公害污染

高雄市的人口密度及機動車輛密度在全國23縣市中均高居全國第1，工廠密度則居全國第4，對自然環境造成負面影響。 市府主計處日前完成「高雄市環境負荷調查概況」。 在人口密度部分，高雄市每平方公里人口達9,862人，居全國第1。 機動車輛部分，每平方公里的機動車輛達9,998輛，亦高居全國第1，比人口密度還高。 高雄市的工廠密度每平方公里10.27家，為全國第4高的縣市。主計處表示，高雄市各項產業發展，除了應降低對環境造成負面影響外，應積極發展綠色產業，吸引高科技低污染廠商進駐，並制定降低環境負荷的人口政策，提升人口素質及維持最適人口結構。 此外，配合高雄捷運即將通車，市府應規劃更便捷的大眾運輸系統，降低汽機車對環境的污染與負荷。

針對楊梅幼獅擴大工業區廢水汙染，桃園縣長朱立倫表示，個別廠商汙染部分，有責任做好相關的環保措施，環保技術服務團也會提供相關協助，此外將與中央協調，由幼獅汙水處理廠來接管且嚴格控管，避免繼續汙染。縣議員陳賴素美19日利用總質詢表示，楊梅幼獅擴大工業區廢水問題嚴重，下游農田灌溉受汙染，縣府應針對汙染農田進行休耕、轉移或補償措施，希望縣府好好重視。 農業局長陳麗玲表示，針對工業區污染農作物無法收成，在農業災損方面有補償機制，如果農田已受到損害，會請環保局清除。是否續耕，將視汙染情況而定。

雲林縣議員們19日聯合質詢，質疑六輕囤積大量汽柴油、存放汞污泥、囤積大量汽柴油，要求環保局查明去處。六輕管理處經理吳欣哲說，10多年前禁止以水銀電解法生產液鹼後，就不再製造汞汙泥。 而改使用隔膜法生產液鹼。至於，台塑過去留下來的汞汙泥，台塑特別花了2億多元從美國進口精密設備完成處理，「六輕根本沒有汞汙泥」。議員們表示， 六輕生產油品原先是為了供應國內不足，現在卻把生產的一半汽油、3成柴油賣到國外，並建大量油槽儲存成品油，令人懷疑是囤積油品、哄抬價格。 此外， 六輕除了現有233座儲油槽，還在籌設60多座，不但密度最高，也有安全顧慮。吳欣哲說，六輕儲油槽占地308公頃，每座儲油槽都有2公頃大的防液堤設施保護，防止一旦油槽破裂時，不會滲透地下與流出，完全符合環保署法令的規定，安全性沒有問題。

有始以來第一次，全球5萬座發電廠的二氧化碳排放被編入巨大的新資料庫，稱為CARMA（Cabon Monitoing for Action）——碳監控行動。二氧化碳是最主要的溫室氣體來源，發電佔全球排放總量的25%，佔美國總排放的40%，是全球暖化的主要原因。 在此之前，關注氣候變遷問題的人們，一值缺乏特定電廠排放量的資訊，還有擁有這些電廠的公司身份。這份線上資料庫顯示，CO2排放處在哪裡以及排放了多少溫室氣體。它也顯示哪些公司擁有這些電廠。CARMA線上資料公布於www.CARMA.org。

國家環保總局政策法規司司長楊朝飛在「2007中國能源可持續發展論壇」上透露，財政部、國稅總局、環保總局三方正在研究制定徵收污染產品稅和排放稅的有關政策。楊朝飛解釋，排放稅是針對終端消費者徵收的，例如汽車尾氣中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅，可能會在加油的時候一併徵收。而污染產品稅是針對企業的，即生產高污染產品的企業要付出的代價。污染排放稅和產品稅是環境稅的不同稅種。環保稅在我國早已被多位專家學者提倡，但仍未實施。2007年6月出臺的「節能減排綜合性工作方案」，明確提出我國將研究開徵環境稅。目前在國際上普遍存在利用環境稅防止污染治理環境的做法。有些國家的環境稅收入在財政收入中佔有重要地位。

綠色信貸推行4個月已經有了效果。國家環保總局一位負責人透露，12家重污染企業因為上了國家環保總局遞交給銀監會和人民銀行的黑名單，已經被各家銀行追繳、停止或拒絕貸款。今年7月，國家環保總局首次把一份寫有30家環境違法企業的名單交給了人民銀行和銀監會，按照三個部門共同擬定的《關於落實環境保護政策法規防範信貸風險的意見》，全國的金融機構將不得對這批污染企業新增任何形式的授信支持。環保部門的資訊很快對銀行起了作用。安徽的一家釀酒企業本來要向當地銀行申請1000萬元的貸款，但銀行在上報時查詢發現這家企業因為多年來沒有汙水處理設施、生產污水直接排放而上了環保部門的黑名單，於是迅速叫停了這筆貸款。還有的銀行看到這份黑名單後與一些長期合作的客戶「撕破了臉」。招商銀行成都分行在企業徵信系統中查詢到某電力公司部分專案不符合環保審批的標準後，收回了貸款並停止了與該企業的合作。國家環保總局負責人說，綠色信貸已經顯

