公害污染

聯合國秘書長潘基文於5月24日至25日，對丹麥正式進行國事訪問。 他訪問的主要目的，是參加在哥本哈根貝拉中心召開的「世界商業首腦氣候變化會議」（World Business Summit on Climate Change）。該會於5月24至26日召開，來自世界各國的700個商界領袖聚集在貝拉中心，商討目前已經迫在眉睫的全球氣候變化問題。潘基文：氣候變化，一個不能耽誤的大事24日，潘基文在「世界商業首腦氣候變化會議」開幕式上發表了充滿激情的演講。他提出建立一個「更清潔，綠色」 （cleaner, greener）的世界經濟，敦促企業領導人支持簽訂一個新的，有關全球氣候變暖的協議。在演講中他強調，現在已經是我們拯救氣候的最後機會了。他說：「有人講，在金融危機期間，我們沒有錢來解決氣候變化問題。我不同意這種說法。事實上，在金融危機期間，我們只是沒有那麼多錢來處理更多的短期性解決方法。」他說，全

基隆河又出現死魚，台北縣環保局接獲民眾通報，發現基隆河靠近「叭嗹溪」與「北港溪」附近，沿著河岸的死魚多半是吳郭魚，環保局初步研判，死亡原因可能和最近氣溫升高造成水中溶氧不足，以及鄰近工程排放泥漿水有關。台北縣環保局3天前接獲民眾通報，指基隆河靠近叭嗹溪與北港溪附近，發現有死魚分佈於河岸，環保局前往勘查後表示，從死魚種類、體型及外觀來看，初步研判魚群應該是水中溶氧不足而死亡。環保局估計，死魚數量約5噸，目前已經把魚體全部清理完成。環保局懷疑，這次死魚事件和鄰近工程排放泥漿水有關，加上最近氣溫升高，導致水中溶氧不足；環保局查獲叭嗹溪河岸工程以及非法偷倒施工泥漿水的違規行為，並對施工廠商(永磐營造公司與翔益營造公司)，開罰3萬到30萬元，涉及刑責部分則交由警察單位偵辦中。

環境保護部印發《應對甲型H1N1流感疫情醫療廢物管理預案》從各環節加強醫療廢物處置管理為了應對甲型H1N1流感疫情，環境保護部日前發布了《應對甲型H1N1流感疫情醫療廢物管理預案》(以下簡稱《預案》)，要求各級環境保護行政主管部門開展醫療廢物管理的相關應對準備及應急處置工作。《預案》要求，在流感疫情未發生的情形下，各級環保行政主管部門要在本級政府統一領導下，制訂應對流感疫情醫療廢物管理、應急處置和環境監測的預案，設立專門機構或專人管理醫療廢物。要督促和指導醫療廢物產生、收集、運輸、貯存和處置單位制訂和完善流感疫情下醫療廢物管理和應急處置預案。要加強與衛生、農業、運輸、公安等部門的協調配合，形成多部門共同參與的聯防聯控機制。加強對醫院污水處理設施的監督和檢查，確保正常運行。醫療廢物處置單位要加強醫療廢物處置設施的維護和檢修，並做好應對流感疫情下醫療廢物成分變化後的設施運行準備工作。醫療廢物處

你曾經想過以垃圾郵件塞滿你家信箱，需要砍掉多少樹木嗎？在美國，平均每人每週收到11封垃圾郵件，每年就有560件。每年這些總量450萬噸的垃圾郵件，有44%還未拆閱就直接進垃圾場。你不知道的事實還有：為了製造垃圾郵件，每年有1億棵樹遭砍伐。美國每年每輛車平均排放的二氧化碳量是1萬磅，清除垃圾郵件約需耗用48萬輛車。因此每年損失1億棵樹，相當於4億8千磅的碳排放量。這告訴我們什麼？這些數據反應的只是未加工材料的碳排放量，並未考慮從森林運輸樹木至製紙廠所產生的碳，和製紙過程中遠遠更多的排碳量。寄送垃圾郵件的卡車、飛機、車輛所排放的碳也未被計算在內。考慮以上因素，保守估計製造垃圾郵件所產生的實際碳量至少是好幾百萬輛車的排放量，甚至可能是好幾千萬輛，你要不要算算看？不想再收到垃圾郵件，在美國你可以參考Native Forest Network網站所提供的各種管道。同時，再利用垃圾郵件紙、做好回收、以

回收電機製造商產業聯合會(REPIC)被告，因為沒有辦法獲得足夠的廢棄電機電子設備(WEEE)回收證據，此案將在下個月於倫敦高等法院的司法審查中被討論，過度回收WEEE是非法的。高等法院報告顯示，回收電機製造商產業聯合會(EPIC)的兩項聲明：環境署的錯誤在於採取非法對抗行動；WEEE是非法的，因為就目前為止，在每一段執行期限結束之前，都沒有提供任何防止回收業者要價過高的之證據。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

威爾斯計畫成為全世界最環保的地方，於日前提出具法律效力的政府發展計畫中，規畫在20年內，藉由發展再生能源生產量達到能源自給自足，並在2050年將廢棄物減少至零。內容包含：在二十年，使再生能源發電量多於境內電力消費量；在2025年之前，將回收率從36%到70%，需由掩埋場處理的垃圾減少至總垃圾量的5%；階段性的禁用塑膠袋；發展新的海洋和生質能電廠。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

