7月豪雨C2-014信義鄉神木村11鄰大石爺聯外橋樑災

台南鐵路，是古都發展的大動脈。承載著一般民眾的記憶與愛。百年來，都市快速成長，這條鐵路，卻逐漸成為發展的阻礙。台南市民期待鐵路地下化，已經超過20年，這個人人渴盼的夢想，如今，卻成為台南東區居民的夢饜。台南市東區樹林街，是一條窄小巷道，這裡坐落著一棟重要的歷史建築，醫師蘇丁壽故宅。蘇家是台南市的望族，宅心仁厚，經常免費為窮苦人家看病，受到居民愛戴，他過世以後，居民感念他的付出，房子一直被保存得很好。台南市，有不少像蘇丁壽故宅這樣，從日本時代就興建的老屋。許多年輕人重新打造老屋空間，吸引了不少觀光客。喜歡音樂、電影、調酒的林駿翔，和擅長建築的朋友，共同翻新了蘇丁壽故宅旁的一座老房子。對他來說，老房子看似平凡無奇，卻記憶了府城庶民最真實的生活樣貌。古蹟保存和文創產業的新舊交融，讓台南迥異於其他城市，散發特殊魅力。但這股魅力，卻面臨消失的危機。台南市，以台南火車站為中心，成同心圓式發展。這條鐵路

大陸近來天氣多變，部分地區出現暴雪，更多地區大霧，河北今天就發布大霧橙色預警，陸空交通受阻，四川有9條高速公路也因大霧封閉。綜合大陸媒體報導，北京大部分地區今晨氣溫降到了攝氏零下6度至10度，預計2天內，東北地區中東部有大雪，部分地區會有暴雪。另外，繼昨天下午4時發布大霧黃色預警信號之後，河北省氣象台於今天清晨再次發布大霧黃色預警信號，並於9時升至橙色。包括保定東部、石家莊東部、廊坊、滄州西部、唐山已出現大霧天氣，部分地區能見度不足200公尺。報導說，因路面結冰，截至今天上午9時，河北境內9條主要高速公路部分路段關閉；石家莊正定國際機場能見度僅有150公尺，多架航班延誤，已有15架次航班起降受影響，13架次航班取消。此外，四川境內的京昆成雅、成樂段，成渝環線遂渝四川段，廈蓉高速隆納段等9條高速公路，也因大霧關係，能見度不足50公尺，高速公路暫時封閉。大陸中央氣象台持續發布大霧藍色預警，預計

南投地檢署偵辦南投縣政府道路災修工程涉收回扣弊案，經檢察官連夜複訊後，晚間以涉嫌重大，聲請羈押縣長李朝卿。檢方表示，李朝卿於偵訊中否認犯行，指稱縣府的工程發包事宜，他向來不過問；另就縣長室被查獲一只裝有新台幣30萬元現金的茶葉罐禮盒一事，李朝卿也表示不知情。檢方指出，被查出涉及舞弊的道路災修工程約有10件，多位於偏鄉，包括信義鄉神木村聯外道路、仁愛鄉投83線14K、仁愛鄉投89線15K、水里鄉玉峰村玉興產業道路等道路搶修工程。檢調這波的傳訊約談對象，包括李朝卿、縣長室林姓秘書、司機及府外1名李姓人士，另李朝卿的太太簡素端也以證人身分被約詢；李朝卿則列被告。傳訊動作在傍晚6時許告一段落，相關嫌疑人及被告隨後陸續移送南投地檢署複訊，李朝卿約於晚間9時30分移送地檢署。經檢察官連夜複訊，晚間11時30分左右，檢方以涉嫌重大，向南投地方法院聲請羈押李朝卿，其他人飭回。

全球暖化，可能會是新加坡的另一個「轉機」，新加坡打算爭取成為第一個成為北極理事會（Arctic Council）觀察員的近赤道國家。新加坡總理李顯龍昨天在他臉書上表示，氣候暖化造成北極融冰後，過去必須繞道航行的歐洲船運業，如今可以縮短20天航程後抵達日本。這個現象對世界最繁忙的港口城市之一的新加坡，「短期內還看不出影響，但長遠來說就不知道了」。如果港口營運是新加坡繁榮發展的重要因素之一，歐洲船隻取道北極走更省錢的路線，長遠來看，對新加坡的影響不言可喻。李顯龍指出，儘管新加坡幾乎就是位於赤道上的國家，仍將爭取成為「北極理事會」的觀察員。這個提議本月稍早曾由副總理張志賢提出，李顯龍昨天正式定調。「北極理事會」目前由加拿大等8個北極國家組成論壇；法、德、荷、波、西及英國則是觀察員。李顯龍在臉書上貼了英國廣播公司的新聞照片，一張希臘籍載運天然氣的油輪本月初駛離挪威，已穿越俄羅斯北部朝日本航行。這艘

新疆烏魯木齊將建1號線和2號線地鐵工程，長約47.9公里，總投資為312.4億元。經國務院同意，國家發改委於近日印發烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2019年）。據悉，近期建設規劃是至2019年，烏魯木齊將建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架。近期建設專案總投資為312.4億元。烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線網由7條線路組成，總長約212公里。