最近媒體報導的新竹科學園區砷排放問題，引起大眾注意，以下將砷排放的問題作更詳細的說明供新竹地區的民眾參考。寫這份說明，是希望大家能合作來改善我們的環境品質，也希望公部門能保障民眾知的權利及優先考量保護居民健康，本人鼓勵民眾應高度關切環境品質，但亦無意引起不必要的過度反應，民眾不必過度恐慌。然而本人衷心期望相關部門能主動面對問題，不要抱著大事化小的心態處理此類與環境品質及民眾健康習習相關的事務，應該用心改善我們的環境。自從有人傳了簡博士等人去年3月刊登於國際知名學術期刊Atmospheric Environment的論文給本人，當看到五年前工研院在園區所測的數據，本人很訝異論文中所報告的數據，在園區周遭15個測點監測數據中，即有6個點測出超出100奈克，最高濃度是120奈克。本人實在無法接受這樣的風險值，由於監測數據的年代是91年9-10月，本人因而詢問作者簡博士，為何當時沒有公佈，得知是園

清大生醫工程與環境科學系教授、中華民國環境分析學會理事長楊末雄，16日為最新出爐的「竹科砷濃度檢測」報告背書，檢測結果砷排放檢測值每立方公尺2點1奈克以下，遠低於歐盟2012年每立方公尺六奈克管制值，民眾「安啦！」工研院徵得竹科管理局同意，針對交大環工所教授高正忠檢舉，指稱工研院正研究員簡弘民5年前測得竹科周邊空氣中砷濃度超高，最高每立方公尺竟達1百2奈克的汙染事件，進行重測作業。楊末雄表示，採樣的樣品分別由工研院與清大凌永健教授進行前處理後，參照美國環保署公告的方法（USEPA Method IO-3），分送國科會國家貴重儀器中心及工研院實驗室分析、交叉比對，過程絕對禁得起國際專業考驗。竹科管理局長黃得瑞表示，重測結果終於還給竹科公道，今後會以更嚴格的排放標準要求園區廠商，確保園區空氣環境品質。

二仁溪台南縣市交界正進行整治，卻發現大量的有毒廢棄物，若處理不慎將再次造成生態污染，如何收拾爛攤子，讓河川局頭疼，也引爆各界質疑相關單位互踢皮球，為工程進度投下變數。環保單位基於廢棄物清理法，認為這些蘊含污染問題的土地所有權屬河川局，需負管理之責，要求施工時一併挖除，否則可依規定議處。河川局責令承包商發現異狀必須立刻停工，等候評估、處理，避免擴大公害；另外也在整治範圍進行污染源調查，以50米的網格間距進行試掘，已開挖了上百個探坑，勘驗掩埋深度，過程雖類似遺址考古，卻是要清除廢棄物。學界批評環保單位將責任推給河川局，影響治水進度，踢皮球的後果就是公害處理作業延宕，全民一起承擔污染業障。河川局指出，這些有毒廢氣物的處理費用，初估需數億元，將造成預算的排擠，地方人士也憂心，污染源尚未清除前恐無法施工，勢必影響水患整治進度，很傷腦筋，已提報水利署定奪，由上級單位直接與環保署溝通，一起研商解決之道。

環境活動組織「綠色和平」表示，他們沒能阻止一艘載有3萬多噸棕櫚油的油輪駛離印度尼西亞一個港口。這個組織國際森林保護項目的負責人休‧康納說，這艘油輪17日上午將綠色和平組織的「彩虹勇士」號阻攔船推到一邊，強行駛離蘇門答臘島的杜邁港。裝載3萬3千噸棕櫚油的這艘油輪正駛往印度送貨。康納16日說，綠色和平組織希望通過這次行動展示棕櫚油貿易如何導致印度尼西亞森林遭到毀壞，以及如何影響全球氣候變化。康納說，印度尼西亞的泥碳地森林遭到砍伐、失水和焚燒，導致大量的碳化物被釋放到大氣中。

環保警察在台中縣清水鎮，破獲一起違法傾倒廢棄物的案件，不法業者用低價吸引貨車司機，將所載的廢棄物，任意傾倒在一大片50公尺深的山谷裡，垃圾量只能用滿坑滿谷來形容，警方現場逮捕2人，另有2名貨車司機情急之下，跳下山谷逃逸，警方還在搜尋。違法傾倒廢棄物的現場，位於台中縣清水鎮海風里，山谷深度超過50公尺，有16層樓這麼高，貨車司機把紙漿殘渣等廢棄物，運到這裡來傾倒，挖土機再把垃圾全推進山谷裡，嚴重污染環境，環保警察據報，深夜埋伏出擊。環保警察：「合法處理廠處理的話，一台35噸的車來處理，至少10萬元以上，業者找地方隨便倒一倒，只要以7千元代價付給業者。」150公尺深的山谷，面積大約有1500平方公尺，各式各樣的垃圾，被違法傾倒在這裡，數量難以估計，未來善後的工程浩大，目前全案依違反廢棄物清理法，移送法辦。

大溪鎮一德里康莊路908號的魚池16日發現大量魚群暴斃，估計損失金額10多萬元，池主江信義質疑上游一家豆乾加工廠排放廢水所致，但陳姓業者矢口否認，縣環保局前往採樣，一旦查出汙染禍首，將開罰並要求汙染者賠償被害人的損失。江信義說，由於魚池是接上游復興鄉觀音洞的乾淨山泉水源，他不相信泉水不潔致魚群暴斃，沿著上游找尋後，懷疑康安里一家豆乾加工廠排放大量廢水，且池內水質也有豆類味道。但豆乾加工廠的陳姓業者矢口否認。江信義不甘損失，轉向一德里長簡來發、康安里長李清結等人陳情，大溪鎮長蘇文生據報趕赴了解，並通知縣環保局稽查課人員前往採樣化驗，一周後即可查出魚池的魚群暴斃原因。