東京汽車展 很有環保概念
備受國際矚目的「東京汽車大展」22日起在千葉幕張先向新聞界展示，來自世界14國330家汽車公司的1430輛新款車同時展於一堂，1997年因為即將召開防止地球溫暖化的京都會議，省燃料的低公害車相繼推出。東京汽車大展今年的主題是重新探求汽車的實用性，展示的都是即將上市的新車，汽車公司對於車展的要求顯然也愈來愈實用。這次車展最重要的概念是環保，低公害、省燃料、小型等，其中尤以各公司相繼開發的「高品種」引擎（Hi-breed）、即併用汽油引擎和電動馬達以改善燃料效率的新低公害、省油車為話題中心，因此豐田公司推出的「PRIUS」最搶鏡頭。「PRIUS」因為採用「高品種」引擎，省油效率較一般汽油引擎車提高2倍，而且一氧化碳及氮化物等的排放量控制在規制量的1/10內。此外，日產的二人用超小型電子自動車「Hyper-mini」及本田技研開發中的跑車型「高品種引擎」車「J-VX」，則是未推出前先轟動。
大雨大雨一直下 岡山水淹到頸部 永康鐵公路受阻
高雄縣岡山鎮五甲尾地區昨天因雨勢過於集中，三大河川整治尚未完成，再度造成嚴重水患。部分區域最高還淹到頸部，民眾雖早已習以為常，儘量躲到二樓避難但卻是怨聲載道，救難大隊也出動了橡皮艇 前往救援，估計嘉興里和為隨里約有600戶受災。五甲尾民眾指出，前晚下雨最嚴重時段，都還未傳出災情，直到昨天上午九點多時，雨勢已見稍小，才發現大水不斷湧進，居民認為應不是下雨造成，可 能是阿公店水庫在水位超過35.5公尺後，不得不採取自然溢洪方式，排出近八85公分高度的水所造成。最嚴重的地區則在嘉興國小到接近魚市場沿路的1公里多，嘉興派出所估計 有300戶受災，而鄰近的為隨里也有近四百戶積水，最深的達到頸部。救難大 隊在下午2點多出動2艘橡皮艇，前往嘉興里救援，救出30多人。永安工業區則是繼前年八812水災之後，再一次遭逢慘重的災情，以永工一 、三路及七路3條路淹水慘重。永工三路的煜林公司淹到膝蓋，永工一、七路
打通坪林隧道榮工處提繞道脫困術
延宕多時的北宜高速公路坪林隧道，榮工處擬訂「 繞行隧道脫困方案」，挖掘240公尺須斥資四億8000萬元。國道新建工程 局局長鄭文隆31日說，這筆額外增加的費用，將提報交通部核定才能支付。全長13公里的坪林隧道導坑工程經費20億元，預定民國84年底就應完 工。由於地質惡劣，地下水大量湧出，目前只做了一公里多，全斷面鑽掘機（ TBM）動彈不得，工程也持續停擺。行政院已決定，榮工處最遲在五月底前 須提出改善方案，否則將解約重開國際標。依據榮工處的規劃，將再開挖240公尺的「繞行隧道」，每公尺22萬 元，約5300萬元。其中50公尺是大量湧水的惡劣地質，開挖、處理經費 各需增加1.5億元，合計3億元。連同回填混凝土、顧問、安全衛生等費 ，工程共需4.83億元，工期約一年。
教室裏的汽車噪音
學校為了讓學生交通方便，一向希望公共汽車就在學校的四週設置站牌，在想到這層方便時，大概沒人同時想到，日後公車的煞車起動，會為教室帶來可怕的噪音干擾。設計學校的人總是以操場為中心，然後把教室圍在最外層，也是最靠馬路的地方，這種本來是「理所當然」的設計，現在已被噪音專家認為是管制學校噪音重大的「先天性」缺憾。幾年來不少學者專家提出交通噪音干擾中小學生學習環境的警告，但在一般人的印象中，似乎只是「少數幾所學校」的問題而已，這次「臺北市中小學校園噪音管制之對策」，對臺北市194所學校所作的調查，終於清楚的指出，70%以上學校教室的「交通噪音」已達到老師講課再怎麼提高嗓門都無法抵消的程度，造成學生學習的嚴重干擾。負責這些調查工作的專家，淡江大學都市設計與環境規劃研究中心研究員喻臺生指出，他們發現已有相當多的學校在一間4、50人的教室內，必須使用麥克風或用調頻收音機來擴音。中小學老師，一般教課聲音可以