前言：後龍科技園區計畫案，今年3月10日環評大會時，佔計畫區8成農地的後龍鎮灣寶里地主強烈反對後退回專案小組重審。4月10日環保署召開研商會議，決議未來環評專案小組討論重點有二：農業用地變更衝擊：處理重點包括計畫基地大部分屬「特定農業區」經「辦竣農地重劃土地」，開發單位應詳細評估無法避免使用這些辦竣農地重劃土地的原因，以及對農業產生的影響衝擊，並提出具體說明，且應先取得農業農業主管同意「農地變更為工業區使用的相關證明文件」。當地民眾溝通不足：重點是開發計畫執行過程缺乏當地居民參與，開發計畫所涉土地變更使用、以及相關徵收作業影響當地居民及地主權益，引起民眾反彈，開發單位應向當地民眾充份說明與溝通。針對第二點民眾溝通部份，苗栗縣政府於23、24兩天在後龍地區舉辦5場說明會（依序：灣寶里、海寶里、東明里、大山里、造橋鄉）。灣寶里農民在說明會中強烈抗議，縣府未開場就草草散會。而第二場的海寶里農民也

香港光污染問題日漸嚴重，2008年有關單位收到的光污染投訴多達159宗，較2007年急增逾80%，香港環境局雖然正研究立例規管光污染，但遲遲未有定案。環保團體地球之友夜遊中環、銅鑼灣、旺角等地，發現160家商鋪打烊後仍大開光管招牌或射燈等外墻裝置，其中灣仔英皇集團中心、花園道中國工商銀行和金鍾太古廣場等均登上「半夜不熄燈」十大景點，批評商戶浪費電力外，更對附近居民造成滋擾。榜上有名的花園道中國工商銀行的招牌，光度嚴重影響附近居民入睡，居民遂去信銀行投訴，但銀行卻以「香港是金融中心」為由拒絕熄燈。

日前，巢湖市在對市內家重點企業進行執法檢查時，向31家存在環境違法現象的企業開出罰單。2009年以來，巢湖市環保部門著重加強對國家、省及市控重點企業的監察監測，與公安、工商、質檢等部門緊密協作，採取常規檢查與專項行動相結合的辦法，提高監察監測頻率，發現環境違法行為立即予以警示，並責令企業限期整改。同時，通過報紙、電視、廣播、會議等各種形式，廣泛宣傳環境保護的法律法規、環保專項行動要求，敦促和幫助企業在保增長、促發展的同時，自覺遵守環保法規，切實做好環境保護。對發生環保違法行為的企業，發現一起查處一起，對逾期不整改或屢查屢犯的企業則依法嚴懲，堅決處理到位。巢湖市綠生園食品有限公司自2005年投產至今未履行環評驗收手續，無污水治理設施，生產直排廢水嚴重超標，在檢查中被列為2009年市級掛牌督辦企業，限期5月底補辦環評驗收手續，做到達標排放，並追繳企業超標排污費。

美國環境保護署（EPA）在中國製石膏墻板中發現高度有毒化學品，2001年至2006年間超過10萬戶安裝此墻板。負責調查該案的專家Mulholland表示，取樣中鍶、硫含量較高，而鍶硫化物在潮濕空氣中易散發腐蝕性氣體，危害健康。儘管佛羅里達州衛生部尚未斷定進口墻板與健康問題的關聯性，Mulholland團隊仍持續與嚴重受害家庭保持聯係，並希望近期内州政府官員能證實他們的結論無誤。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟執委會官員警告，許多會員國將無法遵循1999年歐盟掩埋指令於7月16日前關閉所有國内未經批准垃圾掩埋場址的規定。執委會官員Castillo補充，歐洲法庭（ECJ）對會員國未將此指令內國法化的數宗違法案件尚處於懸而未決，此最後期限是2001年7月。歐洲廢棄物管理聯合會（Fead）期盼執委會提供會員國更多指引以協助改善內國法化相關基準，而不是訴諸法律案件來對抗。同時，執委會針對1月份開始進行成立歐盟廢棄物指令落實機構的可行性研究報告，近期將組織一個利益相關者的活動。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

就在聯合國環境規劃署（UNEP）啟動一項擴大全球燃料經濟性準則的幾星期之後，美國汽車製造業、環保人士及法律制訂者達成一項劃時代的協議，一致同意訂定汽車及輕型貨車的機動車效率標準。美國總統歐巴馬（Barack Obama）5月20日在白宮的演說指出：「這是史上頭一遭，我們已將一個全國性政策付諸行動，這個政策的目標不僅要增加汽油的里程數，也要降低所有在美國賣出的新貨車及汽車所產生的溫室氣體污染。」在這個新法規範之下，機動車製造者將被強制要大大提昇其汽車及輕型貨車的燃料效率，這個行動將可在2016年前省下18億桶原油，並達到減少9億公噸溫室氣體排放的目標。在2016年時，美國汽車的整體平均燃料消耗量將要由現在的每加侖25英里上升至35.5英里（約合每公升15.44公里），比現在法律規定的達成時間快4年。大部分的車輛必須在2016年前達到每加侖39英里，而輕型貨車必須滿足燃料消耗規範所定的每加侖3