蘇花公路

［4/8 11:00更新］中央災害應變中心7日統計，花蓮地震造成13人死亡、1140人受傷，尚有6人失聯。［4/3 18:00更新］內政部消防署回報，死傷人數增至9死821傷。3日早上7時58分花蓮外

蘇花公路山區路段改善工程（下稱蘇花改）於2020年初全面完工通車，交通部進一步提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」（下稱「蘇花安」）、「國道5號銜接蘇花改公路計畫」兩項道路開發計畫，銜接或改善周邊交通運

「真正的颱風季才要開始，蘇花公路面臨的挑戰才要開始！」地球公民基金會專員潘正正提醒，並要求政府清查蘇花公路致災原因，及盤點與公布蘇花公路沿線的新舊礦場。「我們沒有直接指稱這次坍塌的原因就一定是礦場，但

蘇花公路中斷超過三天，花蓮縣長傅崐萁昨大動肝火痛罵中央漠視花蓮人，質問：「到底要不要做蘇花改二期？」還指責總統與交通部長賀陳旦未到花蓮關心，他說，蔡總統不斷表達，用鐵路來替代公路，但所謂的鐵道運輸可取

蘇花公路112.6K處九宮里路段，5月28日因邊坡坍方且持續不斷落石，造成公路中斷無法通行，為疏運滯留的旅客，交通部公路總局已規劃替代道路，台鐵並增開列車協助疏運，另海運部分啟動合富快輪及麗娜輪。29

行政院東部聯合服務中心表示，經與交通部、文化部召開跨部會會議後，確定蘇花改公路工程，不受漢本遺址影響，將以公路工程與文化遺址共存的處理共識，也就業「不改線」、「不延期」、「最大文化遺址保存」的處理為原

蘇花改工程處表示，民國101年在宜蘭南澳工地下約2至4公尺深處，挖到年代距今約1100年至1800年歷史的漢本遺址，發現許多墓葬等遺跡後，原本依照環境影響評估的承諾，工地可以不用繼續往下開挖；但相關人

蘇力颱風逼近台灣，蘇花公路12日下午5時起實施預警性封閉措施，花蓮縣政府配合啟動農產品運費補助作業程序。公路總局第四區養護工程處指出，蘇力颱風挾帶的豪大雨，可能造成蘇花公路沿線發生落石、坍方、土石流和

位於蘇花公路東澳路段山頂，負責北台灣空防的空軍東澳嶺雷達站，近年來因降雨量大，山坡不斷崩塌，已岌岌可危。因當地地層不穩、且又是臨海迎風面，遇大雨坍崩事件頻傳，專家認為若再不做好水土保持，只要再遇大雨，

蘇花公路中斷、花蓮市的環境也遭到池魚之殃，因為這裡的垃圾向來都必須運到宜蘭利澤的焚化爐處理，但是現在已經有2個星期運不出去，累積了800多公噸！雖然蘇花公路周末就可以搶通，但初期只有開放小型車輛，垃圾

蘇花公路115公里路段發生路基嚴重流失，封路到年底。根據交通部公路總局統計，115公里附近，3年來封了7次。公路總局說，2012年10月21日，因梅姬颱風災害，蘇花115.9公里處，自同年10月21日

花蓮縣長傅崐萁日前為蘇花公路改善工程的「生態停工機制」大表不滿，批評中央政府枉顧人命，大嘆「人不如鳥」。對此，環保團體2日以新聞稿指出，傅崐萁大錯特錯，他們強調「顧鳥命就是顧人命」，蘇花改工程如果讓鳥